由于重大重组,Mitie Ltd增长了420%。因此,FY23/24是未来碳报告的新基线年。根据GHG公司会计和报告标准和GHG协议范围3技术指导,计算了本碳减少计划中详细介绍的碳排放。使用财务控制方法设置了运营边界。这仅限于英国,我们对我们的业务拥有充分的财务控制。据报道,所有温室气体排放量均在二氧化碳等效量(TCO2E)中,以说明京都协议的所有七个温室气体温室气体。新的基线现在结合了我们的所有范围3排放,这增加了供应链的大量供应链,并向我们的碳库存增加了排放。
基线排放在实施还原策略之前测量的碳排放水平。它是未来测量的参考点。碳足迹是通过人类活动直接或间接发射的温室气体总量,通常以二二二氧化碳等效物(TCO2E)测量。碳通过投资于从大气中删除或减少同等数量的温室气体的项目来抵消弥补排放的行为。降低碳减少计划或旨在减少温室气体排放的项目或行动。下游运输和分配货物从制造地点运输到最终消费者所产生的排放。排放气体的释放,包括二氧化碳等温室气体进入大气。生命终止处理一旦产品不再有用或功能,最终处置或回收。GHG协议一种广泛使用的国际会计工具,用于理解,量化和管理温室气体排放。净净零,从大气中排出的温室气体量与从大气中取出的量之间的余额,旨在零净排放。范围1从拥有或受控来源(例如公司车辆或工厂)的排放直接排放。范围2从公司消耗的电力,蒸汽,供暖和冷却产生的产生的间接排放。范围3排放公司在公司价值链中发生的所有其他间接排放,包括上游和下游排放。SECR要求简化了能源和碳报告要求,这是一套有关能源使用和排放的公司报告指南。可持续的采购采购实践,这些实践考虑了环境,社会和道德因素。TCO2E吨二氧化碳等效量,这是测量碳足迹的标准单元。上游运输和分配由原材料和商品从供应商到制造地点产生的排放。
指标:tCO2e(千吨)类别 1 – 供应链排放(类别 1、2 和 4)10:552,367 2024 年 7 月更新:我们的供应链排放报告包括以下 GHG 协议范围 3 类别:类别 1:购买的商品和服务,类别 2:资本货物,类别 4:上游运输和配送。2023 年,我们报告了类别 1、2 和 4 的 GHG 排放,将这些排放汇总到类别 1 下。我们的范围 3 类别 1 排放在本文件的先前版本中被无意省略。类别 3 - 燃料和能源相关活动:13.4 类别 5 - 运营过程中产生的废弃物 11 :0.36 类别 6 - 商务旅行:39.5 类别 7 - 员工通勤:我们目前不披露此类别的排放量。但是,我们将继续审查和制定我们的
我们预测,到2027年,碳排放将在未来五年内减少到16.75 TCO2E。这降低了25%。我们的范围3商务旅行未在基准年衡量,因为数据没有以可报告的格式存在。我们的排放量增加了今年,但与我们的减少目标相符,由于创建新的BD角色,我们的商务旅行增加了,由于该职位的性质涉及相当多的旅行,公共交通选择已有并且正在与车辆旅行相对利用。公司的持续增长导致我们的员工通勤数据增加了。我们的范围2电力和天然气超出了范围,因为我们在租赁建筑物中无法控制建筑物的供应,将来我们能够衡量这些供应。再次可能提高我们目前的排放。
从 2008 年到 2023 年,女王大学已将其温室气体总排放量从 57,716 吨二氧化碳当量减少到 38,440 吨二氧化碳当量。图 1 显示了女王大学范围 1 和 2 总排放量的逐年细分。2020 年,该大学成功实现了以 2008 年为基准减少 35% 排放量的目标。实现这一目标后,由于 COVID-19 通风措施和新校园建筑的增加,该大学的碳排放量略有增加。尽管调整了 COVID-19 措施,但 2023 年的碳排放量与 2022 年相比仅略有下降。没有大幅下降的原因可以归因于新的 Endaayaan-Tkanónsote 宿舍的开放以及电网排放系数的增加。
- 在89,000个路灯中,有100%是LED -191范围1和2建筑物中的100%具有低碳量的建筑物。- 大约18mw额外的太阳能光伏。- 在854个范围1和2车辆中,超过90%为ULEV(超低排放车) - 到2030年,所有范围3建筑物都制定了碳目标和碳管理计划。- 所有超过500万英镑的采购要求减少碳计划符合采购政策注释06/21,最晚包括2050年的净零目标。- 到2025年,员工的商务旅行减少了40%。我们预测,范围1和2碳排放量将在未来五年内减少,到2025/6到2025/6,排放将在5,838 -11,299 TCO2E之间。这减少了40-69%。尚未计算出范围3降低的估计。
