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空间交通管理：挑战...
在美国和国际上，太空安全作业受少数法规管辖。1967 年《外层空间条约》及其相关条约为太空作业提供了一些基本的国际结构，包括所有权和责任的定义，但几乎没有实际的作业结构。2019 年 6 月 21 日，联合国和平利用外层空间委员会 (UN COPUOS) 通过了关于太空长期可持续性的序言和 21 项准则。2 这些自愿准则代表了可以改善太空作业安全性的做法。这些准则涵盖了广泛的主题，包括国家法规的重要性以及这些法规中应包括哪些内容、促进信息共享、鼓励避免碰撞等作业安全实践以及促进与安全相关的研究。
国家交通死亡人行道行人
与前几年一致，在原始数字方面，加利福尼亚，佛罗里达州和德克萨斯州的死亡人数最多。一起，这三个州在2024年上半年占所有行人死亡的三分之一以上（35％）。但是，它们仅占美国人口的28％。这三个倾向于有更温暖的气候（可能会促使更多的人走路）和大型城市中心（导致更多潜在的车辆冲突）这一事实可能有助于解释这一差距。图5说明了这些数据。
高级流量导航系统
Harshith Kumar R 1，Piyanshu Gupta 2，S Shreyas 3 1、2、3印度班加罗尔市总统大学CSE系CSE系摘要 - 本文引入了针对涉及城市通勤者面临的挑战的常规导航系统的开创性增强，并侧重于Bangalore。利用实时天气整合，该系统主动提醒用户在多雨天气中潜在的水口区域，从而实现了知情的路线计划和旅行时间和油耗的优化。道路状况数据（包括坑洼和速度破坏者）的结合增强了驾驶员无缝导航的能力。基于大雨的水槽区域的动态标记，提供有关容易洪水的地点的实时信息，使用户在不利天气条件下做出明智的决定。使用Python和Google合作实施该项目，利用Folium等开源库来创建用户友好的地图，从而为您的旅行体验提供了宝贵的见解。这种创新的方法有助于优化的路线规划，减少旅行时间以及提高城市流动性的总体效率。
19。交通违规和免疫力
19.1一般，新西兰任何人的机动车运行，包括具有外交或领事位置的人，不是权利，而是特权。尽管绝大多数外国代表和认可的家庭成员都遵守交通法规和法规，但驾驶行为和违反交通法规的行为危害了新西兰政府的严重关注。新西兰当局认真对待所有涉及违反交通和驾驶法律和法规的案件，包括关于汽车注册，许可和道路态度。所有在新西兰任务的任务和作业工作人员都必须完全遵守这些法律和法规。这符合VCDR的第41条和VCCR第55条，该第55条要求军团所有成员尊重接收州的法律和法规。新西兰政府指示其国外的代表们牢记上述期望。，MFAT的行为守则明确要求他们立即支付停车罚款，并在交通事故或犯罪的情况下履行其责任，而无需支付豁免权。19.2当地许可，必须始终获得有效许可；所有车辆都必须持有有效的健身手令；所有车辆均应得到适当的保险；每个人在驾驶有效的驾驶执照时拥有自己的拥有是强制性的。预计停车和超速罚款将由外国代表和外国任务支付。19.3交通犯罪的特殊车牌发行给经认可的外国代表不禁止警察以与正常警察程序一致的方式启动交通站点。已发出信号的认可人员应停止其车辆，并准备向主持人提供身份证明，包括有效的驾驶执照和协议部门发行的身份证。警察，其他执法人员和停车监护人可能会对少数交通和与车辆相关的犯罪罚款，在这些罪行中，该警官有证据支持此类行动，包括高速公路和停车罪。如果一个免于地方管辖权的人选择在法院进行票务，则MFAT要求相关的任务提供适当的以书面形式免除MFAT的豁免权。如果个人车辆被注册到官方地址的情况下，对警察或运输部的信件做出适当响应仍然很重要，因为响应此类通知的延误可能会导致中止驾驶特权。还应注意，MFAT不会在由于未偿或累积罚款而制定此类措施的情况下进行干预。犯有驾驶犯罪，这也是严重的犯罪，被判入狱12个月或更长时间，犯罪将被视为严重犯罪，如果有必要起诉，则将寻求免除免疫力。这可能包括寻求有关个人的撤离。对于其他不符合严重犯罪门槛的驾驶犯罪，MFAT与新西兰警察协商，将确定是否应寻求免除豁免权，以确保公共安全并能够起诉有关个人。如果拒绝了要求放弃免疫力，MFAT与警方协商会寻求适当的替代补救措施以确保公共安全。协议部不希望与地方当局进行干预，以寻求取消交通违规通知。应执行任务/职位或官员希望对构成
安全SIM：安全至关重要的闭环交通...
