爱尔兰国家交通投资框架 (NIFTI) 和爱尔兰交通工业协会的国家道路战略 (NR2040) 为未来陆路交通投资决策提供了战略框架。它将指导未来几年的交通投资,以支持国家规划框架、支持气候行动计划,并促进整个爱尔兰的社会、环境和经济积极成果。交通投资项目和计划(包括主要道路和绿道)必须证明其符合 NIFTI、NR2040,进而符合 NPF 和 NSO 以及国家气候目标(气候行动计划 2023)。项目和计划的实施将支持 2023 年至 2030 年道路安全战略的目标
1 技术创新研究所 (TII),阿布扎比,阿拉伯联合酋长国 2 比萨大学“E. Piaggio”研究中心,意大利比萨 3 利兹大学,计算机学院,利兹 LS2 9JT,英国 4 布里斯托大学工程学院工程数学系和布里斯托机器人实验室,布里斯托,英国 5 巴斯大学工程与设计学院电子电气工程系,巴斯,英国 6 本研究部分由英国工程与物理科学研究委员会根据 EP/V052659/1 号资助。 7 本研究部分由利华休姆研究领导奖“用于机器人触觉的仿生前脑”(RL-2016-39) 资助。 8 作者已确认,本研究中所有可识别的参与者均已同意发表。∗ 任何通讯均应寄给作者。
单位 - il 2' 建筑物中的一根柱子高 4m,其底端固定,顶端铰接' 由梁产生的反作用力为 500 KN,偏心距截面主轴 60 mm。检查 ISHB 300 @0.5g KN/m 截面是否足够。.- vv Y7 v'JL (16) OR 2' a) ISA 125 mm x 75 mm x 8 mm 用作钢屋架中的不连续支撑' 如果螺栓连接中心之间的长度为 2.rm,则求其抗压强度。 -- ---D (6) b) 设计一个 3.5 米长的支柱,位于建筑物内,承受 550 KN 的分解载荷。支柱两端均采用受约束的间接和定位。使用 Fe 410 级钢材。 --J -vva..'r (10) 单位 - tII 3' 根据以下数据设计有效跨度为 6m 的横向支撑梁。钢材等级:Fe 410
标题:SCC 2024021 东 Garvoge 大桥和引道 - Garvoge 大桥 3 类检查服务描述:服务应包括:1. 向技术审批机构提供根据 TII 出版物 DN-STR-03001(2019 年 4 月)(NRA BD 2)由机构设计顾问(RPS 集团与 Hewson 咨询工程师合作)针对以下主要结构编制的桥梁技术验收报告:- 东 Garvoge 大桥;- 库什洛河大桥;和 - 方案挡土墙。2. 对东 Garvoge 大桥(一座横跨斯莱戈 Garvoge 河的单跨系杆拱桥)的详细设计进行 3 类独立设计检查,包括:- 审查设计师的风洞测试解释报告;和 - 详细审查设计图纸、钢筋时间表、规范附录和其他相关文件。检查对象应为整座桥梁,包括上部结构、缆索吊架、下部结构、基础和饰面。 程序标识符:48e9ce60-120a-48b1-8640-7e71a16fe580 内部标识符:SCC2024/021 程序类型:开放 程序是否加速:否 加速程序的理由:程序的主要特点:
对世界知识产权组织(WIPO)仲裁与调解中心副主任Erik WILBERS先生进行工作访问。此次访问的目的是向有权仲裁和解决工业产权保护领域纠纷的共和国法院提供法律援助。据透露,WIPO正在持续努力,以最大效率利用其法律潜力,有效解决PPI领域的争议。为此,他们从三个方面采取行动:仲裁、调解和友好方式。有这样一个国际仲裁机构,来自共和国的专家遵循已经验证的路径应用其经验。除了 AGEPI 之外,专业仲裁还参加了在日内瓦就特定主题举办的研讨会,现在 WIPO 在基希讷乌举办了此类研讨会。
1译本免疫学研究所(TII),Singhealth-Dukenus学术医学中心,新加坡169856,新加坡; 2新加坡新加坡国家癌症中心医学肿瘤学系,新加坡; 3免疫学计划,生命科学研究所,免疫学转化研究计划和微生物学和免疫学系,新加坡国立大学新加坡国立大学的Yong Loo林医学院,新加坡117456; 4 ASAN医学中心(AMC)肿瘤学系,Ulsan大学医学院,88,奥林匹克-RO 43-GIL,SONGPA-GU,SONGPA-GU,首尔05505,大韩民国共和国;新加坡新加坡169857公爵医学院5公爵; 6新加坡基因组研究所(GIS),科学,技术与研究机构(A*Star),新加坡138672,新加坡; 7新加坡637551的南洋技术大学生物科学学院; 8韩国科学技术研究所医学与工程研究生院,大韩民国大道34141; 9新加坡免疫学网络(标志),*明星,新加坡138648,新加坡;新加坡新加坡综合医院(SGH)的解剖病理学系10,新加坡新加坡; 11分子与细胞生物学研究所(IMCB),科学,技术与研究机构(A*Star),新加坡138673,新加坡; 12动物系统学与进化的主要实验室,中国科学院动物学研究所,中国北京100107; 13中国科学院动物进化与遗传学卓越中心,中国650223,中国; 14 Curie肿瘤学,伊丽莎白山Novena山专业中心,新加坡329563,新加坡
摘要:金属卤化物钙钛矿的有利的光电特性已用于X射线和γ射线检测,太阳能和光电子。较大的电子迁移率,减少电子孔对的重组损失以及电离照射时高灵敏度的高灵敏度引起了人们对技术实现的极大关注。尽管如此,就长期以来的不稳定性和降解问题而言,混合钙化物的公认混合离子电子运输特性具有严重的局限性。几种影响归因于移动离子的存在,例如内部电气场对偏置和固有移动缺陷和电极材料之间的化学相互作用时的屏蔽和化学相互作用。离子孔子模型构成了知识的基本和平,可以进一步发展到卤化物钙钛矿装置物理和操作模式。在这里,独立监测碘化甲基铵钙钛矿的铅甲基铵钙钛矿的离子电流和电子阻抗,显示出自一致的模式。我们的发现指向离子和电子特性的耦合是由移动的移动掺杂剂的移动离子引起的动态掺杂效应。在整体内部分布的函数中,电子掺杂量会变化,然后在电子电导率中产生特定的时间依赖性,该电子电导率重现了T型类型的时间模式,这是一个明显的di ti ti ti ti tii ti timusive of US运输。基于较厚的钙钛矿层的技术实现将从这一基本信息中受益,就当前的稳定而言,这是有益的。在d离子〜10-8 cm 2 s-1范围内的碘相关缺陷差值的值,对应于约10-6 cm 2 v-1 s-1的离子迁移率。关键字:钙钛矿,离子迁移,电子电导率,动态掺杂,X射线检测■简介
