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Stellantis NV 2023.12.31年度报告和表格20-F
环境和其他监管事务47财务概述53运营结果61流动性和资本资源88风险管理95风险因素100公司治理100公司治理120补偿报告169非金融信息200个控制和程序248 2024 2024 Stellantis stellantis stellantis指南和Outlook 250 12月31日的收入253 251 CONSTIND 251 CONSILID 251 CONSOLID 251 CONSOLID 222222222222222222222 251 CONSOUS CONSILID 251 CONSOLID 2 252财务状况的合并声明254合并现金流量声明255合并股权变更256票据256合并财务报表的注释257公司财务报表2023年12月31日，2023年12月31日378损益表379财务状况380票据380对公司财务报表381其他信息397其他信息397其他信息397 Corporate 397 Corporate 397 Comportate 397其他信息。上市目的401独立审核员报告416表格20-F交叉参考426
分析stellantis- ...
由Trillium网络进行的建模涵盖了整个EV供应链。如上表1所示，报告中的政府收入包括所有供应链节点产生的收入。11个细胞制造将发生在大众汽车工厂，仅占整个供应链中增量收入的一部分（8.6％）。向PBO确认，其分析中的额外政府收入“不仅归功于Powerco。[大众]投资，但要对通过供应链进行的其他预期投资。” 12
IBIS：Stellantis 和 Saft 推出更智能、更高效的电池
Saft 专门为工业提供先进技术的电池解决方案，从设计开发到生产、定制和服务提供。100 多年来，Saft 的电池和系统经久耐用，为我们的客户提供了关键的安全应用、备用电源和推进力。我们的创新、安全、可靠的技术在陆地、海上、空中和太空中均能提供高性能。Saft 为工业和智慧城市提供动力，同时在从北极圈到撒哈拉沙漠的偏远和恶劣环境中提供关键的备用功能。Saft 是 TotalEnergies 的全资子公司，TotalEnergies 是一家综合能源公司，在全球范围内生产和销售能源：石油和生物燃料、天然气和绿色气体、可再生能源和电力。#WeEnergizeTheWorld
Stellantis和Foxconn建立了半导体JV
正在寻求其下一项LTV（月球地形车辆）的行业建议，该建议将帮助宇航员进一步发展并进行更多的科学，并在Artemis任务期间探索月球南极地区。来自行业合作伙伴的签约服务使NASA能够利用商业创新，并为纳税人提供更好的价值，同时实现其人类太空飞行科学和探索目标。“我们希望利用行业的知识和创新，再加上NASA成功运行的流浪者的历史，为我们的宇航员工作人员和科学研究人员提供最佳的地表流动站，” NASA在休斯顿约翰逊太空中心的NASA外活动活动计划的经理Lara Kearney说。LTV将像阿波罗风格的月球漫游者和火星式未螺旋式漫游车之间的交叉一样起作用。它将支持由宇航员和阶段作为一个未蛋的移动科学探索平台驱动的阶段，类似于NASA的好奇心和毅力火星流浪者。
Stellantis签署了Offtake协议并投资联盟...
