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固定式储能系统规范与标准研究
本报告是由美国政府某个机构资助的工作报告。美国政府及其任何机构、巴特尔纪念研究所或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，或承担任何法律责任或义务，或保证其使用不会侵犯私有权利。本文中对任何特定商业产品、流程或服务的商品名、商标、制造商或其他方面的引用并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构或巴特尔纪念研究所对其的认可、推荐或支持。本文中表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
用于长寿命固定储能的锌锰二氧化电池
该试点项目重点测试了由 Urban Electric Power (UEP) 开发并集成到储能系统中的锌锰二氧化 (ZnMnO 2 ) 电池的性能，用于长时间应用。UEP 的技术利用了人们熟悉的“AA”碱性电池中使用的相同化学成分，利用丰富且价格合理的原材料，但可充电用于并网储能。电池符合适用的安全标准，并且与锂离子技术不同，不易发生热失控。UEP 在纽约制造电池并组装储能系统，系统平衡组件也在美国制造。除了不间断电源 (UPS) 产品外，UEP 还在开发储能解决方案，预计将于 2022 年为客户和公用事业应用达到商业准备就绪状态。
能源存储和固定电池委员会（ESSB）
IEEE储能和固定电池（ESSB）委员会是前固定电池委员会的重塑。存在已有45年以上的时间，该委员会参与了为传统备用DC电力行业制定标准，现在为新的储能领域参与其中。成员包括开发人员制造商，测试和安装服务人员，顾问，学者和用户。半年度技术研讨会为成员和客人提供了当前在储能和备用电源开发领域的技术发展。邀请您参加了我们的一次大会。
规则 69.3.1-固定式燃气涡轮发动机-2021 年 12 月 9 日
（2）任何额定功率为 10 MW 或以上、每年运行时间超过 4,000 小时的机组的所有者或运营商均应安装和运行 CEMS 来测量和记录 NOx 排放量。 CEMS 应根据所有适用的联邦法规进行认证、校准和维护，包括但不限于《联邦法规》第 60 部分（40 CFR 第 60 部分）第 40 篇第 60.7(c)、60.7(d) 和 60.13 节的要求、40 CFR 第 60 部分附录 B 的性能规范、40 CFR 第 60 部分附录 F 的质量保证程序、40 CFR 第 75 部分第 75.10 和 75.12 节、40 CFR 第 75 部分附录 A 的规范和测试程序、40 CFR 第 75 部分附录 B 的质量保证和质量控制程序以及圣地亚哥县空气污染控制官员书面批准的协议。
铁路电气化固定式混合可再生能源系统：综述
摘要：本文概述了铁路电气化可再生能源系统领域的现代技术和实施项目。第一部分讨论了可再生能源在铁路上的应用。本文考虑了铁路车站和沿线站台以及不同区域的各种发电系统。重点是风能和太阳能转换系统。第二部分致力于分析铁路电气化项目中使用的各种储能设备，因为储能系统是混合可再生能源系统中的关键要素之一。本文考虑了动能存储系统、电化学蓄电池、超级电容器和氢能存储系统。特别关注了用于积累和将氢转化为电能的技术，以及结合了几种具有不同充电/放电率范围的存储设备的混合系统。根据各种混合发电厂配置在铁路电气化系统中所起的作用，对它们进行了比较分析。
薄壁产品增材制造过程中非稳态热传导问题的解析解
摘要：本研究致力于开发一种模型，用于计算各种配置的薄壁直接沉积过程中产生的瞬态准周期温度场。该模型允许随时计算直接沉积过程中壁内的温度场、热循环、温度梯度和冷却速率。沉积壁内的温度场是根据移动热源非稳态热传导方程的解析解确定的，同时考虑到向环境的热传递。根据热源作用在每个过程中产生的瞬态温度场的叠加原理，计算热积累和温度变化。所提出的温度场计算方法可以令人满意地准确描述壁内的传热过程和热积累。通过与实验热电偶数据的比较证实了这一点。它考虑了壁和基板的尺寸、层与层之间的功率变化、各道次之间的暂停时间以及热源轨迹。此外，该计算方法易于适应同时采用激光和电弧热源的各种增材制造工艺。
