摘要:本报告解释了 ValuJet 航空公司 558 号航班(N922VV,道格拉斯 DC-9-32)在田纳西州纳什维尔纳什维尔国际机场飞行期间地面扰流板启动以及随后硬着陆的情况。报告中讨论的安全问题包括 ValuJet 运营和维护手册的充分性,特别是冬季运营前起落架减震支柱维修程序;ValuJet 飞行员培训/机组资源管理培训计划的充分性;机组人员的行动/决策;通信的作用(机组人员/乘务员/运营/调度/空中交通管制);ValuJet 机组人员的薪酬计划;联邦航空管理局 (FAA) 对 ValuJet 的监督;以及驾驶舱语音记录器 (CVR) 持续时间和程序的充分性。已向 FAA 和 ValuJet 航空公司提出了有关这些问题的安全建议。
单位 - il 2' 建筑物中的一根柱子高 4m,其底端固定,顶端铰接' 由梁产生的反作用力为 500 KN,偏心距截面主轴 60 mm。检查 ISHB 300 @0.5g KN/m 截面是否足够。.- vv Y7 v'JL (16) OR 2' a) ISA 125 mm x 75 mm x 8 mm 用作钢屋架中的不连续支撑' 如果螺栓连接中心之间的长度为 2.rm,则求其抗压强度。 -- ---D (6) b) 设计一个 3.5 米长的支柱,位于建筑物内,承受 550 KN 的分解载荷。支柱两端均采用受约束的间接和定位。使用 Fe 410 级钢材。 --J -vva..'r (10) 单位 - tII 3' 根据以下数据设计有效跨度为 6m 的横向支撑梁。钢材等级:Fe 410
等效附加系数 (-) CAPPSUM[capp(i)*sapp(i)]/SUM[sapp(i)] 轴支架 : capp(i) 3.0 尾鳍 : capp(i) 1.5-2.0 支柱凸台 : capp)i) 3.0 船体凸台 : capp(i)= 2.0 轴 : capp(i) 2.0-4.0 稳定鳍 : capp(i) 2.8 圆顶 : capp(i)= 2.7 舭龙骨 : capp(i) 1.4 CAPP 球鼻艏横截面积 (m2) ABULB 球鼻艏横截面积质心至龙骨 (m) HBULB 艏侧推器隧道直径 (m) 艏侧推器数量 : DBTTDBTT*sqrt(N) ..DBTT 船首侧推器隧道阻力系数 船首圆柱形部分的推进器:CBTT-0.003 最差位置的推进器:CBTT-0.012 CBTT 浸没横梁面积(m2) AT 运行长度(m)(如果未知 SLR-0)。。SLR 水线入口角(如果。未知 0 度)--ALFA 螺旋桨数量:0-2,如果<>0 计算。W、T、RRE NPROP
相容性,它们在动脉中的永久存在加上缺乏健康的保护性内皮可能会导致不良的生物学效应。1金属表面电荷和润湿性会影响蛋白质的吸附行为,从而可能发生蛋白质变性,最终导致凝血和血栓形成。聚合物涂层支架主要是疏水性的,降解时会分层,使下面的金属暴露在外。2药物洗脱支架上装有抗增殖药物,以避免平滑肌细胞(SMC)过度增殖和潜在的再狭窄。然而,这些药物也会抑制内皮细胞(EC)增殖,因此对功能性内皮的最终恢复产生不利影响。3,4此外,新开发的生物可吸收支架(BRS)呈现高支柱轮廓,与血流湍流增加和血小板沉积有关,导致装置血栓形成的风险更高。 5 – 7 因此,只有同时区分 EC 反应和 SMC 反应并确保设备血液相容性,才能改善支架的临床性能。† 提供电子补充信息 (ESI)。请参阅 DOI:https://doi.org/ 10.1039/d3bm00458a
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方法和结果:CENTURY 是一项多中心、单组、前瞻性研究,招募了 105 名冠状动脉疾病患者(113 处病变)。所有患者均计划在六个月后接受血管造影随访,而分别有 45 名和 20 名患者接受了 IVUS 和 OCT 评估。主要终点是六个月内支架内晚期管腔丢失。次要终点包括临床、IVUS 和 OCT 结果。临床随访最长可达两年,并将持续长达五年。手术成功率为 97.1%,设备成功率为 100%。六个月时血管造影晚期丢失为 0.04±0.35 毫米,也反映在 0.9% 的低二元再狭窄率中,并由 IVUS 评估的 1.02±1.62% 的新生内膜体积阻塞证实。 OCT 评估的平均支架覆盖率为 96.2%,支架支架贴壁不良 1.66±4.02 个。研究中没有死亡病例,3 例(2.9%)围手术期心肌梗死和 1 例(0.9%)自发性心肌梗死(与靶血管无关)。1 年和 2 年时靶病变失败率分别为 3.8% 和 5.7%,而 TLR 率分别为 1.9% 和 2.8%。有 1 例急性明确支架血栓形成。
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水凝胶泡沫广泛用于生物材料、化妆品、食品或农业等许多应用。然而,需要精确控制泡沫形态(气泡大小或形状、连通性、壁和支柱厚度、均匀性)以优化其性能。因此,这里提出了一种从液体泡沫模板生成、控制和表征水凝胶泡沫形态的方法:以海藻酸盐-CaHPO 4 基水凝胶泡沫为例,通过将氮气通过喷嘴吹入溶液中来提供高度可控的发泡过程,从而产生具有毫米级气泡的水凝胶泡沫。首先实施了泡沫组成材料的流变学表征方案,并强调了初始液体泡沫特性以及凝固动力学和泡沫老化机制之间的竞争对所得形态的影响。然后,对正在凝固和已凝固样品进行的 X 射线断层扫描表征表明,通过控制泡沫配方的时间演变,可以调整藻酸盐泡沫的最终形态。只要凝固过程发生的时间比泡沫不稳定机制短,这种方法就可以适应其他水凝胶或聚合物配方、泡沫特性和长度尺度。