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Maruti Suzuki公布了其第一台电力SUV -E Vitara -Net
E VITARA的复杂内饰具有数字驾驶舱，带有双甲板浮动控制台，全新定制方向盘，固定玻璃的天窗和柔软的双色调材料，并带有多色环境照明，以创建高级氛围。25.65厘米（10.1英寸）和26.04厘米（10.25英寸）的集成数字显示屏显示了多种信息和控件。通过无线连通性进一步提高了这种体验，以及来自“无限的Harman”的高级声音体验。优先考虑乘客的舒适性，E Vitara具有通风的前排座椅和ITS段的10向电动可调驾驶员座椅。E Vitara还提供了最佳的段后座椅系统，具有多功能的40:20:40拆分配置，易于启动，带有杯架的后排座椅扶手，以及斜倚和滑动功能，使灵活的启动空间可以匹配您的旅程。
Morimoto Mitsuru教授的ZA：Suzuki takuji肺干细胞生物学和疾病
肺组织具有各种类型的上皮组织干细胞，在组织稳态中起着至关重要的作用，并因吸入化学颗粒以及病毒/细菌感染引起的急性损伤而再生。由于如此重要的作用，组织干细胞的功能障碍与呼吸道疾病有关。在今晚的研讨会上，我将介绍我们目前关于两个肺部干细胞的发现。气道基底细胞和牙槽II型（AT2）细胞。１）基底细胞通过从缓慢的循环转变为增殖，然后又回到缓慢的循环中，从而导致成人组织再生。尽管持续增殖会导致肿瘤发生，但调节这些转变的分子机制仍然未知。使用发育中的鼠气祖细胞的时间单细胞转录组学，我们发现TGF-β-ID2轴通常调节发育和再生过程中基础细胞中基础细胞中的增殖转变，并且其微调对正常再生至关重要，同时避免基础细胞增生。２）肺泡是肺纤维化起源的主要根源，已广泛研究了分子病因。调节肺泡上皮细胞纤维化状态的机制仍然难以捉摸。为了阐明上皮损伤和肌纤维细胞分化之间的因果关系，我们使用AT2干细胞培养建立了一个基于器官的肺纤维化模型。我们发现核心细胞系统在肺纤维发生中起着核心作用。该模型系统可用于研究较少炎症的肺纤维化的初始诱导，包括特发性肺纤维化。
如何引用本文Suzuki A，Sano K，Saito Y等。 （2025年2月8日）对病毒肝炎患者的肝纤维化进展进行建模
机器学习的最新进展，尤其是在疾病进展模型中，允许从横截面数据重建长期病理。Fonteijn等。 引入了“基于事件的模型” [13]，该模型启动了一系列无监督的机器学习方法，共同称为“疾病进展建模” [14]。 这种方法从横截面数据重建了长期的时间疾病进展，迄今为止，已主要应用于神经退行性疾病领域。 Young等人引入了一项关键的创新，后者开发了一种新颖的技术，即“亚型，阶段和推理”（Sustain）。 该机器学习工具通过结合疾病进展建模和聚类来确定疾病亚组和进展模式[15-18]。Fonteijn等。引入了“基于事件的模型” [13]，该模型启动了一系列无监督的机器学习方法，共同称为“疾病进展建模” [14]。这种方法从横截面数据重建了长期的时间疾病进展，迄今为止，已主要应用于神经退行性疾病领域。Young等人引入了一项关键的创新，后者开发了一种新颖的技术，即“亚型，阶段和推理”（Sustain）。该机器学习工具通过结合疾病进展建模和聚类来确定疾病亚组和进展模式[15-18]。
通过 MEGURI 2040 应对技术发展挑战
classnk.or.jp › pdf › research PDF 作者：T SUZUKI · 被引用次数：3 — 作者：T SUZUKI · 被引用次数：3 为了判断这一点，人机界面 (HMI)... 无人机概念的心理障碍甚至更高，而这些障碍...