海军 PFA 认可的固定自行车 - MyNavyHR
海军 PFA 认可的固定自行车 - Life Fitness 95Ci / 经典系列 (CLSC) - Life Fitness 95Ci XXL - Life Fitness 95C Inspire - Cybex 750C - Cybex 770C - Cybex 625C - Matrix U5X - Life Fitness INCSC 直立式自行车 注：请参阅指南 5，了解如何设置自行车进行测试的步骤。
两个可再生能源项目中固定电池装置的温室气体排放
摘要：减少温室气体 (GHG) 排放的目标激发了人们对来自时变来源（例如光伏、风能）的可再生能源系统的兴趣，这些系统可能需要电池来帮助平衡负载。然而，电池本身在其生命周期的所有阶段都会给电力系统增加额外的温室气体排放。本文首先调查了两种固定式锂离子电池制造的温室气体排放，比较了欧洲、美国和中国的生产情况。接下来，我们分析了这些电池的安装和运行如何改变两个试点站点的电力供应的温室气体排放。生命周期评估用于计算温室气体排放量。电池制造温室气体排放的区域比较表明，原铝、阴极糊和电池单元生产是电池制造温室气体排放的主要组成部分。区域差异主要与高电网电力需求和电力结构的区域变化有关，导致基准值为 77 kg CO 2 -eq/kWh 至 153 kg CO 2 -eq/kWh 电池容量。对两个试点的评估表明，如果电池的运行能够增加电力系统中的可再生能源，那么使用电池可以节省高达 77% 的温室气体排放。
固定式二次利用电池储能系统及其应用：研究回顾
摘要：由于多个经济活动领域的电气化程度不断提高，以及对可持续消费的日益重视，全球对电力的需求正在上升。与此同时，由风能和太阳能等瞬时可再生能源产生的清洁电力份额也在增加。这使得电网需要额外的缓冲容量。电池储能系统因其响应性、效率和可扩展性而被研究作为储能解决方案。基于废弃电动汽车电池二次利用的储能系统被认为是首次使用电池储能系统的成本效益高且可持续的替代方案。随着电动汽车的广泛采用，预计未来将有大量具有各种容量和化学性质的此类电池可用。这些电池通常仍具有其初始容量的约 80%，可用于高能量和高功率应用的储能解决方案，甚至可以用于兼具两者的混合解决方案。然而，目前还没有对这一主题的研究进行全面的回顾。本文首先确定了利用退役电动汽车电池的二次利用电池储能系统的潜在应用以及由此产生的可持续性收益。随后，本文回顾了欧洲正在进行的二次利用电池储能系统研究，并将其与欧洲以外的类似活动进行了比较。这篇评论表明，欧洲的研究主要集中在“电表后”应用上，例如尽量减少自发电的出口。亚洲国家，尤其是中国，将废旧电池用于固定和移动应用。在发展中国家，离网应用占主导地位。此外，本文还确定了将再利用电池纳入二次利用电池储能系统的经济、环境、技术和监管障碍，并列出了未来采用这些系统所需的发展。因此，这篇评论概述了技术的最新进展，并确定了二次利用电池储能系统未来研究的领域。
EU资助的项目实际实施了城市的可再生能源。分析他们对美学影响的关注
摘要：将固定存储系统引入意大利电网是必要的，以适应不可编程的可再生能源的能源份额的增加并达到渐进的脱碳目标。在此框架中，生命周期评估是评估固定存储系统整个生命周期（即其可持续性）期间环境影响的合适工具。进行了基于原发性和文献数据的整个生命周期评估（NMC）532（NMC）532和NMC 622）的锂离子电池（锂 - 铁磷酸（LFP），镍 - 山基 - 磷酸盐（NMC）532和NMC 622）。LCA结果表明，能源消耗（主要是在细胞生产过程中），电池设计（尤其是粘合剂选择），库存准确性和数据质量是可以强烈影响结果的关键方面。关于电池构建阶段，LFP电池的性能要比NMC电池更好，但是当包括寿命末期（EOL）阶段时，NMC细胞性能与LFP的性能非常接近。敏感性和不确定性分析证实，结果（除淡水富营养化指标除外）的特征是低分散体，并且在不同的电池寿命阶段的能量混合选择能够极大地影响整体影响。使用与电池电池生产相关的主要和更新的数据，例如本文中使用的数据，对于获得可靠的结果是必要的，而对欧洲生产线的应用是本文的新颖性。