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TKM 技术学院，Kollam 报告 22-23
-2022 年 10 月 2 日作为甘地诞辰纪念日的一部分，我们 NSS TKMIT 部队 544 和 700 的 22 名志愿者聚集在一起。并与 Ezhukone gramapanchayth 联合进行了清洁和园艺活动。活动于 9.30 左右由 Manavageethem 开始。随后，Adv. Ratheesh Kilithattil（Grama Panchayath 主席）启动了这项活动并向我们的志愿者发出指示。活动由街区 panchayth 成员 SS Kanakadas、gramapanchayath 成员 Adv.Biju Abraham 和 R Vijayaprakash、grampanchayath 助理秘书 G Shankarankutty、PO Subash、Asuthra samadhi 成员 Dr.Chandrababu 和 Haritha Karma Sena 成员包围。在我们的志愿者秘书 Noora Noushad 的致谢和随后的国歌声中，活动圆满结束。
小工具的使用对 PAUD TKM Al 的早期儿童的影响......
摘要。本研究旨在通过为 TKM Al-Khoiriyah 学生的父母提供心理教育，提高父母对电子产品使用对早期发展的影响的理解。本研究采用定量研究方法和实验技术来观察进行心理教育之前和之后父母知识的差异。数据收集是使用问卷调查父母对学龄前儿童使用电子产品的知识和努力完成的。该工具包括五个维度，包括 1) 儿童早期成长和发展、2) 儿童屏幕时间、3) 对电子产品使用的积极影响、4) 电子产品使用的负面影响、5) 父母在克服儿童使用电子产品方面的努力。数据分析使用 Wilcoxon 符号秩尾法进行。分析结果表明，在心理教育之后，母亲对电子产品使用对早期儿童影响的知识存在差异。概率值显示 p 值为 0.017（p < 0.05）。
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外部功能不是标准项目，可以作为丰田真实配件项目可用。此处显示的丰田真实配件以外的配件和附件很少用于视觉呈现，而不是由TKM制造的。TKM代表第三方对任何错误或遗漏概不负责。Hilux也可以在N1类别中获得，并且将根据法定要求带有反射磁带。车辆的实际特征和规范可能与本文所示的视觉效果不同。TKM保留更改，添加或删除任何功能和/或指定的权利，恕不另行通知。
Tostes等人2024世界铁路运输能源使用。pdf
铁路运输的历史可以为未来的能源过渡提供宝贵的见解，因为它在促进清洁行动性方面的重要性。铁路网络的演变，燃油消耗，效率，能源服务和CO 2排放之间存在复杂的相互作用，需要进一步探索。我们开发了一个数据集，该数据集涵盖了铁路运输各个阶段的能源使用，以及轨道，能源服务的长度，能源服务和CO 2排放。要处理缺少的数据，我们在历史能源重建研究中首次使用了机器学习技术。我们的分析表明，对于世界铁路运输（1），最终可用的效率从1840年到2020年提高了30倍，主要是由于用柴油和电动机替换蒸汽火车，（2）最终能源使用的峰值在1940年代发生的最终峰值发生在1940年代，而能源使用和运输服务的有用和运输量继续增长，（3），（3）降低了（3），（3）降低了（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3）（carbone）（3）（3）（3）（3）（3）到1840年至2010年之间的0.02千克CO 2 /tkm），这不仅是由于最终到使用效率的提高，而且还因为占用，占用率的增加，工作条件更好以及被动系统损失的损失减少。
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框架对COVID-19疫苗抗性的影响
在过去的四十年中，欧洲卡车行业在能源效率方面取得了显着进步，但是这种较高的效率未能实现较低的每单位负载和距离消耗量（TKM）。一种可能的解释是由于平均行进速度和功率增强，反弹效应。一组原始的数据涵盖了40年的526辆商用车和28个不同欧洲品牌的卡车测试，这表明，重型卡车的能源效率（燃油经济性）提高了43％，（发动机）功率提高了44％。我们提出Exergy作为一种指标，以捕获维度和估计，同一时期内的效率提高了73％，估计的速度反弹效应通常是在道路条件下测试的卡车中呈阳性的。速度提高引起的反弹效应增加了其他反弹来源，例如负载，距离和旅行频率，从而破坏了较高的能量效率所带来的收益。我们的结果提供了在有限时间的热力学在理论上描述的权力和效率之间权力和效率之间权衡之间的权衡权衡处的存在的证据。
大学学生通过率报告
1 特里凡得琅工程学院 670 469 70.31 2 穆胡特理工学院 290 196 67.59 3 模范工程学院 391 251 64.19 4 政府工程学院，巴顿山 320 204 63.75 5 拉贾吉里工程技术学院 744 471 63.56 6 LBS 女子技术学院，POOJAPPURA 326 204 62.58 7 TKM 工程学院 769 465 60.47 8 NSS 工程学院 620 346 56.17 9 联邦科学技术学院（FISAT） 577 324 56.15 10 拉吉夫·甘地技术学院，科塔亚姆 326 181 55.52 11 斯里·奇特拉·蒂鲁纳尔工程学院 443 239 53.95 12 政府工程学院 KANNUR 365 193 52.88 13 SCMS 工程技术学院 530 280 52.83 14 SAHRDAYA 工程技术学院 428 225 52.57 15 政府工程学院 SREEKRISHNAPURAM 