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空间交通管理：...
在美国和国际上，太空中的安全行动受到很少的法规管辖。1967年的《外层空间条约》及其相关条约为在太空中运营提供了一些基本的国际结构，包括所有权和责任的定义，但实际操作结构的方式很少。2019年6月21日，联合国和平使用外太空委员会（联合国COPUO）通过了长期可持续性的序言和21个准则。2这些自愿指南代表了可以提高空间操作安全性的实践。该指南涵盖了广泛的主题，包括国家法规的重要性以及这些法规中的重要性，促进信息共享，鼓励运营安全实践（如避免碰撞）以及促进与安全有关的研究。
巴西野生动物贩运 - Traffic.org
在巴西，大多数非法行为发生在合法的非商业性圈养鸟类繁殖中，这种行为受到广泛饲养和繁殖鸣禽文化的强烈影响，非商业性繁殖者滥用 IBAMA 的圈养繁殖雀形目鸟类自我申报监测系统 (SISPASS)，通过伪造授权、虚假登记声明、篡改识别环等方式进行。这些非法行为使得偷猎或非法从野外获取或通过非法贸易获得的野生鸟类得以洗白。接受本次评估采访的 IBAMA 工作人员估计，到 2015 年，SISPASS 系统中约 75% 的雀形目鸟类是通过虚假申报和伪造识别环添加的，共有约 300 万只鸟通过欺诈手段注册，目的是洗白野生或非法贸易的鸟类。自 1972 年首次对野生鸟类的业余饲养和繁殖进行监管以来，注册饲养者的数量呈指数级增长，2003/04 年达到 73,000 名饲养者，2016 年达到近 350,000 名。
交通管制计划一般说明
交通控制计划一般说明：1. 所有工作均应按照最新版《加州交通控制设备手册》、最新版《公共工程施工标准规范》（绿皮书）和里亚托市标准进行。2. 所有材料和设备均应符合最新版《公共工程施工标准规范“绿皮书”》和所有补充材料的要求；加利福尼亚州交通部 (CALTRANS) 标准计划和标准规范；以及《加州统一交通控制设备手册》最新版本。3. 承包商应遵守《加州统一交通控制设备手册》最新版本中所述的所有交通管制政策、方法和程序。4. 如果与本项目的规划和/或规范发生冲突或可能发生冲突，承包商应通知市工程师（公共工程检查员）。5. 在开始施工之前，应从里亚托市获得所有必需的施工许可证。 6. 交通标志尺寸、颜色和字体应符合最新的 CALTRANS 标志规格表。7. 承包商应负责始终维护路障、路标或其他交通控制设备。8. 施工完成后，承包商应将所有标志、标线、路障和其他交通控制设备恢复到原始状态，或达到市工程师满意的状态。9. 所有设备和控制设备的确切位置由市工程师确定。城市工程师可能会要求额外的警告和/或施工标志。10. 承包商应在实施本交通管制计划前至少 48 小时通知里亚托市公共工程部。11. 所有交通标志的尺寸至少应为 36 英寸。
使用...改善路口的交通流量
摘要 本研究提出了一种利用无线传感器网络改善交通流量的智能交通管理系统。通过利用聚类算法，VANET 环境可用于所提出的系统。所提出的系统的组件包括传感器节点硬件、通过磁力计的车辆检测系统和用于节点间通信的 UDP 协议。路口控制代理接收有关车辆的信息，并利用其算法动态更改交通信号灯的定时。通过利用贪婪算法，可以通过连接多个交叉路口将系统扩展到更广泛的区域。 关键词 : 无线传感器、网络、交通路口、交通信号灯、智能交通管理。 _____________________________________________________________________________________
空中交通报告 - ASEC
阿塞拜疆总统和阿塞拜疆股份公司领导层在过去一年中传达的主要信息是做好变革的准备，变革应以引入创新技术和加强各领域的专业性为基础。我们确实明白，改变运营方式对公司来说至关重要且有益，因为只有通过变革组织，我们才能确保其未来：创新、创业和决心是我们的定义。我们承诺并决心使阿塞拜疆航空导航服务提供商盈利、具有竞争力，并能够为国民经济和国际航空业做出贡献。因此，我们将继续专注于提高盈利能力，不仅通过实现协同效应，而且还通过在必要的范围内转变业务模式来提高效率和安全性。
1983 - 交通控制设备手册
8D. 其他考虑事项................... 8-69 8D-1 视距.................................................................................................................. 8-69 8D-2 几何形状....................................................... 8-75 SD-3 排水.................................................................................................................................. 8-76 SD-4 照明.................................................................................................................................. 8-76 SD-4 照明.................................................................................................................................. 8-76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8- 77 SD-5 障碍物. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-77 8D-6 交叉表面. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8- 78 8D- 7 驾驶员教育. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8- 79 SD-8 执行 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8- 79
下一代全球空中交通解决方案
SKYLINE FLOW 提供更大的空中交通容量 SkyLine Flow 是我们基于时间的调度流程功能，在全球十个最繁忙的机场中的七个机场投入使用。SkyLine Flow 使用高度复杂的算法对单个 FIR 内以及跨 FIR 边界的飞机进行排序。该功能提供飞行交叉和延误吸收时间建议以及与合并点的动态距离的速度建议，使飞行员能够在旅程早期进行小幅调整，并减少对引导的需求。SkyLine Flow 还包括终端排序和间隔 (TSAS) 功能，该功能允许管制员将交通合并到最后进近流中，即使在弯道进近时也是如此。这最终减少了无通知等待，将机场容量提高 3-5%，并将燃料使用量降低多达 11%。
下一代全球空中交通解决方案
SKYLINE FLOW 提供更大的空中交通容量 SkyLine Flow 是我们基于时间的调度流程功能，在全球十个最繁忙的机场中的七个机场投入使用。SkyLine Flow 使用高度复杂的算法对单个 FIR 内以及跨 FIR 边界的飞机进行排序。该功能提供飞行交叉和延误吸收时间建议以及与合并点的动态距离的速度建议，使飞行员能够在旅程早期进行小幅调整，并减少对引导的需求。SkyLine Flow 还包括终端排序和间隔 (TSAS) 功能，该功能允许管制员将交通合并到最后进近流中，即使在弯道进近时也是如此。这最终减少了无通知等待，将机场容量提高 3-5%，并将燃料使用量降低多达 11%。
无人机系统交通管理的挑战
尽管看起来很戏剧性，但这些并不是极不可能发生的自然灾害或另一次埃亚菲亚阿拉冰盖火山喷发的后果。它们是相对较短（几小时）且计划外的空域不可用或对欧洲某大片空域实施重大流量限制的后果，在特定的夏日。硬件故障、软件功能不可用、通信故障、自然灾害或火灾，甚至是网络攻击或恐怖活动等破坏行为造成的噩梦。是的，这些发生的可能性很小，但可能会发生，而且……它们会发生。灾难恢复和应急计划将付诸实施，以确保安全管理情况，但业务连续性呢？“清理天空”行动之后是四小时的空域关闭，这对企业及其客户没有任何好处！