本论文的主要目的是改进之前开发的缩比战斗机演示器的仿真模型。为了得到可靠的结果,仿真模型应该正确建模并使用准确的输入。为了实现这一目标,我们采取了两种方法,第一种方法是提供气动导数数据库,以便在仿真模型中实现,第二种方法是改进仿真模型的推进模块。气动数据库由几种 VLM 和面板方法软件生成,即 Tornado、VSPAero 和 XFLR5,它们使用缩比战斗机演示器通用未来战斗机 (GFF) 作为飞机模型。在将其实现到仿真模型之前,首先比较了不同方法和软件的结果。第二个过程包括增强推进模型和气动数据库的实现。推进模型增强包括推力建模的改进和燃料消耗模型的开发。此外,气动数据库的实现是通过将数据库的外部集自动连接到仿真模型来执行的。验证过程通过将仿真模型的结果与记录的飞行数据进行比较来进行,同时通过比较改进后的仿真模型和之前的仿真模型结果来查看改进的效果。使用改进的模型
在过去四年中,我们目睹了多起极端天气事件——龙卷风、持续多日的极寒和冬季天气事件、德雷科风暴和多次大风事件、极端高温紧急情况和多次洪水事件——对纳什维尔的基础设施和社区造成了严重破坏,造成了人员伤亡和财产损失。该计划朝着使我们的城市适应气候变化迈出了重要一步。它提出了将改变我们的基础设施、社区和文化、自然环境、经济和公共安全系统的战略,以便我们能够更好地抵御、恢复并在气候事件中蓬勃发展。该计划以人为本,认识到机会、资源和健康环境获取的不平等给我们许多社区带来了不成比例的负担,需要有针对性的干预和纠正历史错误。
飓风米尔顿对 2024 年第四季度估计的影响 2024 年 10 月 9 日,飓风米尔顿在佛罗里达州坦帕湾南部登陆,强度为 3 级,带来强风破坏,包括严重的龙卷风活动和大面积内陆洪水。这场灾难扰乱了正常的消费者和商业活动,并促使人们采取紧急服务和补救措施。对这场灾难的响应包含在 BEA 用于编制 GDP 估计的源数据中,但未单独列出;因此,无法估计飓风米尔顿对第四季度 GDP 的整体影响。固定资产(如住宅和非住宅建筑)的破坏不会直接影响 GDP 或个人收入。BEA 对灾害损失的估计在 NIPA 表 5.1“储蓄和投资”中列出。BEA 的初步估计显示,飓风米尔顿导致私人固定资产损失 270 亿美元
公司成功的最关键因素之一是能够制定最佳战略,并按照该战略开展正确的项目。本课程的主要目标是介绍一个已被证明可在这方面提供帮助的过程,并通过一系列实际案例研究展示它,无论是金融、医疗、经济还是诉讼/法律。这个被业界称为“决策分析”的过程是一种非常强大的工具,有助于做出更好的决策。它是定性和定量方法的结合,例如龙卷风图、决策树或蒙特卡罗解决方案。几位客座讲师,咨询或医疗领域的知名 DA 专家,将向学生展示 DA 在现实生活中的使用方式。预计在本课程结束时,学生将能够使用 DA 帮助他们做出更好的决策,无论是在商业还是在个人生活中。课程大纲显示在第 2 页和第 3 页。
教员 (QWI) 课程,他在 2004 年完成了英国皇家空军洛西茅斯基地的课程。毕业后,他以 QWI 的身份加入 XIII Sqn,并立即重新部署到 Op TELIC(伊拉克),从卡塔尔的 Al-Udeid 起飞。他在 2005 年完成了另一次 Op TELIC 之旅;之后被选为快速喷气机和武器作战评估组的龙卷风测试和评估飞行员。2008 年晋升为中队领队后,贝克被派往国防部主楼的设备能力(深度目标攻击),担任龙卷风需求经理。后来,在第 10 轮规划和随后的战略防御和安全审查期间,他被调到 SO1 当前平台的代理职位。2010 年,贝克重返前线飞行任务,担任英国皇家空军马勒姆基地 II 中队的飞行指挥官。加入中队后不久,他参与了以英国皇家空军马勒姆基地为基地的“风暴阴影”突袭利比亚的计划和执行。在担任最初一系列突袭的英国任务指挥官后,他与中队的其他成员一起前往意大利的焦亚德尔科莱。在“ELLAMY”行动期间,贝克执行了 40 多次任务,包括第一次白天飞往的黎波里的 COMAO 任务,他担任北约任务指挥官。在这次任务之后,贝克被选中参加高级指挥和参谋培训,并晋升为中校。2013 年,贝克被任命为国防部空军参谋部,负责制定未来的空中作战战略,为
