肯纳商业走廊标识立面改进激励补助计划旨在通过重点提升从 10 号州际公路地区到庞恰特雷恩湖的威廉姆斯大道沿线商业建筑零售店面标识的视觉吸引力和安全性来振兴精选零售走廊。莱克敦改进区 (LID) 的商业走廊包括面向威廉姆斯大道的标识、地段和企业,包括位于威廉姆斯大道和任何交叉路口拐角处的地段和公司。该计划旨在帮助企业进行高质量的标识立面改进。该计划旨在解决可能对安全、房产价值和再投资产生负面影响的不合规广告标识。该计划支持杰斐逊教区和肯纳市实施 LID 内企业的既定标准,以遵守肯纳市法令#12,571 的要求并促进走廊内的经济复兴,发展美观的街景,并在未来潜在的灾难面前打造更具弹性的建筑环境。
概述 5 1.0 定义 6 2.0 设计指南 – 一般信息 7 2.1 基础知识 7 2.2 设计审查顾问 7 2.3 买方责任 7 2.4 市政标准 7 3.0 设计审批流程 7 3.1 初步设计审查(可选) 7 3.2 设计审批 7 3.3 申请修订 8 3.4 建筑许可申请 8 3.5 施工审查 8 3.6 设计审查费用 8 3.7 设计审批提交要求 8 4.0 可持续性指南 9 4.1 可持续性认证 9 4.2 其他可持续性计划 9 5.0 设计指南 10 5.1 场地规划 10 5.1.1 退区/分隔空间 10 5.1.2 选址和场地覆盖率 10 5.1.3 地块分级/地块规划 10 5.2 街景 10 5.2.1 房屋大小、体量和宽度 10 5.2.2 建筑高度和屋顶坡度 10 5.2.3 房屋立面 10 5.2.4 重复 10 5.2.5 角落地段 11 5.2.6 高能见度和步入式地段 11
2024年8月9日 - 卡尔加里,AB - 卡尔加里合作社和杜鲁门很自豪地宣布计划在卡尔加里的马尔达循环社区中心进行新的综合用途住房开发项目。愿景是为Marda Loop不断发展的主要街道带来创新的零售,混合市场住房和新的公共场所,为卡尔加里合作社和更大社区的现有和未来成员提供服务。拟议的开发项目名为“ Marc&Mada Block”,将提供480套新房屋和近45,000平方英尺的零售空间,并由城市格式的卡尔加里合作社杂货店锚定。该提案将成为Marda Loop社区的目的地,重点是大街激活和用户体验。拟议的开发支持并补充了该地区以城市领导的街道景观和基础设施投资的补充。新房屋旨在支持各个年龄段,工资和生活阶段的卡尔加里人。Marc&Mada Block将设有48家负担得起的非市场房屋(占所有新房屋的10%),由非营利性住房提供商自由住房组织拥有和运营。
改善走廊沿线的步行、骑行和滚动体验,改善街道景观,包括加宽人行道、景观缓冲区、照明和座椅,并扩大整个走廊的通道。 为大学大道提供设计指导,以走廊沿线独特的住宅、机构和商业环境为基础。 通过在主要街道和公共开放空间沿线设置活跃的建筑立面,促进以街道和人为本的发展。 在 BRT 站附近的位置设置更高的建筑密度和混合用途,包括现有的商业地产,例如 WTOP 地产、Kemp Mill 购物中心和 Four Corners。确保新开发项目在高度、质量和规模上与相邻的住宅区过渡。 在现有住宅或机构用途的 BRT 站区增加住宅用途,例如大学大道与丹尼斯大道和因伍德大道的交叉口。 促进 BRT 站区之间大学大道路段的填充式开发,以增加住房选择的多样性,同时进行多单元开发,保持社区特色和规模。 探索扩大新混合用途开发地点公共开放空间网络的机会。
(4) 在考虑开发项目是否展现出卓越的设计时,同意机构必须考虑以下几点: (a) 是否会实现适合建筑类型和位置的高标准建筑设计、材料和细节, (b) 开发项目的形式和外观是否会提高公共领域的质量和舒适度, (c) 开发项目是否会对视廊造成不利影响, (d) 开发项目是否为主要街道和步行街提供活跃的临街面, (e) 开发项目如何处理以下事项: (i) 土地是否适合开发, (ii) 现有和拟议的用途及用途组合, (iii) 遗产问题和街景限制, (iv) 开发项目与同一地点或相邻地点的其他现有或拟议开发项目在分离、退缩、舒适度和城市形态方面的关系, (v) 建筑的体积、体量和调节, (vi) 街道临街高度, (vii) 环境影响,包括遮蔽、太阳照射、风和反射率, (viii)生态可持续发展,(ix)行人、自行车、车辆和服务通道及流通要求,(x)对公共领域的影响及拟议的改进。