250 131 52.4 16 政府工程学院 THRISSUR 550 286 52 17 MAR ATHANASIUS 工程学院，KOTHAMANGALAM 582 302 51.89 18 MARIAN 工程学院 380 196 51.58 19 MAR BASELIOS 工程技术学院 533 267 50.09 20 基督工程学院 185 92 49.73 21 阿马尔乔蒂工程学院 634 307 48.42 22 圣吉特工程学院 474 216 45.57 23 工程学院CHENGANNUR 407 185 45.45 24 KIDAGOOR 工程学院 227 103 45.37 25 VISWAJYOTHI 工程技术学院 534 242 45.32 26 KALLOOPPARA 工程学院 110 46 41.82 27 帕塔纳普拉姆工程学院 120 50 41.67 28 SREE NARAYANA GURUKULAM 工程学院 444 184 41.44 29 SREE 佛陀工程学院，AYATHIL，ELAVUMTHIT 92 38 41.3 30 VIMALJYOTHI 工程学院 410 169 41.22 31海洋工程学院 356 145 40.73 32 AHALIA 工程技术学院 184 73 40.56 33 TKM 理工学院 261 104 39.85 34 TOC H 科技学院417 166 39.81 35 特里卡里普尔工程学院 201 79 39.3 36 工程学院，POONJAR 72 27 37.5 37 SREEPATHY 管理与技术学院 288 108 37.5 38 JYOTHI 工程学院 375 139 37.07 39 政府科泽科德工程学院 320 118 36.88 40 SREE BUDDHA 工程学院，帕图尔 328 119 36.28 41 尼赫鲁工程与研究中心学院 425 154 36.24 42工程，科塔拉卡拉 53 19 35.85 43 ADI Shankara 工程技术学院 409 146 35.7 44 ILAHIA 工程技术学院 435 152 34.94 45 VADAKARA 工程学院 279 97 34.77 46 工程学院 切尔塔拉 173 60 34.68 47 学院佩鲁蒙工程学院 249 86 34.54 48 TheJUS 工程学院 452 156 34.51
氢能和电池在 2050 年实现英国净零排放中的作用
缩写 解释 AEL 碱性水电解器 AVGAS 航空汽油（航空级燃料） BE 电池电动 BEIS 商业、能源和工业战略部 BESS 电池储能系统 BEV 电池电动汽车 CCGT 联合循环燃气轮机 CCUS 碳捕获利用与储存 CCS 碳捕获与储存 COMAH 重大事故危害控制 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 DNV 挪威船级社。开展此项研究的咨询公司 EFR 增强频率响应 ESG 环境、社会和治理 ETO DNV 的能源转型展望 EV 电动汽车 FC 燃料电池 FCEV 燃料电池电动汽车 GHG 温室气体 Gp km 千兆客公里 Gt km 千兆吨公里 H 2 氢气 HFO 重质燃料油 HICE 氢燃料内燃机 ICE 内燃机 IEA 国际能源署 LCO 钴酸锂 LFP 磷酸铁锂 LOHC 液态有机氢载体 LPG 液化石油气 Li-ion 锂离子电池 Li-S 锂硫电池 MGO 船用燃气油 MtCO2e 百万吨二氧化碳当量 NCA 锂镍钴氧化铝 NMC 锂镍锰钴氧化物 OCGT 开式循环燃气轮机 PEM 聚合物电解质膜电解器PHEV 插电式混合动力汽车 Pkm 铁路客运公里数（一名铁路旅客乘坐铁路行驶一公里的距离） PM 颗粒物 RPM 每分钟转数 RTE 往返效率 SAF 合成航空燃料 SIB 钠离子电池 SMR 蒸汽甲烷重整 SOEC 固体氧化物电解器 SOH 健康状态 SSB 固态电池 SUV 运动型多用途车 Tkm 吨公里数（一吨货物运输一公里的距离） TRL 技术就绪水平 VTOL（eVTOL） 垂直起降（电动垂直起降） VRES 可变可再生能源
ECE课程教学大纲.pdf
TKM工程学院的新本科课程旨在为学生提供能够在各个领域解决现实世界中问题的能力工程师所需的技能和知识。该课程经过精心设计，可以使学生介绍工程学的理论和实践方面，并为他们提供行业中最新技术和工具的动手经验。课程中提供的课程是以学生为中心的方式量身定制的，以确保他们接受全面的教育，以灵活地根据自己的兴趣和职业目标自定义自己的学习经验。分配了170个学分，其中167个来自课程，从活动点进行了3年，在四年的时间内，每年由两个学期组成。课程中的所有课程旨在强调将知识应用于工程和技术挑战，促进创造力，创新和发展企业家功能的重要性。课程包括基于项目的课程，这些课程强调了动手学习和工程基础知识支持的现实应用程序。这些课程提供了实验室组件，这些课程使学生能够在应用他们所学的概念方面获得实践经验。此外，还有一些基础科学课程，其中包括实验室组件，没有实用组件的核心课程和实验室课程，以在最近的技术趋势领域提供广度明智的知识。这些课程确保学生接受全面的教育。他们还具有灵活性，可以根据自己的兴趣和职业目标自定义自己的学习经验。除了核心课程外，学生还可以从专业领域的各种选修课程中进行选择。课程中包含的行业实习将使学生有机会将其理论知识应用于实际情况并扩大其工业知识。学生可以选择与专业选修课和公开选修课程相对应的MOOC课程，这将使他们有机会进行实习。此外，学生可以参加活动点的课外活动将为他们提供良好的教育，并帮助他们发展重要技能，例如领导力，团队合作和沟通。这是一项很好的举措，旨在确保学生不仅在学术上表现出色，而且还发展重要的生活技能，从而帮助他们在未来的努力中帮助他们。