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2023 年 3 月保险市场洞察 - Aon NZ
自然灾害索赔 – 新西兰保险公司成本*：符合全球模式，即气候变化导致的极端天气事件造成的损失不断增加，以及由于建筑成本、通货膨胀和其他因素急剧上升导致的索赔成本上升。2023 年 – 6.725 亿美元（截至 2023 年 3 月 23 日，初步估计） 奥克兰周年纪念周末洪水 – 3.2 亿美元 加布里埃尔气旋 – 3.525 亿美元 这两起事件的综合影响使保险公司不得不应对新西兰近代史上最重大的天气事件。2022 年 – 1.018 亿美元 – 10 起事件 所有与天气有关的事件（洪水、风暴、龙卷风、气旋），但汤加 1 月的火山爆发和海啸除外（390 万美元）。最重大的单一天气相关事件是 2022 年 3 月的北岛洪水（4300 万美元）。2021 年 - 9500 万美元（新纪录）——10 起事件 所有与天气有关的，大部分是洪水（6750 万美元），包括西海岸洪水、西奥克兰洪水和坎特伯雷洪水。非洪水索赔包括南岛风暴（2000 万美元）南奥克兰龙卷风（620 万美元）。2020 年 - 9460 万美元，主要是与天气有关的洪水，加上 180 万美元 奥豪湖火灾 - 8 起事件 2019 年 - 3780 万美元，主要是蒂马鲁冰雹 2320 万美元 - 6 起事件。*来源：新西兰保险委员会数据 – 商业类别 过去 12-18 个月，新西兰保险业也经历了多次十年一遇的大型火灾损失。
保险市场洞察 2023 年 3 月 - Aon NZ
自然灾害索赔——新西兰保险公司的成本*：符合全球模式，即由于气候变化导致的极端天气事件造成的损失不断增加，以及由于建筑成本急剧上升、通货膨胀和其他因素导致的索赔成本上升。 2023 年——6.725 亿美元（截至 2023 年 3 月 23 日，初步估计） 奥克兰周年纪念周末洪水——3.2 亿美元 加布里埃尔气旋——3.525 亿美元 这两起事件的综合影响使保险公司不得不应对新西兰近代史上最重大的天气事件。 2022 年——1.018 亿美元——10 起事件 所有天气相关事件（洪水、风暴、龙卷风、气旋），汤加 1 月的火山爆发和海啸除外（390 万美元）。最重要的单一天气相关事件是 2022 年 3 月的北岛洪水（4300 万美元）。 2021 年——9500 万纽币（新纪录）——10 起洪水 所有与天气有关的损失，大部分是洪水（6750 万美元），包括西海岸洪水、奥克兰西部洪水和坎特伯雷洪水。非洪水索赔包括南岛风暴（2000 万美元）南奥克兰龙卷风（620 万美元）。 2020 年——9460 万美元，主要是与天气有关的洪水，外加 180 万美元 奥豪湖火灾——8 起 2019 年——3780 万美元，以蒂马鲁冰雹为主 2320 万美元——6 起。 *来源：新西兰保险委员会数据——商业类 在过去的 12-18 个月中，新西兰保险业也经历了多起十年一遇的大型火灾损失。
英国皇家空军肖伯里基地
中校詹姆斯·西尔斯于 8 月接管了工程和后勤联队 (ELW)。中校西尔斯是一名航空系统工程师，拥有旋翼机和快速喷气式飞机方面的工作经验。他的职责包括管理皇家空军康宁斯比基地的救生设备，担任皇家空军洛西茅斯基地的初级工程官，负责与联合直升机司令部合作制定龙卷风和航空适航政策。在担任更高级的职位时，他管理过技术培训合同，并担任过龙卷风的机械系统工程主管。在国防设备和支持部门工作期间，他负责台风的系统集成。他曾与远征航空联队和大队一起部署到中东，在那里他是首席工程师，为联合作战地区的值班人员提供建议。
第 9 章 能源 - 实验飞机协会
要评估现代飞机和飞机系统，需要了解如何优化空气动力学性能。如今的性能规格远远超出了点设计规格，并且在很大程度上取决于优化以满足特定的战术要求，无论飞行器是设计为拦截器、空中优势战斗机、战略空运机、战略轰炸机还是任何其他作战角色。目标是要求性能效率覆盖整个飞行范围，以最佳的武器、发动机和机身整体组合满足作战需求。F-14 和 F-15 是第一代采用这种方法设计和评估的战斗机。F-16、F-18、龙卷风和幻影 2000 等较新的战斗机设计都是在充分认识到优化性能需求的情况下构思的。
