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确保就业能力计划 (EEP) 旨在培训和培养毕业生,使他们在完成学业后能够“做好行业准备”从事工程工作。该计划通过学徒式课程招募顶尖人才,重点关注技术知识以及沟通和领导技能,以提高就业能力。
该项目要素 (PE) 使有人驾驶和无人驾驶旋翼飞行器 (RWV) 技术成熟并得到演示,从而实现陆军航空现代化。在此 PE 中,航空技术得到发展并融入到现实而强大的演示中。项目 313 使以下领域的支持组件、子系统和系统成熟并得到演示:旋翼、传动系统、结构和生存能力。项目 435 侧重于武器集成和演示。项目 436 使任务设备包成熟并得到演示,从而实现对无人系统的控制。项目 447 使经济高效的发动机成熟并得到演示。重点领域包括:发动机和传动系统;旋翼和飞行器管理系统;平台设计和结构;飞机和乘员生存能力;飞机武器和传感器;可维护性和可持续性;以及无人驾驶和可选有人驾驶系统。此 PE 的主要工作是联合多用途 (JMR) 飞机演示器。
•检查协议(用于铁轨和坦克汽车),以确保设备的正常运行; •标签,标记,标签和运输纸纸要求,以传达潜在的危害并确定对铁路,应急人员和公众的危害响应; •包装和坦克汽车标准,持续资格和维护; •铁路承运人的指令维持安全和保障计划,包括对运输某些材料的铁路路线进行的持续分析; •对运输某些类型和数量的危险材料的铁路载体的要求,以选择该流量的路线,这些路线构成了总体安全和安全风险最小的路线; •与紧急响应者共享基本信息的要求和指示; •处理装有危险材料的铁路车的说明,并将其定位在火车上以减轻风险; •货运火车安全运行的标准(例如某些火车的速度限制),以及许多其他要求。
•de-Alstom Coradia Ilint,“ Bethy” - 2列火车 - Elbe-Weser Bahn(EVB)原型演示服务,自2018年以来自2018年以来的欧洲路演,2023年在魁北克,氢化燃料燃料电池系统 - 加油范围(1175 km)(1175 km)
2014 年 8 月 22 日 19:01 左右,一列行驶在墨尔本都会铁路网 Werribee 线上的 V/Line 列车在 Maidstone Street 平交道口和 Kororoit Creek Road 之间与一列静止的墨尔本地铁列车 (MTM) 客运列车相撞。由于制动系统气压损失,MTM 列车意外停车。V/Line 列车在指示“停止”的自动 2 信号处停下,并在短暂时间后驶过停止信号。列车可以在运行规则规定的条件下驶过“停止”处的自动信号。通过信号后不久,列车以 43 公里/小时的速度与静止的 MTM 列车尾部相撞。碰撞时,MTM 列车载有 51 名乘客。V/Line 列车的司机和乘务员、MTM 列车的司机和 MTM 列车上的 8 名乘客在事故中受轻伤。
航空航天工程师负责设计、分析、建模、模拟和测试飞机、航天器、卫星、导弹和火箭。航空航天技术还扩展到在气体或液体中移动物体的许多其他应用。例如高尔夫球、高速列车、水翼船或风中的高楼大厦。作为一名航空航天工程师,您可能会参与猎户座太空任务,该计划计划在 2020 年之前将宇航员送上火星。或者,您可能会参与开发新一代太空望远镜,这是我们一些最重要的宇宙学发现的来源。但外太空只是航空航天工程师可以探索的众多领域之一。您可能会为我们的航空公司开发商用客机、军用喷气式飞机或直升机。更实际的是,您可以设计最新的地面和海上交通工具,包括高速列车、赛车或探索海底生命的深海船只。
•最终的高梯度,高频,短脉冲选项:•“频率”:THZ?•“腔”填充时间:飞秒•“脉冲”是一个单一的原因,这是我们用束列驾驶的Linacs(需要用RF填充腔,是可以实现稳定场的腔),请勿应用
氢能技术是实现交通领域脱碳的重要推动因素。它们保持了与传统发动机相同的运行灵活性:长续航里程、短加油时间。氢气特别适合重载、高能耗和恶劣的操作条件。车辆可以在所有气候条件下全天候运行而不会产生能量损失。氢动力汽车已在各种运输应用中投入使用或正在开发中:轻型商用车、乘用车、公共汽车、长途客车、卡车(包括矿车和垃圾车)、半挂车、物料搬运设备、正面吊、无人机(UAV)、自动导引车(AGV)、建筑设备(如挖掘机)、火车(区域旅客列车、调车机、机车)、自行车或场内拖拉机。在海运领域,目前正在考虑基于氢的解决方案(如氨、甲醇、液态有机氢载体 (LOHC) 和合成甲烷)以及液态氢或压缩氢。