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•电力网络战略：为了促进电力网络的进一步发展，2017年12月，议会通过了《联邦电力法》和《联邦电力供应法》的修正案。•气候政策：在《巴黎气候变化协议》中，瑞士承诺将其温室气体排放减半，到2030年的1990年水平。要实现这一目标，必须在2020年以后的期间进行修订。2019年，联邦委员会决心，截至2050年，瑞士将其净温室气体排放量减少到零（零净排放目标）。这意味着它的目标是实现国际商定的目标，即将全球气候变暖限制至最高1.5°C，而工业前时期。在2021年6月，修订后的CO2法案被瑞士选民拒绝（另见下文）。•能量视角2050+（EP 2050+）在零零排放方案（零）中分析了如何开发与2050年净零温室气体排放的长期气候目标相吻合的能源系统，并同时确保了安全的能源供应。考虑了这种情况的几种变体。它们的技术组合和电力部门可再生能源转变的速度有所不同。•修订《联邦电力供应法》：《联邦电力供应法》正在进行的修订背后的目的是使电力市场充分自由化。同时，《联邦能源法》也应进行调整。在这里，目的是通过为投资国内可再生能源的投资提供更多有吸引力的激励措施来实施支持市场自由化的措施，从而加强瑞士的供应安全。
瑞士的太空研究2020–2022
ESA的基石Gaia Astormentry Mission在2020年生产了早期数据版本3。Gaia目前是太空天体物理学中最有生产力的任务，其三倍以上是2021年其他任何ESA-LEDISS的出版物数量，甚至在同年也超过了Hubble太空望远镜。瑞士通过领导与恒星变异性相关的所有方面在盖亚（Gaia）发挥着重要作用。ESA的中产阶级宇宙学障碍欧几里得在交付完整的有效载荷时实现了非常重要的里程碑。瑞士为VIS仪器和极其复杂的数据处理系统提供了一些硬件。在2021年，NASA的James Webb太空望远镜的效果发布和部署是天体物理学家的绝佳圣诞节礼物，一定会带来许多非凡的发现。瑞士参加了Miri的发展，这是两种欧洲乐器之一。
AMAC Aerospace Switzerland AG 飞机维修...
评级 • 空客 A310 系列 • 空客 A318/A319/A320/A321 系列 • 空客 A320neo 系列 • 空客 A330 系列 • 空客 A340 系列 • 空客 A350 系列 • 波音 B757 系列 • 波音 B767 系列 • 波音 B737-300/-400/-500 系列 • 波音 B737-600/-700/-800/-900 系列，包括 BBJ 700 (BBJ1) / 800 (BBJ2) / 900 (BBJ3)
瑞士（Avistrat-CH）的空域和航空基础设施策略
作为该计划的一部分完成的第一个项目是Avistrat-CH Vision的提法。这应该被视为对瑞士航空系统所需状态的描述。根据瑞士的空域使用者和服务提供商的需求制定了愿景，并与航空利益相关者一起制定。这是该程序中下一步的关节，广泛接受的目标，可以在2035年之前升级该系统。AVISTRAT-CH的愿景是由Detec（GS-DETEC）秘书处在2019年通过的。它列出了瑞士航空系统的图片，在该图案中，灵活的体系结构允许将新的用户需求和技术更快地集成，高水平的效率和透明度与成本有关，同时，通过使用航空系统的使用造成的环境影响可以保持最低。AVISTRAT-CH视觉分为三个层次的八个行动领域：背景，目标区域和影响区域。为每个行动领域开发了一个愿景陈述。
太阳能在瑞士能源转型中的作用
在“Big-Ice”和“SlurryStore”项目中，开发了利用水/冰相变潜热的概念和技术。冰蓄冷与 PVT 和热泵相结合是地热探测器的有趣替代方案。有制冷需求的建筑物在春季使用储冰库进行低成本冷藏。SPF 制定了简单的尺寸经验法则。生产冰浆的工艺有助于增加存储容量并最大限度地减少设备和成本。在“Ice-Grid”项目中，正在研究区域和能源网的规划和智能控制，重点是部门耦合和减轻冬季电网的负荷。（参与方：SPF、EW Rapperswil-Jona）
瑞士的能源效率趋势和政策（2000 年...