通过在所有位点(A、B 和 X)进行阴离子/阳离子工程可调节性质,使该类材料对下一代器件具有吸引力。据报道,VOP 有许多不同的离子组合,其中 i)A 位主要含有 Cs + 、Rb + 、K + 或铵有机阳离子,ii)B 位含有 Sn 4 + 、Ti 4 + 、Zr 4 + 、Te 4 + 、Sb 4 + 、Pt 4 + 、Ru 4 + 或 Pd 4 + 以及 iii) X 位含有 Cl − 、Br − 或 I −。[11,15–19] 值得注意的是,只有 Pt 4 + 和 Pd 4 + 样品在水介质中是稳定的。[11,12,15] 但是,可以利用在这些化合物中采用的策略来调节所需的性质。在钛基钙钛矿 Cs 2 TiI x Br 6-x 中,通过将 x 值从 0 变为 6 来系统地调整混合卤化物材料,可使光学带隙从 1.38 eV 变为 1.78 eV。[18] 类似地,在钯基纳米粒子钙钛矿中,随着卤素从溴化物变为碘化物,带隙变窄,这些材料已成功用于光催化。[20] 在我们最近的一项工作中,提出了阴离子交换法来创建核壳异质结构,其中核和壳具有不同的卤素。[15] 这些结构已被证明可以增强光生载流子分离。同样,Cs 2 Sn 1 − x Te x I 6 中的 Sn/Te 比已被证明会影响电导率、载流子迁移率和载流子浓度。 [21] Cs 2 SbBr 6 中混合价数(III 和 V)的存在为调整光电性能提供了另一个机会。[22] 用 Te 4 + 取代 Cs 2 ZrCl 6 已显示出光致发光量子产率的显著提高。[23,24] 类似地,据报道混合 Sn/Pt 空位有序钙钛矿的发射性能有所增强。[25] 在大多数已报道的钙钛矿中,
AC Alternating current AFIR Alternative Fuels Infrastructure Regulation BESS Battery energy storage system BEV Battery electric vehicle CAF Climate Action Fund CCS Combined charging system CAP Climate Action Plan CARO Climate Action Regional Office CCMA County and City Management Association CRU Commission for Regulation of Utilities DAA Dublin Airport Authority DC Direct current DoT Department of Transport ECA European Court of Auditors ERS Electric roads systems ESBN Electricity Supply Board Networks eSPSV Electric small public service vehicle EU European Union EV Electric vehicle EVPP Electric Vehicle Policy Pathway GDP Gross domestic product HGV/HDV Heavy goods/duty vehicle HPC High power charger ICE Internal combustion engine IEA International Energy Agency LDV Light Duty Vehicle LEV Low-emission vehicle LGMA Local Government Management Agency MaREI Research Centre for Energy, Climate and Marine NEWKD North East West Kerry Development NSAI National Standards Authority of Ireland NTA National Transport Authority OEM Original equipment manufacturer OGP Office of Government Procurement PHEV Plug-in hybrid electric vehicle PMO Project Management Office SDG Sustainable Development Goal SEAI Sustainable Energy Authority of Ireland SFI Science Foundation Ireland SIMI Society of the Irish Motor Industry T&E Transport and Environment TEN-T Trans-European Transport Network TII Transport Infrastructure Ireland UK OSEV United Kingdom Office for Zero Emission Vehicles UN United Nations V2G Vehicle-to-Grid V2H Vehicle-to-House Zevi零排放车爱尔兰