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叠层天线在卫星应用中的分析
摘要 本文提出了一种宽带堆叠微带贴片天线结构，采用微带馈电技术实现宽带宽和高增益。所提出的堆叠天线在 C 波段的频率范围为 4GHz 至 10GHz。进行了参数分析，以研究元件间距离对天线性能（方向性、输入阻抗和辐射效率）的影响。结果表明，在全驱动元件的情况下，可以在短距离内实现高方向性。所提出的天线用于广泛的应用，例如卫星通信、气象雷达系统、Wi-Fi 和 ISM 波段的应用。众所周知，C 波段在恶劣天气条件下的表现优于卫星通信的标准 Ku 波段。使用 HFSS 工具分析了天线的参数。关键词：微带贴片天线、堆叠天线、ISM 和 C 波段、卫星应用
天线测量和天线罩测试系统
天线公司面临的挑战是通过将测试能力引入公司内部，在不影响精度标准的情况下，在有限的空间内缩短订单周转时间。“节省的时间令人印象深刻！”Caratelli 博士说，“首先，我们可以在更短的时间内完成项目，因为测试系统可以立即使用；无需再排队等待第三方测试机构。其次，StarLab 比我们使用的外部设施更先进。以前，对普通天线进行一次 3D 扫描模式大约需要三到四个小时，现在我们可以在几分钟内描述 3D 模式。当我们使用第三方实验室时，我们经常面临准确性问题。有了 StarLab，我们知道我们的测量结果精确到 0.6 dB 以内，这意味着我们完全有信心，我们正在使用并向客户提交准确的测量结果。最后，我们的客户是一些领先的终端产品供应商，正在开发未来的无线产品。他们对天线公司提出了严格的保密要求。维持内部测试使我们能够保证我们和客户的设计的机密性。”
天线测量和天线罩测试系统
天线公司面临的挑战是通过将测试能力引入公司内部，在不影响精度标准的情况下，在有限的空间内缩短订单周转时间。“节省的时间令人印象深刻！”Caratelli 博士说：“首先，我们可以在更短的时间内完成项目，因为测试系统可以立即使用；不再需要排队等待第三方测试机构。其次，StarLab 比我们使用的外部设施更先进。以前，普通天线的一个 3D 扫描模式大约需要三到四个小时，现在我们可以在几分钟内表征 3D 模式。当我们使用第三方实验室时，我们经常面临准确性问题。借助 StarLab，我们知道我们的测量结果精确到 0.6 dB 以内，这意味着我们完全有信心，我们正在使用并向客户提交准确的测量结果。最后，我们的客户是一些领先的终端产品供应商，正在开发未来的无线产品。他们对天线公司施加了严格的保密要求。保持内部测试使我们能够保证我们和客户的设计的保密性。”
IVECO 国防车辆 COBHAM 天线系统...
地面传感器检测到事件后，会将信息发送到指挥中心，通常是时间戳、声音分类以及源的方位和海拔。大部分处理工作在每个地面传感器上单独完成，因此只有非常小的文本数据包需要传输到指挥中心。然后对来自多个传感器的数据进行整理和集中处理，计算出的位置以表格形式和图形格式呈现，例如在该区域的地图或卫星图像上。撞击点 (POI) 和原点 (POO) 以网格坐标表示。所有信息都可以导出或打印成硬拷贝，以便进一步报告和汇报。使用指挥中心软件，可以远程访问地面传感器，从而实现简单方便的配置。
天线在里面！
ELT（紧急定位发射器）设计用于在 121.5MHz 上发射紧急信号。和 243.0MHz。通过使用“G”开关或手动激活，在撞击时自动发射。借助 ELT，搜索和救援队可以更轻松地确定坠毁飞机的确切位置。ELT 现在还通过卫星检测得到增强。通用航空还配备了具有增强 GPS 定位功能的新型 406MHz ELT。406MHz ELT 也有一些缺点，首先，它们价格昂贵，而且比其前代产品更大更重。它们还必须进行注册，并具有飞机和所有者的身份证明。随着时间的推移，这些将变得更加普遍，价格和物理尺寸也可能会下降。对于滑翔机使用，ELT 不是必需的，但是一种强烈推荐的设备。由于任何联邦法规都不要求滑翔机配备任何类型的 ELT，因此低成本且更易于安装的 121.5 MHz ELT 仍然是最有用的，与许多人可能认为的相反，在可预见的未来不会过时或无用。请注意：
天线目录。第 3 卷。船用天线 (U)
本出版物是六份目录之一，旨在以易于访问的形式收集所有类型军用天线的数据。此类收集的想法源自军用天线组（更广为人知的名称是地面、船舶和 ISAG）。ISAG 是一个非正式团体，由空军、陆军和海军实验室组成，他们定期开会讨论相互的天线问题。除该小组认可的天线外，资金专门用于导弹用途。由空军和陆军批准，这项工作是在空军管理下启动的，编号为第 6 卷 - 秘密地面、舰船和空中合同 AF 19(604)-4101。，工艺天线（秘密）：全部
天线目录。第 3 卷。船用天线 (U)
本出版物是六份目录之一，旨在以易于访问的形式收集有关所有类型军用天线的数据。 这种收集的想法源自军用天线间小组（更好地称为第 5 卷 - 机密地面、舰船和空中天线组）。 ISAG 是一个由空军、陆军和海军实验室组成的非正式团体，他们定期开会讨论相互的天线问题。 除了打算用于导弹的那些之外，该小组的认可资金由空军和陆军拨出，这项工作在空军管理下以合同 AF 19(604)-4101 的形式启动。
天线目录。第 3 卷。船用天线 (U)
本出版物是六份目录之一，旨在以易于访问的形式收集有关所有类型军用天线的数据。 这种收集的想法源自军用天线间小组（更好地称为第 5 卷 - 机密地面、舰船和空中天线组）。 ISAG 是一个由空军、陆军和海军实验室组成的非正式团体，他们定期开会讨论相互的天线问题。 除了打算用于导弹的那些之外，该小组的认可资金由空军和陆军拨出，这项工作在空军管理下以合同 AF 19(604)-4101 的形式启动。
天线目录。第 3 卷。船用天线 (U)
本出版物是六份目录之一，旨在以易于访问的形式收集有关所有类型军用天线的数据。 这种收集的想法源自军用天线间小组（更好地称为第 5 卷 - 机密地面、舰船和空中天线组）。 ISAG 是一个由空军、陆军和海军实验室组成的非正式团体，他们定期开会讨论相互的天线问题。 除了打算用于导弹的那些之外，该小组的认可资金由空军和陆军拨出，这项工作在空军管理下以合同 AF 19(604)-4101 的形式启动。