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Microsoft Word - UTD-CTD for MAP-CAP 14-24(E)，“私家车 (POV) 建设性成本分析更新”
F. POV 与其他交通方式之间的成本比较（计算和计算规则）。当旅行者使用 POV 而不是政府认为最有利的授权交通方式时，将进行成本比较以确定报销金额。将 POV 里程与授权交通类型的构建成本进行比较，报销金额中较小者。构建成本是交通票价加上 TMC 费用的总和，以及其他相关费用，包括但不限于出租车和 TNC 费用、终点站里程、行李费、渡轮费、停车费或授权和必要时的租车费。支付如果旅行是通过授权的交通方式进行的，政府将产生的每日津贴。比较中不包括出租车费、TNC 费或停车费等其他费用。
建立适应性适应气候变化和...
1。背景1.01圣卢西亚政府（GOSL）已从加勒比海开发银行（CDB）获得融资，其金额相当于9,858,570美元，以适应建筑物的适应能力，以适应圣卢西亚项目中农业的气候变化和气候变化。该项目的目的是通过增强的自适应能力来增强气候变化和气候变异性，从而在圣卢西亚的农业领域建立韧性。，项目设计直接回应了建立农业生态系统和生计的适应能力的需求，因为降雨量的大幅下降，更频繁，更激烈的水力学事件的预测，包括在该国第三次国家通讯（TNC）对气候变化（未对气候变化的联合国框架公约）中报告的干旱。该项目将对2018 - 2028年农业部门（农业SASAP）的Saint Lucia部门适应战略和行动计划的战略目标做出积极贡献。它也与TNC有关气候适应措施的建议，以增强农业的韧性以及国家农业政策部门适应战略和行动计划（2018）的提议。
里程碑4：生物多样性保护区
•拥有一个小型核心团队，讨论生物多样性保护区（BPZ），以使伯利兹渔业部（BFD），沿海地区管理局和研究所（CZMAI）和自然保护区（TNC）的组成。•寻求可能在2025/2026的截止日期。•如果BPZ剩余百分比，PCCA将在2026年进行。• Potential areas to place as BPZ: - Placencia Peninsula Lagoon - Goff's Caye - Bacalar Chico (to calculate areas with Banco Chinchorro, Bacalar Chico extending it to the trench near turneffe) - General use zone in the exclusive economic zone (EEZ) - Supporting data for the deep sea MAP as a transboundary MPA - Two (2) miles around all atolls that prohibits fishing of certain物种（中等保护，BFD提供的文件）•使用分析来协助容量。•要有两（2）轮公共咨询•与主要利益相关者会面，到2月底，提案草案（由BAS，BFD，CZMAI，Blue Bond和TNC组成的小组）•大型社区会议将由BFD建立。•小型本地会议将由Czmai建立。下一步
电动汽车电池共享游戏为电网中的移动储能提供助力
摘要 — 配备双向充电器的电动汽车 (EV) 可以作为移动储能提供有价值的电网服务。然而，需要有适当的经济激励措施来吸引电动汽车司机为电网提供服务。在本文中，我们考虑了两种可能愿意使用电动汽车提供移动存储服务的电动汽车司机：走固定路线的通勤者，以及从交通网络公司 (TNC) 获得激励并愿意走任何路线的按需电动汽车司机。我们使用博弈论方法对每种类型的驾驶员的行为进行建模，并描述电动汽车电池共享博弈的纳什均衡 (NE)，其中每个电动汽车司机在路线的起点从电网获取电力以给电动汽车电池充电，从起点行驶到目的地，然后在路线的目的地将电力放电回电网。司机获得的收益取决于其他司机的参与和电网条件。我们在三种情况下描述了 NE：当只有通勤者时、当只有按需 TNC 司机时以及当两组司机共存时。具体而言，我们表明，在这三种情况下，均衡结果都支持社会福利。
塞舌尔的第三个国家传播
前言塞舌尔的第三个国家通讯（TNC）是根据UNFCCC指南准备的。TNC是塞舌尔传达其承诺履行UNFCCC第4.1和12.1条规定的义务承诺的媒介。它提供了有关国家情况的更新和更全面的信息；机构安排；国家温室气（GHG）库存；缓解政策，计划和措施；在缓解措施下减少温室气体排放，为实施NDC做准备；脆弱性和适应性；与气候行动相关的其他信息和活动；以及所需的约束，差距，支持和支持，以实施其适应和缓解措施。代表农业，气候变化和环境部（MACCE），我要对全球环境设施（GEF）表示衷心的感谢，以提供资金和联合国环境（UN-ENVIRNTMENT），这是一个协调和实施机构的技术支持。我的赞赏还扩展到部委，次国政府机构，学术机构，私营部门，公民社会，非政府组织和国际机构的代表，以准备本报告的准备。塞舌尔将继续付出最大的努力，以应对气候变化的优先次序和实施我们的政策，以应对气候变化并限制巴黎协议下的全球平均温度的上升。
2020 年航空航天产品概览
ESCC 认证欧洲航天局 (ESA) 制定了 ESCC（欧洲空间部件协调）认证流程，为航天器上使用的部件提供标准。Rosenberger 是 ESCC 认证的制造商 - SMP、SMA、RPC-2.92 和 TNC 连接器系列已获得批准，并已成功用于伽利略、铱星和 Globalstar 等太空任务。还提供电缆组件（超低损耗、半刚性和柔性电缆）。
我们的世界运动 - 大自然保护协会
感谢我们的世界运动，我们正朝着实现这些目标的方向前进。该运动帮助我们完成了 TNC 有史以来第一个全州范围的气候保护蓝图。我们保护了整个州的关键景观，例如 Point Conception 的 Jack 和 Laura Dangermond 保护区。在运动过程中，我们在恢复内华达山脉森林、海峡群岛和北海岸河口方面取得了变革性进展。我们率先应用遥感技术，使保护区的监测和管理更加高效和有效。
激发率预测的机器学习方法
摘要。运输网络公司（TNCS）面临两种典型情况，即需求较高和需求低。在高需求下，TNC使用浪涌乘数或激增率来平衡骑手的高需求，并使用可用的驱动器。驾驶员的意愿，骑手的意愿支付更多和适当的浪涌利率在最大化TNC的利润中起着至关重要的作用。否则，可以通过驾驶员或骑手来删除大量旅行。本文解释了组合分类和回归模型的应用，以进行电涌率预测。在本文中，考虑了26个不同的机器学习（ML）算法进行分类，并且将29个ML算法视为回归。总共考虑了55毫升算法进行涌现的预测。本文表明，旅行的估计距离，旅行价格，获得的日期和时间，旅行的完成时间，旅行的开始时间，搜索半径，基本价格，风速，湿度，湿度，风能，温度等等等。确定是否将应用激发率或浪涌乘数。每分钟的价格适用于当前旅行或分钟价格，基本价格，通货膨胀或通货紧缩后旅行的成本（即旅行价格），对旅行或搜索半径的应用半径搜索，潮湿，旅行的接受日期，日期和时间，气压压力，风速，最低旅行价格，每公里的价格，每公里的价格等等，对激增率进行了讨论的案例研究，以实施案例研究，以实施拟议的algorithm。