更正 VIM 疫苗批次交易以进行退货和浪费报告
这些交易会填充一份废弃物报告 行动 原因 何时使用 调整 破损 疫苗掉落、被患者踢出手或因其他原因破损。 已抽取 未使用 疫苗已抽取，但由于某种原因未使用，并且以后无法使用（务必检查并再次检查是否需要剂量，切勿提前抽取剂量）。 无法找到 平衡库存时无法找到疫苗。请在使用此交易前咨询您的 LHD。应尽一切努力找到剂量，包括确保在使用此交易前所有记录/注射都已输入 MCIR。 自然灾害 由于真正的自然灾害（洪水、龙卷风、地震等）无法找到疫苗。很少使用此交易。 未退回已打开的 MDV
地铁行动战略框架20210513
2020年2月25日至26日大都会行动委员会（MAC）的工作人员和董事会成员召集了审查纳什维尔和戴维森县的最新社区需求评估，并开始考虑该组织在未来五年内的指导和优先事项。在几天之内，事件开始重塑景观并不仅超过了纳什维尔，随着龙卷风到达3月3日的清晨，龙卷风到达，而且整个地球都有一个新颖的冠状病毒。MAC正在加紧努力并适应服务以满足纳什维利亚人的不断变化的条件和新兴需求一样，明尼阿波利斯市警察局谋杀了乔治·弗洛伊德（George Floyd），点燃了包括纳什维尔在内的全国各地的抗议活动。正在进行的抗议和示威揭示了人们对系统性非人性化的深感痛苦和伤害
第 9 章 能源 - 实验飞机协会
要评估现代飞机和飞机系统，需要了解如何优化空气动力学性能。如今，性能规格远远超出了点设计规格，并且在很大程度上取决于优化以满足特定的战术要求，无论飞行器是设计为拦截器、空中优势战斗机、战略运输机、战略轰炸机还是其他任何作战角色。目标是要求性能效率覆盖整个飞行包线，以满足作战需求，并且拥有最佳的武器、发动机和机身整体组合。F-14 和 F-15 是第一代采用这种方法设计和评估的战斗机。F-16、F-18、龙卷风和幻影 2000 等较新的战斗机设计都是在充分认识到优化性能的需要的情况下构思的。
天气的耳语
5 月延续了 4 月的活跃节奏，6 日、7 日、9 日和 20 日共发生了 10 场龙卷风。5 月 21 日又发生了一场龙卷风，发生了几次强烈甚至猛烈的龙卷风。最具影响力的龙卷风在下午袭击了 Greenfield 社区，导致该镇 4 人死亡，Greenfield 南部一辆车上的一名乘客死亡。沿途共有 35 人受伤。仅三天后，一场夜间雷暴群从西向东穿过该州，又产生了 23 场龙卷风，尽管大多数龙卷风的影响力不如之前爆发的龙卷风。5 月共发生了 49 场龙卷风。除了 5 月份的龙卷风造成的破坏外，5 月 2 日，强降雨导致爱荷华州东南部部分地区发生局部洪水，5 月 10 日和 11 日夜间，一场 G5 级地磁风暴将极光带到了爱荷华州。
快速高速激光通信演示...
摘要 — 本文报告了从快速机载平台到地面站的高速率自由空间光通信下行链路的演示。所用的飞行平台是 Panavia Tornado，激光通信终端安装在附加的航空电子演示吊舱中。配备自由空间接收器前端的可移动光学地面站用作接收站。选择的通信下行链路波长和信标激光的上行链路波长与 C 波段 DWDM 网格兼容。开发了新的光机跟踪系统，并将其应用于两侧，以实现链路捕获和稳定。飞行测试于 2013 年 11 月底在德国曼奇的空中客车防务与航天公司附近进行。该活动成功展示了数据速率为 1.25 Gbit/s 的飞机下行链路激光通信的成熟度和准备就绪性。我们根据链路预算评估、开发的光机终端技术和飞行活动的结果概述了实验设计。试验本身侧重于机载终端和地面站的跟踪性能。可在飞机速度高达 0.7 马赫时测量性能，并传输来自机载摄像机的视频数据。在瞬时跟踪误差分别低于 60 μ rad 和 40 μ rad 时，机载终端和地面站的跟踪精度高达 20 μ rad rms。