评估自动驾驶汽车计划算法的性能需要模拟长尾安全性 - 关键的交通情况。但是，产生此类情况的传统方法通常在收获和现实主义方面缺乏，而忽略了代理相互作用的动态。为了减轻这些局限性，我们引入了SAFE -S IM，这是一种新型基于扩散的可控闭环安全 - 关键模拟框架。我们的方法产生了两个不同的优势：1）逼真的长尾安全至关重要方案的产生，这些场景紧密模仿了现实世界的条件，以及2）增强了可控性，从而实现了更全面和更互动的评估。我们开发了一种新颖的方法，可以通过在剥夺过程中的对抗性术语模拟安全 - 关键情景，这使对抗者能够以合理的操作来挑战计划者，而现场的所有特工都表现出反应性和现实的行为。此外，我们提出了新颖的指导目标和部分扩散过程，使用户能够控制生成的场景的关键方面，例如碰撞类型和对抗驱动程序的侵略性，同时保持行为的现实主义。我们使用Nuscenes数据集凭经验进行了验证框架，并证明了现实主义和控制性的改进。这些发现肯定，扩散模型为关键的关键性，主动交通模拟提供了强大而多才多艺的基础，从而扩展了其效用，使其在更广泛的自动驾驶范围内扩展。
与A ...
摘要 - 定义是发生大量交通事故的关键领域。检测和分析近乎错过事件是提早提前发生事故风险并采取适当措施的关键。目前，收购近乎失误的事件数据受时间和资源的限制。基于边缘的摄像机提供了一种不断监视这些事件的新型，有力的方法。这项研究引入了一个多摄像机系统，用于接近失误检测。它旨在实时和边缘对技术的流程进行操作。系统利用基本的边界框信息作为维持计算效率的输入。它使用逐步方法，包括中间点估计，图像到世界投影，跨相机关联以及轨迹和尺寸估计。最后，由此产生的共享世界观有助于对近乎失踪事件的检测和分类。该系统已在合成和现实世界的场景中进行了测试，在得出凝聚力的世界模型时表现出了良好的性能，并有望获得近乎失误的事件检测结果。它为全市范围的交通安全监控提供了可扩展的解决方案，并减少了对人类监督的依赖。
OCE TRAFFIC GROUP 商业计划审查...
请勾选每个方框以表明该项目是否包含在内，并列出适用的表格编号或以下任何一项：N/A – 不适用、ATT – 已附加、IP – 进行中（未提交审核）、UR – 审核中（已提交审核）、RS [列出表格编号] – 已提交修订
集成的空气和空间交通管理：基于代理的模拟，用于分析太空启动对空中交通的影响
摘要 - 在商业空间发射的出现驱动的太空发射活动激增，迫使航空和太空发射部门合作，以安全有效地整合太空发射活动。本文介绍了基于代理的建模（ABM）和仿真框架，旨在评估航天器发射对集成的空气和空间交通管理系统中空中交通的影响。所提出的框架结合了参与空间执行阶段的各种代理，并考虑了空中交通管理与空间交通管理之间的互动和协调。该论文首先概述了当前空间发射操作及其效果的状态。然后，开发了一个基于通用代理的模型用于太空启动执行阶段，以了解对空间发射活动涉及的各种实体以及这些实体之间的交互。使用基于ABM的蒙特卡罗模拟，本文评估了空间发射故障时对空中交通运营的影响。在每个模拟中，都考虑到各种因素，包括启动站点位置，发射插槽，执行阶段的故障概率，碎片分散以及空中交通管理（ATM）/空间交通管理（STM）协调的时间延迟。为了证明在操作环境中所提出的框架的实际应用，该论文介绍了新加坡FIR的基于海上太空的案例研究。该论文通过满足对不同利益相关者之间安全共享空间的创新策略的需求，为空气和太空交通管理领域做出了宝贵的贡献。关键字 - 空间交通管理，空中交通管理，空域集成，影响评估，基于代理的建模，蒙特卡罗模拟，碎片危险区域
关于无线空中交通中的感知与现实...
民航界强调安全，拥有良好且稳步改善的安全记录。然而，安全不是安全，需要采取不同的方法。虽然我们在调查期间遇到了许多乐于助人且感兴趣的航空人士和机构，但普遍的感觉仍然是“为什么需要安全？目前的空中交通通信不安全吗？”。事实上，从历史上看，很少有记录显示通信技术被恶意利用来对飞机造成困扰的事件。因此，即使是最近开发的从传统雷达转向现代数字通信网络的航空技术，其规格中也没有包括设计安全性；相反，系统几乎完全依赖于冗余。