创新和创造的历史
在Toyoda Automatic Loom Works，Ltd。（目前Toyota Industries Corporation）内建立了一个汽车部门。在1935年，Toyoda自动织机工程的执行主任Kiichiro Toyoda指示Ryuichi Suzuki（后来成为Denso的董事会成员），应面对内部生产电气设备的挑战。但是，由于当时的电气设备质量不可靠，开发这种设备被证明是具有挑战性的。实际上，Toyoda先生向铃木先生说，这项任务似乎比他想象的要难得多，他问铃木先生是否应该在那个交界处辞职。铃木先生向Toyoda先生恳求，让他继续努力一个月，以实现内部生产。这样做的某个时候，铃木先生和他团队中的年轻工程师的热情和持久性导致在Toyoda车辆中正式采用电气设备。
新型结核病促进疫苗候选分子的建议
Ikkoh Yasuda，Naomi Ruth D. Saludar，Ana Ria Sayo，Shuichi Suzuki，Akira Yokoyama，Yuriko Ozeki，Ikkoh Yasuda，Naomi Ruth D. Saludar，Ana Ria Sayo，Shuichi Suzuki，Akira Yokoyama，Yuriko Ozeki，
阻力和流量委员会报告 - ITTC
ittc.info › media › report-of-resistance-a... PDF 作者：T Suzuki · 被引用次数：10 — 作者：T Suzuki · 被引用次数：10 aircraft industry has stimulated much of the research and development in ... procedures and working practices. ... reliability of CFD and is considered in. 76 页
概念的全球首映电力SUV“ EVX” - NET
在评论概念电动SUV EVX的全球首映式时，铃木汽车公司代表兼总裁Toshihiro Suzuki先生说：“今天，我有一个令人兴奋的公告。我很高兴公布我们的第一个全球战略EV概念EVX。我们计划在2025年之前将其推向市场。在铃木集团中，解决全球变暖是当务之急。我们正在促进一系列全球措施，以减少我们业务产生的温室气体排放。一个关键措施是减少使用我们的产品发出的CO 2。在去年3月宣布的印度，我们将投资1000亿卢比，以生产BEV及其电池。”除此之外，印度Maruti Suzuki Inival Limited董事总经理兼首席执行官Hisashi Takeuchi先生说：“在40多年来，Maruti Suzuki一直在印度传播流动性的乐趣，并实现了数百万印度家庭的愿望。与我们的母公司Suzuki Motor Corporation一起，我们仍然非常乐观，并致力于印度的长期增长故事。特别强调了Atma Nirbhar Bharat，我们已承诺将新产品，技术，投资和在印度建立新设施。我们相信探索诸如混合动力，CNG，Bio-CNG，乙醇和电气等各种技术，以支持印度政府在2070年降低石油进象法案和碳净零的双胞胎目标。我们对电动汽车的方法是整体的规模和本地化。EVX概念是铃木的第一款全球战略电动汽车，我很高兴它在印度首次亮相。它通过其敏锐的设计语言带来了令人兴奋的城市SUV风格，作为电池电动汽车，它有目的地加强了我们对环境友好和可持续性的承诺。”概念电动SUV EVX规格：•尺寸：L x W X H：4,300mm x 1,800mm x 1,600mm•平台：全新专用EV平台•电池容量：60kWh电池组，带有安全电池技术•驾驶范围：最高550km
利用公共交通改造城市 - 世界银行文件
Suzuki, Hiroaki, 1951– 用公共交通改造城市：公共交通和土地利用一体化促进可持续城市发展 / Hiroaki Suzuki、Robert Cervero 和 Kanako Iuchi。p. cm。 —（城市发展系列）包括参考书目和索引。ISBN 978-0-8213-9745-9（纸质版）— ISBN 978-0-8213-9750-3（电子版：纸质版）1. 城市规划。2. 可持续城市发展。3. 城市交通。4. 土地利用。I. 标题。HT166.S96 2013 307.1’216—dc23 2012045174