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国防部负责保障的助理部长办公室...
国防部 (DoD) 能源政策的主要重点是通过实施一系列举措来确保武装部队的任务准备就绪，这些举措涵盖能源弹性（安装和运行）、安装能源性能以及气候缓解和适应。能源使武器平台、设施和设备的能力得以实现，而具有成本效益的能源技术投资继续成为国防部研究、采购、运营和维持对话的一部分。国防部一直致力于改善国防部在全球 500 多个设施的安装能源弹性态势。这些设施上的 281,780 座建筑占地 22.92 亿平方英尺，1 约占国防部总能源使用量的 30%。2 通过部署分布式、替代和可再生能源技术，将安装能源需求与任务和准备要求直接对齐，是提高国防部能源弹性的关键机会。国防部继续确保关键任务的能源弹性和可靠性，同时将安装能源视为支持军事准备的力量倍增器。 《年度能源管理和弹性报告》（AEMRR）详细介绍了国防部在 2020 财年（FY）为实现其整个安装企业更高的能源弹性所做的表现。此外，本 AEMRR 将讨论国防部为实现《美国法典》（US Code）第 10 篇第 2925(a) 节中的法定能源管理报告要求所做的努力。表 1.1 总结了国防部在实现其 2020 财年安装能源目标方面取得的进展。虽然国防部已在实现这些法定目标方面取得了进展，但仍需要继续关注和努力。
在整个基于模型的企业中集成支持
“以产品为中心的 O&S 应尽早投入成本，在可靠性、可维护性和可支持性方面进行前期投资。通常，节省成本的最佳机会在武器系统生产和部署之前就已显现。在设计中充分考虑可靠性和可维护性并选择做出深思熟虑的交易决策，将有机会获得巨大的生命周期成本 (LCC) 节省。我们喜欢谈论“前期和早期”，因为理论上 80% 的 O&S 成本是在设计开发期间确定的。”
FMI 4-93.2 支援旅 二月2009
为了应对转变为远征军的挑战，设计了模块化部队。为了补充模块化部队，开发了模块化部队后勤概念，以提供相应增加的作战灵活性和指挥统一性。对于后勤人员来说，这涉及简化传统的指挥和控制 (C2)、战区开放和战区配送系统。当今的后勤人员必须准备好进行广泛的并发操作，以支持部署、使用、维持、重新部署和重建。这种指挥结构是通过配送系统、其内容和战区基础设施的可见性来实现的。这包括主要补给路线 (MSR) 的可见性以及构成系统骨干的多节点和多模式操作。物流规划人员能够识别、确定优先级并修改人员、设备和物资在配送网络中移动的路线。指挥官将配送系统的可见性与清晰的 C2 线路相结合，以引导资产在整个作战环境中移动。
商用飞机燃气涡轮发动机的维护
以维护、修理和大修 (MRO) 的形式对商用飞机燃气涡轮发动机进行维护是现代商用飞机系统生命周期中的主要活动。一家典型航空公司的维护成本中约有 40% 来自发动机 MRO。因此，MRO 行业一直在寻找机会降低成本，使航空公司能够以可承受的价格长期维持飞机。当前的 MRO 决策支持工具侧重于发动机状态监测和故障诊断系统，现有文献大多侧重于开发这些系统的算法。然而，很少有研究人员提出如何设计一套更广泛的基于计算机的决策支持工具来满足发动机 MRO 社区的各种其他认知需求。除了发动机状态监测和故障诊断外，还可以在故障预测、维护规划、工作范围生成和配置管理等领域找到其他认知需求。
国防部负责保障战略计划的助理部长
我们还再次强调在联合环境中为所有层级提供综合透明的保障能力。该文件强调了多层次的关系，这或许是最重要的。该计划中包括的重要元素是综合的、基于结果的绩效衡量标准，以推动实现所需的保障能力、能力和作战成果。它旨在通过包括及时、可衡量和可实现的简洁的跨领域目标来促进响应和创新的行动。实现这些目标将实现我们的 NDS 优先事项，为在有争议的环境中开展后勤行动创造条件，并为提供保障和武器系统能力的资源决策提供信息。
Moog Total Support - 国防保障手册
Moog Inc. 是一家全球精密运动控制产品和系统的设计商、制造商和集成商。在过去 70 年中，我们因提供最具挑战性的运动控制应用的创新解决方案而享有盛誉。因此，我们已成为世界领先的多领域车辆制造商的主要供应商，并应用于无数军事平台，为客户提供可靠的系统和支持。Moog Total Support 还为数千种商业应用提供维护和售后服务。
工业基础分析与维持 (IBAS) 计划
“为了在国防需求和技术变化的情况下提高和保持竞争优势，制造商必须留住具有国防特定技能的工人，在需要时提升劳动力的技能，并利用熟练工人来实现生产能力的现代化。”
使用保障表进行供应团队认证
保障需要各指挥层级同时并持续同步。如果处理不当，保障作战功能会变得既复杂又难懂。保障作战需要各层级都具有全面而平衡的观点，单位才能取得成功。纵观多年来的保障，特别是财产责任制，公司供应层面存在多重挑战和缺乏同步。公司供应室必须配备经过培训的供应人员，他们在日常职责上相互配合才能取得成功。供应团队必须理解并分担角色和职责的平衡。为了更好地为成功创造条件，各单位需要投入时间培养具有适当培训和认证/资格的公司供应团队。保障团队认证将建立一种共同的语言和对标准的理解，使指挥官能够了解他们在供应室中承担的风险。
美国空军轰炸机维护与现代化
世纪防御系统旨在阻止美国进入全球公域（海上、空中、太空和网络空间）并限制美军在作战区内的行动自由，这些冷战时代的轰炸机接近目标以发挥作用的能力将继续恶化。尽管空军致力于开发和收购其拟议的远程攻击轰炸机（LRS-B），但预计新轰炸机的飞行测试要到 2020 年代中期才会开始，初始作战能力将于 2030 年左右形成。考虑到这个时间表，空军已将 B-52 和 B-1 的使用寿命延长至 2040 年，将 B-2 的使用寿命延长至 2058 年。空军和航空航天业专家坚持认为，在预期寿命内有足够的资金进行维护和现代化改造，所有三种现有的轰炸机都可以持久耐用并继续作为可靠的武器系统。然而，国会根据满足国家安全目标所需的军事能力而做出的拨款决定将最终决定 B-52、B-1 和 B-2 的服役时间。
美国空军轰炸机维持和现代化
世纪防御系统旨在阻止美国进入全球公域（海上、空中、太空和网络空间）并限制美军在作战区域内的行动自由，这些冷战时期的轰炸机接近目标的能力将继续下降。尽管空军致力于开发和收购其拟议的远程攻击轰炸机 (LRS-B)，但预计新轰炸机的飞行测试要到 2020 年代中期才会开始，初始作战能力将在 2030 年左右。考虑到这个时间表，空军已将 B-52 和 B-1 的使用寿命延长至 2040 年，将 B-2 的使用寿命延长至 2058 年。空军和航空航天业专家坚持认为，在预期寿命内为维持和现代化提供足够的资金，所有三种现有的轰炸机都可以持久耐用并继续保持可靠的武器系统。然而，国会根据满足国家安全目标所需的军事能力而做出的拨款决定将最终决定 B-52、B-1 和 B-2 的服役时间。