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（邮政）大流行城市的开放街道的可持续策略
全世界的城市抓住了共同19-19大流行的机会，以改善和扩大行人基础设施，为居民提供宽慰的感觉，并追求长期的目标，以降低汽车依赖性并提高步行性。到目前为止，由于数据和方法论上的缺点的稀缺，这些努力缺乏将人行道视为网络的系统级别的看法。在这里，我们利用来自三大大洲十个城市的人行道数据，第一次分析人行道和路基几何形状的分布，并发现城市表现出公共空间不平衡的分布，以牺牲行人为代价的汽车。接下来，我们将这些几何形状连接到建立人行道网络 - 邻近，但对道路网络不可修复。最后，我们将不干预方案与共享的启发式方案进行了比较，与人行道基础设施的表现有关，以保证身体疏远。启发式方法可以防止人行道的连通性崩溃，同时保留了道路网络的功能。
皮马县区域全民安全街道行动计划
• 超过 9,000 平方英里 • 九个司法管辖区或部落参与机构 • 城市、郊区、农村环境 • 2017-2021 年发生超过 52,000 起事故，每年超过 10,000 起* • 事故不受司法管辖区边界限制
利物浦街区健康街道计划 - 伦敦市
• 利物浦广场的街道是散步和消磨时光的好地方。 • 街道空间得到更高效、更有效的利用。 • 利物浦广场对所有人开放。 • 使用我们街道和公共空间的人们感到安全。 • 更多人选择骑自行车。 • 利物浦广场的空气和街道更清洁、更安静。 • 配送和服务效率更高，影响最小化。 • 我们的街道网络能够适应不断变化的情况。该计划还支持市政公司的 2040 年城市计划、气候行动战略和目的地城市计划的实施。这些提案将改变利物浦街区的街道和公共空间的质量。它们将创建一个充满活力的城市区域，是一个工作的好地方和一个繁荣的休闲目的地，包括夜间和周末。该计划涵盖的区域包括 2040 年城市计划中规定的利物浦街关键变革区域，并响应该地区正在进行和计划中的重大开发。这些发展为改善铁路和其他交通方式之间的换乘提供了机会；创建新的步行路线，以便更好地将车站融入更广泛的街道和空间网络；提高公共领域的质量，改善通往城市群、斯皮塔菲尔德区和 Moorgate 地区的步行连接。该框架还与持续投资相一致，以更好地将 Broadgate 与周边地区结合起来，并提高社区内公共空间的质量。
零愿景：纳什维尔安全街道行动计划 2022-2026
全国范围内，自 2009 年以来，肇事逃逸事故每年以约 7% 的速度增加。肇事逃逸包括任何驾驶车辆的人撞到人、物体或其他车辆然后离开现场（有意或无意）的碰撞。肇事逃逸可能有几个因素，例如夜间能见度低、酒驾和害怕与警察互动。
非屈光超类脉冲和光学“kârmãn涡流街”
©2024作者。开放访问。本文是根据Creative Commons归因4.0国际许可证的许可，该许可允许以任何媒介或格式的使用，共享，适应，分发和复制，只要您适当地归功于原始作者和来源，就可以提供与Creative Commons许可证的链接，并指出是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的创意共享许可中，除非在信用额度中另有说明。如果本文的创意共享许可中未包含材料，并且您的预期用途不受法定法规的允许或超过允许的用途，则您需要直接从版权所有者那里获得许可。要查看此许可证的副本，请访问http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/。
我们在街上学到的知识：从行业角度来看的人类机器人互动
公共空间中商业机器人的存在日益增加，促使人类机器人相互作用（HRI）社区的研究探索了现实世界中的相互作用（例如，参见[9，10，13]）。这些研究强调了与受控实验室环境相比，位置HRI的复杂性。同时，要了解商业机器人的发展及其与学术HRI目标的区别正在进行中（例如[12]，[6]）。本报告通过研究了一家开发自主送货机器人的公司的三项访谈的见解，从而为这些兴奋而做出了贡献，该公司是FRST作者的博士学位研究项目的一部分，它探索了与公共空间中商业技术的相互作用。访谈涵盖了诸如机器人设计的主题，例如开发
预测，验证和适用性域
摘要：城市街是城市形式的重要组成部分，是城市中公共活动的主要媒介。城市街头空间的形态特征不仅具有人们的空间体验，而且还会影响物理环境的质量，例如风环境。许多学者使用抽象和简化的街道模型研究了具有不同形态特征的街道环境，发现了特定的形态特征和空气流量模式之间的某些关系。但是，由于简化模型与现实之间存在显着差异，研究人员试图开发适用于城市街道空间复杂特征的模型，目的是探索街道空间特征与气流特征之间的关系。这项研究探讨了一种使用一系列参数来描述街道的方法来量化城市街道的复杂空间特征，例如平均宽度，次要接口的比例和开放长度的比例。在南京中心具有不同空间特征的街道。在代表街道空间形态的参数和该地区风环境的仿真结果之间进行了比较，旨在评估这些参数值的有效性。结果表明，复杂的城市空间仍然可以通过参数化有效地表示，并确保我们对复杂街道空间特征的定量表示的有效性。结果可以作为城市设计和城市建设的参考。
谢菲尔德街道树木合作工作策略
Amey Streets Ahead 负有合同责任，负责谢菲尔德采用的公路网络边界内的所有树木。这是对公路上树木的“全面”责任，无论是市中心正式设计的种植计划、维多利亚州树木成荫的郊区，还是峰区国家公园内众多乡村道路之一。根据 Streets Ahead 合同，公路内的任何树木均由 Amey 管理，直到 2037 年。此外，Amey 还负责其他指定土地（被视为靠近或属于网络一部分的公共土地）上的树木，但仅从安全角度考虑。
春节为中国空气更清洁指明了方向 - arXiv
Siwen Wang 1、Hang Su 1 *、David G. Streets 2、Qiang Zhang 3、Zifeng Lu 2、Kebin He 4、Meinrat O. Andreae 1,5、Ulrich Pöschl 1 和 Yafang Cheng 1 *
我要离开什么碳足迹？
Tel: 612-0163 (All Locations) Port of Spain : 87 Henry Street, 100401 San Fernando : 8-10 Gordon Street (North), Chaguanas : 29 Ramsaran Street Sangre Grande : 148 Eastern Main Road 450725 Tobago : 13 Young Streets, Scarborough 901018