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人乳头瘤病毒疫苗接种对感染率的影响...
高级别细胞学和组织学发病率将受到种族影响。次要假设与未接种疫苗的女性相比，18 岁之前接种疫苗的女性的 (a) 低级别细胞学和 (b) 低级别组织学发病率较低。统计分析使用 STATA（StataCorp. 2013. Stata 统计软件：第 13 版。德克萨斯州大学城：StataCorp LP）进行双样本比例检验以比较比例。为了比较高级别细胞学和组织学发病率的组间差异，在 R 版本 3.5.2 中实施了发病率比 (IRR) 分析（R 核心团队。2013. R：统计计算语言和环境。R 统计计算基金会，奥地利维也纳。URL http://www.R-project.org/）。显着性水平设定为 alpha = 0.05。报告的置信区间为百分之九十五。
估计电动汽车的寿命：3亿MOT测试结果告诉我们什么？
抽象知道在废弃之前，普通车辆在被取消之前保持多长时间是对生命周期评估（LCA）（LCA）的关键投入，以及对不同车辆动力总成的总拥有成本（TCO）研究。这项研究利用了从2005年到2022年的3亿MOT记录的数据集，用于在英国注册的3000万辆汽车，并使用参数审查的数据使用参数生存分析，以检查在实际使用条件下各种动力总成的寿命。我们的发现表明，（插件）混合动力汽车的预期寿命最长，而且行驶里程的寿命比普通车队汽车的寿命高约50％。电池电动汽车（BEV）虽然最初显示出较低的可靠性，但受益于快速的技术改进，以至于我们的样本中最新的BEV与汽油车的寿命相匹配，尽管使用了更强化的使用。寿命还受到发动机尺寸，位置和车辆制造的影响。结果提供了可用于更新TCO和LCA模型的参数估计值，还阐明了EV扩散模式，车队替代策略和寿命终止治疗计划，包括围绕电动汽车电池回收和第二寿命选项的越来越重要的辩论。关键词：电动汽车，生存分析，所有权总成本，生命周期评估本文是该中心增长计划的一部分。经济绩效中心由经济和社会研究委员会资助。我们感谢亚历克斯·斯特德博士（利兹大学）和小杨（Statacorp）的有益讨论。非常感谢在商业繁荣中心（阿斯顿商学院），运输研究所（利兹大学）和第一届气候变化，城市挑战，可再生能源以及在伯明翰大学举行的极端活动研讨会上举行的研讨会的参与者。，我们感谢Faraday机构通过RERIB项目（FIRG005和FIRG006）和FARADAY本科夏季经验（FUSE）实习计划的慷慨资助。本文描述的计算是使用伯明翰大学的Bluebear HPC服务和Bear Cloud Service进行的，该服务为密集的计算工作提供了高性能计算服务和灵活的资源。所有错误都是我们自己的。越南经济学院经济绩效中心越野越南。Robert J.R. Elliott和Chengyu Zhang，伯明翰大学。 Eric Strobl，伯尔尼大学。 由伦敦经济和政治学院经济绩效中心出版，霍顿街伦敦WC2A 2AE保留所有权利。 未经任何形式或以任何形式或以任何方式传输本出版物的一部分，未经任何书面书面许可或以任何方式传输，也不会以任何形式出版或以任何形式发行。 请求允许复制任何文章或部分工作文件的请求，应通过上述地址发送给编辑。 V. Nguyen-Tien，R.J.R。 Elliott，E。Strobl和C. Zhang，提交2024。Robert J.R. Elliott和Chengyu Zhang，伯明翰大学。Eric Strobl，伯尔尼大学。由伦敦经济和政治学院经济绩效中心出版，霍顿街伦敦WC2A 2AE保留所有权利。未经任何形式或以任何形式或以任何方式传输本出版物的一部分，未经任何书面书面许可或以任何方式传输，也不会以任何形式出版或以任何形式发行。请求允许复制任何文章或部分工作文件的请求，应通过上述地址发送给编辑。V. Nguyen-Tien，R.J.R。 Elliott，E。Strobl和C. Zhang，提交2024。V. Nguyen-Tien，R.J.R。Elliott，E。Strobl和C. Zhang，提交2024。