电子邮件:rafael.gama@univale.br Orcid:https://orcid.org/0000-0003-3035-7927 摘要 近年来,肠道菌群与肥胖之间的关联研究变得越来越重要。肠道菌群是由生活在胃肠道中的大量微生物群落以共生关系组成,在生理、消化和代谢过程中发挥重要作用。人们认为,肠道微生物的组成可以影响人体的能量平衡和营养代谢,在调节体重方面发挥重要作用。越来越多的证据表明,肠道菌群失衡与肥胖等疾病的发生密切相关。本研究
开发了一个引导式主题模型细化系统(图 2)。随着系统逐步添加更多文档,不同的单目标指导代理会观察该过程并提出替代模型的具体建议。随着时间的推移,所有代理都会了解在哪些分析环境中他们的建议通常会被接受或拒绝,并根据这些环境调整他们对替代模型的建议。评估显示,一些参与者最初对代理持怀疑态度,但愿意花费大量时间训练他们(通过提供相关反馈),期待未来有更好的建议。同样,当出现误报时(即使在传达不确定性或低可能性时),居民对龙卷风预测和警告的看法也会随着时间的推移而降低。12 旨在建立对人工智能系统的信任的未来研究应该帮助人们决定是否、何时以及在多大程度上应该信任特定系统。
开发了一个引导式主题模型细化系统(图 2)。随着系统逐步添加更多文档,不同的单目标指导代理会观察该过程并提出替代模型的具体建议。随着时间的推移,所有代理都会了解在哪些分析环境中他们的建议通常会被接受或拒绝,并根据这些环境调整他们对替代模型的建议。评估显示,一些参与者最初对代理持怀疑态度,但愿意花费大量时间训练他们(通过提供相关反馈),期待未来有更好的建议。同样,当出现误报时(即使在传达不确定性或低可能性时),居民对龙卷风预测和警告的看法也会随着时间的推移而降低。12 旨在建立对人工智能系统的信任的未来研究应该帮助人们决定是否、何时以及在多大程度上应该信任特定系统。
我们国家正处于应对气候危机的关键时刻。全国各地的社区都在努力应对飓风、洪水、干旱、野火和渔业崩溃等极端事件的影响。从 1980 年到 2021 年,美国发生了 310 起天气和气候灾害,总损失达到或超过 10 亿美元(包括 2021 年消费者价格指数调整),总额超过 2.155 万亿美元。其中,2021 年美国发生了 20 起天气/气候灾害事件,每次损失超过 10 亿美元。1 这包括异常温暖——2021 年 12 月是美国本土有记录以来最热的 12 月;加州历史上第二大火灾——迪克西大火,烧毁了近 96.4 万英亩土地;大西洋飓风季第三活跃;太平洋西北部出现热穹顶;以及有记录以来最致命的 12 月龙卷风爆发。仅这些事件就导致近 2,000 人死亡,并对受影响地区产生了重大的经济影响。这些致命且代价高昂的灾难也发生得更频繁:美国数十亿美元灾难的平均间隔时间已降至仅 18 天,而 1980 年代为 82 天。此外,美国海平面可能会上升
➢ 1967 年,美国航空母舰福莱斯特号上的一架战斗机的导弹未及时引爆,造成 134 人死亡,161 人受伤,损失超过 5 亿欧元。怀疑屏蔽连接器安装不当或接线缺失。➢ 1988 年,国际机构报告称,一架美国陆军直升机因飞得太靠近强大的雷达和无线电发射器而因 EMI 坠毁(22 人死亡)。怀疑电子控制飞行系统易受 HIRF 环境影响。➢ 1984 年,一架龙卷风战斗机在飞得太靠近强大的美国之音 (VOA) 高频 (HF) 波段发射器后在慕尼黑附近坠毁。➢ 在汽车领域,早期的防抱死制动系统 (ABS) 在严酷的 HIRF 环境下发生故障,导致致命事故。一些德国高速公路路段安装了网状屏蔽,以减弱附近发射器的电磁场。现在,通过对线束进行大电流注入 (BCI) 和辐射场攻击,对安全相关设备进行了有效的 HIRF 防护,其方式与航空设备相同。