关于Stellantis Stellantis N.V.（NYSE：STLA / EURONEXT MILAN：STLAM / EURONEXT PARIS：STLAP）是世界领先的汽车制造商之一，并且是出行商之一。其传奇而标志性的品牌在其创新产品和服务中体现了他们有远见的创始人以及当今客户的热情，包括Abarth，Alfa Romeo，Chrysler，Chrysler，Citroën，Dodge，DS Automobiles，Fiat，Jeep®，Jeep®，Jeep®，Jeep®，Jeep®，Jeep®，Jeep®，lancia，Maserati，Maserati，Opel，Opel，Peugeugeot，Ram，Ram，Ram，Ram，Ram，Vauxhall，vauxhall，wrees wree 2m.由我们的多样性提供支持，我们领导着世界的发展方式 - 渴望成为最伟大的可持续发展行动技术公司，而不是最大的，而不是最大的，同时为所有利益相关者以及其运营的社区创造了额外的价值。有关更多信息，请访问www.stellantis.com。关于Alliance Nickel Limited Alliance Nickel Limited是一家ASX上市的镍和关键矿产开发公司，其主要资产是其旗舰100％拥有的Niwest Niwest Nickel Cobalt项目，该项目包含澳大利亚最高级未开发的镍后资源之一。该项目可以访问现有的主要采矿基础设施，例如已建立的道路网络，铁路和天然气管道网络，并且在战略上位于嘉能可尔的穆林·穆林（Murrin Murrin）业务附近。该公司已经完成了一项预期性研究，该研究证实了堆浸出和直接溶剂提取操作的技术和经济可行性，其目的是为电动汽车（EV）领域中的电池制造商和汽车制造商制造低成本，高质量的1级镍和硫酸盐。More information is available on the Alliance website at www.alliancenickel.au Contacts: Stellantis Fernão Silveira Global Communications / Stellantis +31 6 43 25 43 41 fernao.silveira@stellantis.com Alliance Nickel Limited
2023 01 09 E25＆Stellantis标志绑定电池等级锰的淘汰和资金协议 - 最终
本报告中与勘探结果和勘探目标有关的信息基于澳大利亚采矿和冶金学院成员Justin Brown先生汇编的信息。在编译了勘探结果和勘探目标时，布朗先生是Element 25 Limited的雇员。布朗先生是一位地质学家，具有足够的经验，与正在考虑的矿产和矿床类型以及他所从事的活动相关的经验与2012年版的“澳大利亚守则报告勘探结果，矿产资源和矿石储量”的活动所定义的活动相关。布朗先生同意将此信息包含在本报告中出现的形式和上下文中。
Stellantis 新闻 - Atlas Energy
Atlante Atlante 是 NHOA 集团 (NHOA.PA) 旗下的一家公司，NHOA 集团前身为 Engie EPS，是全球能源存储和电动汽车领域的参与者，该公司开发的技术能够推动向清洁能源和可持续移动的过渡，塑造下一代与地球和谐相处的未来。Atlante 正在开发南欧最大的快速和超快速充电网络，该网络由可再生能源、能源存储和 100% 车辆电网集成 (VGI) 提供支持。该公司计划到 2025 年在意大利、法国、西班牙和葡萄牙安装 5,000 个快速和超快速充电器，到 2030 年安装超过 35,000 个。Atlante 是 NHOA 集团（开发和投资网络的所有者和运营商）、Free2move eSolutions（充电技术供应商）和 Stellantis 汽车集团合作的成果。这将是一个开放的网络，Stellantis 客户享有特权访问权。有关更多信息，请访问 nhoa.energy/atlante
Stellantis NV - 年度报告和 20-F 表...
源自或基于各种官方、非官方和内部来源，例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化，并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法（包括对车辆细分和描述的不同定义）以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性，无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明，此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的，但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的，但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外，我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。
长期战略计划 - Stellantis
本演示文稿包含前瞻性陈述。特别是，关于未来财务业绩以及公司对实现某些目标指标的预期的陈述，包括未来任何日期或任何未来时期的收入、工业自由现金流、车辆出货量、资本投资、研发成本和其他费用，都是前瞻性陈述。这些陈述可能包括“可能”、“将”、“预期”、“可以”、“应该”、“打算”、“估计”、“预期”、“相信”、“保持”、“按计划”、“设计”、“目标”、“目的”、“预测”、“预测”、“展望”、“前景”、“计划”等术语或类似术语。前瞻性陈述不是对未来业绩的保证。相反，它们基于公司当前的知识状态、未来预期和对未来事件的预测，并且本质上受固有风险和不确定性的影响。它们与事件相关，并取决于未来可能发生或可能不发生的情况，因此，不应过分依赖它们。
Stellantis NV 2021.12.31 年度报告和 20-F 表
源自或基于各种官方、非官方和内部来源，例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化，并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法（包括对车辆细分和描述的不同定义）以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性，无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明，此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的，但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的，但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外，我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。