•限制环境管理区域中土地使用范围,反映了该地区现有的第5部分协议,并以一种也将支持南极分裂的研究和发展活动的方式; •城市混合使用区的建筑物高度限制从10m增加到20m。规定包括设计参数,以确保与相邻建筑物和道路兼容的适当高度过渡; •隐私控制,以改善该地区居民以及毗邻的居民区的舒适成果; •城市混合使用区中多个住宅开发的太阳能访问要求; •内部居民区,城市混合使用区和商业区的园林绿化要求与南部金斯敦CBD的新兴和首选特征一致,金斯敦CBD被认为是通往金斯敦地区的南部门户。美化的规定鼓励在美化设计中保留著名树木,以改善实际的街道景观; •开发和细分控制,以避免,最大程度地减少对环境价值的影响(包括著名树木)的影响,在映射的金斯敦南部门户植被链接中; •设计参数以减少该地区已知的受威胁鸟类的碰撞风险。
(a) 每个单元不得超过两个车库舱(或《分区条例》定义的两个室内停车位),并且这些舱位的朝向应与街景和周围房产相一致。 o (b) 每个住宅单元均应有私人庭院、露台或其他私人户外空间。 o (c) 开发项目(如有)的负面视觉影响应通过景观美化或其他场地规划技术与相邻房产和附近街道隔开。规划委员会可自行决定要求设置额外的屏蔽缓冲区,以保护直接毗邻房产的隐私。屏蔽措施包括使用现有树木和植物、新植被、围栏或上述措施的组合。 o (d) 每个停车位或多户住宅车道应距离任何侧地块线和后地块线至少 10 英尺,并应在场地规划中标明。 o (e) 还应证明有足够的除雪设施或现场储存设施。 o (f) 出入口和内部交通设计旨在提供适合行人的街道景观网络。 o (g) 住宅的位置和方向与以下方面相互补充:相互补充、与公共开放空间相互补充、与相邻建筑相互补充。 o
2025年1月9日,理事会为Harbor Arbor Project Gladstone区域委员会获得资金,已成功从联邦政府获得了530万美元的资金,以进步其在Gladstone City Center的Harbor Arbor Project。格拉德斯通地区市长马特·伯内特(Matt Burnett)说,议会很高兴收到这笔资金,因为议会有明确的愿景将格拉德斯通的主要街道港口转变为一个充满活力的树木衬里林荫大道。“该项目将重建Lord和Yarroon街道之间的Goondoon街的街景,并提供创新,独特和可持续的Harbor Arbor,提供从港口到CBD的安全和阴暗的行人连接,”议员伯内特说。“这将是经济活动的绝佳激活者,为该地区带来零售,商业,酒店,娱乐和旅游业的福利,因为它为未来的邮轮乘客提供了诱人的途径,以探索东海岸以外的CBD地区。”港口阿伯(Harbor Arbor) - 东岸到城市心脏激活项目是理事会的2024/25战略重点之一,在不断增长的地区计划(第2轮)下,欢迎$ 5,330,404的资金 - 通过为澳大利亚农村和区域地区的社区集中基础设施项目提供资金,从而驱动了地区经济繁荣。项目收益:
• 为东南体育中心的重大项目获得资金,包括两个球场的体育场和男女通用的更衣室设施。 • 在卡尔顿蛇谷公园建造了一个新的社区游乐场。 • 致力于街道照明更换计划,以更换更高效的 LED 灯。 • 倡导我们的社区,并成功为一系列项目获得政府资金,包括建造东南就业中心、扩建索雷尔纪念堂和在索雷尔足球俱乐部楼上建造一个功能中心。 • 建立了一条穿过道奇渡口和卡尔顿的共享步道,并完成了奥里尔顿泻湖环路的建设。 • 与开发商合作,确保他们的分区设计和基础设施能够创造有益的公共区域和联系,以最大程度地满足当地社区的利益。 • 获得大量资金,通过保护易受侵蚀的沙丘、修复已经侵蚀的沙丘和提供安全的雨水服务,促进我们南部海滩沿海社区的灾害风险降低。 • 听取我们的老年人顾问小组的意见,升级人行道并建造人行横道,以促进老年人友好型社区。 • 审查了我们的索雷尔街景规划,并开始着手减轻索雷尔南部绕道的影响。 • 获得资金建立东南塔斯马尼亚商业和就业中心 (BEST),为东南地区提供就业、培训和商业指导服务,帮助数千名求职者和雇主。
摘要:预测城市规模的碳排放(CES)对于对各种紧急环境问题(包括全球变暖)的影响至关重要。但是,先前的研究忽略了微观街道环境的影响,这可能会导致偏见的预测。为了填补这一空白,我们开发了一个有效的机器学习(ML)框架,以基于单个数据源,Street View Images(SVI)(SVI)预测邻里级别的住宅CE,该框架在全球范围内公开可用。具体来说,使用语义分段从SVI分类了30多个街道元素,以描述微级街道环境,其视觉特征可以表明重大影响住宅CES的主要社会经济活动。部署了十倍的交叉验证来训练ML模型,以预测1公里网格水平的住宅CE。我们首先发现,随机森林(R 2 = 0.8)的表现优于许多传统模型,证实视觉特征在解释CES时不可忽略。第二,更多的建筑物,墙壁和围栏视图表示更高的CE。第三,树木和草的存在与CES成反比。我们的发现证明使用SVI作为单个数据源以有效预测邻里级别的住宅CE的可行性。该框架适用于各种城市形式的大型地区,向城市规划者提供可持续的城市形式战略,以实现碳中性目标,尤其是对于新城镇的发展。
