________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (*) Other activities, unallocated items and eliminations (A) Primarily related to workforce reductions, mainly in Enlarged Europe and North America (B) Primarily related to (i) €1,063 million of impairments of certain platform assets in Maserati and Enlarged Europe, net of reversal, driven by projected decreases in margins for certain models and the cancellation of certain projects prior to launch, (ii) €230 million of provisions accrued for supplier obligations, relating to projects in development which were cancelled prior to launch (and for which the related capitalized R&D was impaired under (i) above), and (iii) €514 million of goodwill impairments与玛莎拉蒂市场(c)延长高田安全气囊召回活动(D)的规定(d)在北美出售的终身服务合同有关,然后在2024年(e)中确定合并繁重的其他调整,这些调整是单独的非重要
雪铁龙的销量达到 731,000 辆,创下 2012 年以来的最高水平,年增长率为 3%,下半年加速增长(+ 6%)。该品牌的注册量同比增长 5%(下半年增长 7%)。雪铁龙在英国、西班牙、意大利和德国等主要市场的销量不断增加。这一业绩的推动因素包括 C4 Cactus 乘用车 (PV)(销量 82,000 辆)、New C1(销量 60,000 辆)、C4 Picasso(销量 113,000 辆)以及多用途车 (LCV) 的成功,其中包括新款Berlingo,该领域的领导者。
(1)调整后的运营收入/(损失)不包括净利润/(损失)调整,包括重组和其他终止成本,损害,资产销售,投资销售,投资处置和不寻常的运营收入/(费用/(费用),这些事件被认为是罕见或离散的事件,并且在本质上是不频繁的,因为该项目不及时被认为是企业的运营,并且是企业的包容性,并且在企业中的包含(即将出现)的运营(即将出现)的运营(即将出现)的运营(即将出现)(即将出现的企业)(即将出现)(即将出现的行动)税费/(福利)。不寻常的营业收入/(费用)是战略决策的影响,以及被认为是罕见或离散和不经常性的事件,因为包括此类项目的包含不被视为公司持续的运营绩效。不寻常的营业收入/(费用)包括但不限于以下:从战略决策到合理化Stellantis的核心运作的影响;斯坦兰蒂斯计划将生产能力和成本结构与市场需求相匹配的计划以及与大量收购或合并直接相关的融合和集成成本,与设施相关的成本。(2)调整后的运营收入/(损失)保证金计算为调整后的运营收入/(损失)除以净收入。工业免费现金流的时间可能会受到应收账款,保理和支付账款的实质性时机的影响,以及其他营运资金的其他组件的变化,由于现金管理计划和其他因素以及其他因素以及其他因素可能在公司控制之外,这可能会因周期而异。通过段的数字可能由于四舍五入而不会加起来。(3)工业免费现金流量是我们的关键现金流量指标,被计算为经营活动的现金流量:(i)来自停产运营的经营活动的现金流量; (ii)与金融服务相关的经营活动,净淘汰的现金流; (iii)对工业活动的财产,工厂和设备以及无形资产的投资; (iv)公平对合并子公司和权益法和其他投资的合资企业和次要收购的贡献;并调整为:(i)持续运营与已终止操作之间的公司间付款; (ii)从处置资产和(iii)对定义的福利养老金计划的捐款(净税收)中的收益。(4)合并的货物包括公司的合并子公司和未合并的合资企业的货物,而合并的货物仅包括公司合并子公司的货物。截至2023年11月,来自DPCA的中国发货不再包括在合并货物中;前期尚未重述。(5)调整后的每股稀释收入(“ EPS”)是通过调整从调整后的运营收入中排除的相同项目的税后影响的每股稀释收入来计算的,以及被认为是稀有或不频繁的项目,或者是稀有或不频繁的项目,或者他们的性质会贬值公司的持续税收征收。我们认为,这种非GAAP措施很有用,因为它还排除了我们不认为的项目,这表明了公司持续的运营绩效,并为投资者提供了对公司持续收益质量的更有意义的比较。调整后的稀释EP不应被视为替代每股基本收益,从运营中稀释的每股收益或其他分析IFRS报告的收益质量的方法。(6)工业净财务状况被计算为债务加上与工业活动相关的衍生金融负债,较少(i)现金和现金等价物,(ii)被视为流动性的金融证券,(iii)公司或其联合控制的金融服务实体以及(iv)衍生金融资产和(iv)的金融服务和(iv)衍生品金融资产和抵押品。因此,与Stellantis的金融服务实体有关的债务,现金和现金等效物以及其他金融资产/负债被排除在工业净金融职位的计算之外。工业净金融职位包括归类为待售的工业净金融职位。
关于Stellantis Stellantis N.V.(NYSE:STLA / EURONEXT MILAN:STLAM / EURONEXT PARIS:STLAP)是世界领先的汽车制造商之一,并且是出行商之一。其传奇而标志性的品牌在其创新产品和服务中体现了他们有远见的创始人以及当今客户的热情,包括Abarth,Alfa Romeo,Chrysler,Chrysler,Citroën,Dodge,DS Automobiles,Fiat,Jeep®,Jeep®,Jeep®,Jeep®,Jeep®,Jeep®,Jeep®,lancia,Maserati,Maserati,Opel,Opel,Peugeugeot,Ram,Ram,Ram,Ram,Ram,Vauxhall,vauxhall,wrees wree 2m.由我们的多样性提供支持,我们领导着世界的发展方式 - 渴望成为最伟大的可持续发展行动技术公司,而不是最大的,而不是最大的,同时为所有利益相关者以及其运营的社区创造了额外的价值。有关更多信息,请访问www.stellantis.com。关于Alliance Nickel Limited Alliance Nickel Limited是一家ASX上市的镍和关键矿产开发公司,其主要资产是其旗舰100%拥有的Niwest Niwest Nickel Cobalt项目,该项目包含澳大利亚最高级未开发的镍后资源之一。该项目可以访问现有的主要采矿基础设施,例如已建立的道路网络,铁路和天然气管道网络,并且在战略上位于嘉能可尔的穆林·穆林(Murrin Murrin)业务附近。该公司已经完成了一项预期性研究,该研究证实了堆浸出和直接溶剂提取操作的技术和经济可行性,其目的是为电动汽车(EV)领域中的电池制造商和汽车制造商制造低成本,高质量的1级镍和硫酸盐。More information is available on the Alliance website at www.alliancenickel.au Contacts: Stellantis Fernão Silveira Global Communications / Stellantis +31 6 43 25 43 41 fernao.silveira@stellantis.com Alliance Nickel Limited