BAU：一切照旧 CC：气候修正 Dw：住宅 EE：能源效率 EED：能源效率指令 ES2050：2050能源战略 ETS：排放交易体系 FSO：联邦统计局 FSOM：第一套措施 GDP：国内生产总值 GHG：温室气体 Gtkm：总吨公里 L：能源强度水平（或 UC） LMDI：对数均值迪维西亚指数 NACE：欧洲经济活动分类
图S1。用于细胞内染色的流式细胞术的门控策略。
摘要背景塔利米烯Laherparepvec（T-VEC）是一种经许可的疗法，可用于欧洲的IIIB-IVM1A期黑色素瘤患者，可注射，无法切除的转移性病变。批准基于黑色素瘤研究中的Oncovex关键试验，该试验还包括远处转移的患者，并证明总体反应率（ORR）为40.5％，完全反应（CR）率为16.6％。目的这项研究的目的是评估在现实生活中用T-VEC治疗的黑色素瘤患者的结果。基于来自奥地利，瑞士和德国南部10个黑色素瘤中心的数据的方法，我们进行了回顾性图表审查，其中包括88名患者（44名男性，44位女性），中位年龄为72岁（36-95岁）在2016年5月至2020年1月至2020年1月。结果88例符合分析的纳入标准。ORR为63.7％。38例（43.2％）显示CR，18（20.5％）的部分反应，8（9.1％）患有稳定的疾病，24例（27.3％）患者患有进行性疾病。中位治疗期为19周（范围：1-65），平均使用11剂（范围：1-36）。39（45.3％）患者发生了不良事件，大部分是轻度I级（64.1％）。 结论T-VEC现实生活中的队列治疗表现出很高的ORR和大量耐用CR。39（45.3％）患者发生了不良事件，大部分是轻度I级（64.1％）。结论T-VEC现实生活中的队列治疗表现出很高的ORR和大量耐用CR。
瑞士日内瓦疫苗接种活动六个月后的抗 SARS-CoV-2 抗体血清流行率
Isabelle Arm-Vernez，Andrew S Azman，Fatim BA，Oumar BA，Delphine Bachmann，Jean-FrançoisBalavoine，Michael Balavoine，Michael Balavoine，HélèneBaysson，HélèneBaysson，Lison Beigbeder，卡洛斯·德·梅斯特里尔（Carlos de Mestral），保罗·德波利托（Paola D'Ippolito），理查德·杜波斯（Richard Dubos），罗克萨恩·杜蒙（Roxane Dumont），伊莎贝拉·埃克尔（Isabella Eckerle），纳西拉·梅利亚（Nacira El Merjani），安托万·弗拉霍（Antoine Flahault），娜塔莉·弗朗西利（Natalie Francioli）是L'Huissier，Fanny-Blanche Lombard，Andrea Jutta Loizeau，Elsa Lorthe，Chantal Martinez，Lucie Ménard、Lakshmi Menon、Ludovic Metral-Boffod、Benjamin Meyer、Alexandre Moulin、Mayssam Nehme、Natacha Noël、Francesco Pennacchio、Javier Perez-Saez、Giovanni Piumatti、Didier Pittet、Jane Portier、Klara M Posfay-Barbe、Géraldine Poulain、Caroline Pugin、Nick Pullen、Zo Francia Randrianandrasana、Aude Richard、Viviane Richard、Frederic Rinaldi、Jessica Rizzo、Khadija Samir、Claire Semaani、Silvia Stringhini、Stéphanie Testini、Didier Trono、Guillemette Violot、Nicolas Vuilleumier、Ania Wisniak、Sabine Yerly、María-Eugenia Zaballa
车辆到网格支持能源过渡的潜力：瑞士的案例研究
摘要：能源系统正在全球范围内进行深刻的过渡，用间歇性可再生能源（RES）代替核和热力，从而在电力的生产和消耗之间造成差异，并增加了对温室气体（GHG）对邻近能源系统的依赖。在这项研究中，我们分析了迁移率行业的并发电气，并研究了电动汽车（EV）对具有大量可再生能源份额的能源系统的影响。特别是，我们建立了一个优化框架，以评估电动汽车如何与其他储能技术竞争和相互作用，以最大程度地减少温室气体密集型电力进口，利用安装的瑞士储层和泵水电工厂（PHS）作为示例。控制双向电动汽车或储层显示出可能将进口排放量降低33-40％，如果同时控制它们，则可以达到60％，并且在太阳能PV面板产生很大一部分的电力时，可以在PHS设施的支持下达到60％。但是，即使车辆到网格（V2G）可以支持能源转变，我们发现它的好处将在EVS在很大程度上渗透到迁移率的部门之前，在很大程度上渗透到迁移率，而EV仅对长期储能的贡献略有贡献。因此，即使采用了电动汽车的广泛采用，我们也不能指望V2G能够单枪匹马解决生产和消耗电力之间日益增长的不匹配问题。