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让学生从直接建模和计数中解放出来……
我们会特意挑选一些学生，让他们分享如何评估每个表达式的想法，以便其他学生有机会听取他们的同学描述解决加法事实的不同策略。首先会叫使用直接建模策略的学生发言，然后是使用依靠策略的学生，最后是使用事实回忆衍生事实策略的学生。这种特殊的策略顺序旨在将课堂讨论从不太复杂的策略转移到更复杂的策略，目的是鼓励那些可能使用直接建模等不太复杂的策略的学生从一开始就参与进来。老师希望鼓励学生在各种策略之间建立联系，以促进更多使用相关的双重事实。
新闻资料包 – ORION 23 – 武装部队部
自 2017 年《国防与国家安全战略评估》发布以来，国际形势已大大恶化，和平-危机-战争的连续体已变得过时，需要通过竞争/抗议/对抗的三联镜来考虑冲突。该评估是一个反思框架，为 2019-2025 年军事规划法（2018 年 7 月 13 日 LPM）奠定了基础。因此，法国军队必须为任何可能的交战做好准备。 2021 年战略更新和 2022 年国家战略评估都强调了具体行动准备的优先需要。 2022年国际形势的加速恶化证实了2021年发起的这场演习的意义，演习规模的变化和交战范围的扩大满足了高强度（HI）作战的要求。军队正在相应调整他们的作战准备（PREPA OPS）。
报告 - 生态转型部
2022 年也是航空运输重新开始的一年。是否可以说，这种复苏与减少该行业对气候和环境影响的具体行动相辅相成？我们和其他行业专业人士很高兴看到航空运输在严重影响我们行业的健康危机之后再次回暖。航空运输复苏现在比以往任何时候都更需要应对航空业带来的气候和环境挑战。根据现行的欧洲和国际措施，《气候与复原力法》规定的实施情况有所改善。已经通过了确定国内航班排放抵消义务和限制机场扩建的立法。法国民航局还积极与航空运输业价值链各级参与者合作，制定路线图，列出实现国家低碳战略（SNBC for Stratégie Nationale Bas-Carbone）降低温室气体排放目标的行动。2022 年也是强制（在法国）实施 SAF 合并的第一年，领先于欧洲日历。应继续开展工作，以实施具有竞争力的国家 SAF
报告 - 生态转型部
2022 年也是航空运输重新开始的一年。可以说，这一复苏伴随着减少该行业对气候和环境影响的具体行动吗？在严重影响我们行业的健康危机之后，我们和其他行业专业人士很高兴看到航空运输再次回暖。航空运输复苏现在比以往任何时候都更需要应对航空业带来的气候和环境挑战。根据现行的欧洲和国际措施，《气候与复原力法》规定的实施情况有所改善。通过了确定国内航班排放抵消义务和限制机场扩建的立法。法国民航局还积极与航空运输行业价值链各个层面的参与者合作，制定了路线图，阐明了实现国家低碳战略 (SNBC for Stratégie Nationale Bas-Carbone) 降低温室气体排放目标的行动。2022 年也是强制实施 (在法国) SAF 合并的第一年，比欧洲日历提前。应继续开展工作，以便实施具有竞争力的国家 SAF
经合组织数字化的开发和维护...
这些在线平台包含许多要素，包括定量指标，政策和衡量指南，整个经合组织的数字转换分析以及有关特定数字策略的信息，包括国家数字策略。他们的主要目标是提供政治决策 - 实际帮助，以评估其国家的数字发展状态并制定政治战略和方法。在这种情况下，经合组织希望与一个或多个供应商结束框架合同。
策略本体的必要性和要求
战略一词源于希腊语 stratēgia (στρατηγία)，其含义集中在军事概念“军队领袖的艺术；将军、指挥、将领的职责”[19]。“战略”一词于公元 6 世纪（伊斯兰回历 -50 年）在东罗马地区开始使用。它于 18 世纪首次进入西方世界。当时直到 20 世纪，“战略”一词相反地被称为“一种试图追求政治目的的综合方法，包括威胁或实际使用武力，在意志的辩证法中”[4]。然而，这更多地与双方互动的战斗斗争有关 [4]。如今，在国防工业中，它指的是在与敌人交战之前规划方向性组件并调动资源。一旦敌人交战，战略执行就会发挥作用，将注意力转移到战术上。然而，为了确保战略的不断改进，需要在运营层面开展活动。了解战略的百年军事起源，让我们能够将当今一些常见的商业术语联系起来，例如：