源自或基于各种官方、非官方和内部来源,例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化,并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法(包括对车辆细分和描述的不同定义)以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性,无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明,此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的,但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的,但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外,我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。
源自或基于各种官方、非官方和内部来源,例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化,并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法(包括对车辆细分和描述的不同定义)以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性,无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明,此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的,但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的,但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外,我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。
环境和其他监管事务47财务概述53运营结果61流动性和资本资源88风险管理95风险因素100公司治理100公司治理120补偿报告169非金融信息200个控制和程序248 2024 2024 Stellantis stellantis stellantis指南和Outlook 250 12月31日的收入253 251 CONSTIND 251 CONSILID 251 CONSOLID 251 CONSOLID 222222222222222222222 251 CONSOUS CONSILID 251 CONSOLID 2 252财务状况的合并声明254合并现金流量声明255合并股权变更256票据256合并财务报表的注释257公司财务报表2023年12月31日,2023年12月31日378损益表379财务状况380票据380对公司财务报表381其他信息397其他信息397其他信息397 Corporate 397 Corporate 397 Comportate 397其他信息。上市目的401独立审核员报告416表格20-F交叉参考426
Saft 专门为工业提供先进技术的电池解决方案,从设计开发到生产、定制和服务提供。100 多年来,Saft 的电池和系统经久耐用,为我们的客户提供了关键的安全应用、备用电源和推进力。我们的创新、安全、可靠的技术在陆地、海上、空中和太空中均能提供高性能。Saft 为工业和智慧城市提供动力,同时在从北极圈到撒哈拉沙漠的偏远和恶劣环境中提供关键的备用功能。Saft 是 TotalEnergies 的全资子公司,TotalEnergies 是一家综合能源公司,在全球范围内生产和销售能源:石油和生物燃料、天然气和绿色气体、可再生能源和电力。#WeEnergizeTheWorld
到 2030 年 阿姆斯特丹和德克萨斯州休斯顿 – 2024 年 12 月 5 日 – Stellantis NV 和 Zeta Energy Corp. 今天宣布了一项联合开发协议,旨在推进电动汽车应用的电池技术。此次合作旨在开发具有改变游戏规则的重量能量密度的锂硫电动汽车电池,同时实现与当今锂离子技术相当的体积能量密度。对于客户而言,这意味着电池组可能重量更轻,但可用能量与当代锂离子电池相同,从而实现更大的续航里程、更好的操控性和更高的性能。此外,该技术还有望将快速充电速度提高 50%,使电动汽车的拥有更加便捷。预计锂硫电池每千瓦时价格将不到目前锂离子电池的一半。Stellantis 首席工程和技术官 Ned Curic 表示:“我们与 Zeta Energy 的合作是我们推进电气化战略的又一步,我们致力于提供清洁、安全和价格合理的汽车。” “锂硫等突破性电池技术可以支持 Stellantis 实现 2038 年实现碳中和的承诺,同时确保我们的客户享受最佳续航里程、性能和经济实惠。” “我们非常高兴能与 Stellantis 合作开展这个项目,”Zeta Energy 首席执行官 Tom Pilette 表示。“Zeta Energy 的锂硫电池技术与 Stellantis 在创新、全球制造和分销方面无与伦比的专业知识相结合,可以显著提高电动汽车的性能和成本状况,同时提高电池和电动汽车的供应链弹性。” 这些电池将利用废料和甲烷生产,二氧化碳排放量远低于任何现有电池技术。Zeta Energy 电池技术旨在在现有的超级工厂技术内制造,并将利用欧洲或北美的短而完全国内的供应链。
Stellantis N.V.(NYSE:STLA / EURONEXT MILAN:STLAM / EURONEXT PARIS:STLAP)是全球领先的汽车制造商之一,旨在为所有人提供清洁,安全和负担得起的机动自由。它以其标志性和创新品牌的独特投资组合而闻名,包括Abarth,Alfa Romeo,Chrysler,Citroën,Dodge,DS Automobiles,Fiat,Fiat,Jeep®,Lancia,Maserati,Maserati,Maserati,Opel,Peemot,Peemot,Peemot,Peemot,Peemot,Ram,Vauxhall,Free2Move和Leasys和Leasys和Leasys和Leasys。Stellantis正在执行其Dare Forward 2030,这是一项大胆的战略计划,为实现雄心勃勃的目标铺平了道路,即到2038年成为一家碳净零移动技术公司,并对剩余的排放量的单位数赔偿,同时为所有利益相关者创造附加值。有关更多信息,请访问www.stellantis.com