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l2trv -stanpro
24“ CCT可选69400 L2TRV-24LS1-Q/3C 20 120-347 3 500/4 000/5 000/5 000 2 640 2 640 2 132 80+ 156 000 10 000 10 000白色0.90 10 6 36 36” 2 700/3 650/4 260 3 132 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 6 48" CCT and Power Selectable 69401 L2TRV-48LP40-Q/3C 25/30/40 120-347 3 500/4 000/5 000 3 875/4 500/5 680 3 132 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 6 69402 L2TRV-48LP45-Q/3C 34/38/45 120-347 3 500/4 000/5 000 5 270/5 776/6 660 3 138 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 6 69997 L2TRV-48LP45-Q/3C-BK 34/38/45 120-347 3 500/4 000/5 000 4 964/5 434/6 300 3 140 80+ 156 000 10 000 Black 0.90 10 6 70199 L2TRV-48LP45-Q/3C/PIR 34/38/45 120-347 3 500/4 000/5 000 5 270/5 776/6 660 3 138 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 6 70030 L2TRV-48LP80-Q/3C 44/60/80 120-347 3 500/4 000/5 000 6 864/9 600/12 400 3 155 80+ 156 000 9 000 White 0.90 10 6 48" CCT Selectable 69403 L2TRV-48LS2-Q/3C 56 120-347 3 500/4 000/5 000 7 392 2 132 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 6 96" CCT and Power Selectable 69404 L2TRV-96LP90-Q/3C 65/75/90 120-347 3 500/4 000/5 000 9 750/11 100/12 780 3 135 80+ 156 000 10 000 White 0.90 10 1 70200 L2TRV-96LP90-Q/3C/PIR 65/75/90 120-347 3 500/4 000/5 000 9 750/11 100/12 780 3 135 80+ 156 000 10 000 10 000 10 000白色0.90 10 1
TRV风险监视器 - |欧洲证券和市场管理局
ESMA报告趋势，风险和漏洞风险监测器，编号1，2025©欧洲证券和市场管理局，巴黎，2025年。保留所有权利。简短的摘录可以复制或翻译，只要引用了源。本报告的报告期是2024年7月1日至2024年12月31日，除非另有说明。本报告的法律参考：法规（EU）编号2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。 当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要的情况下为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）和欧洲监督机构（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和易变的范围。 当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。” 本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。 ESMA真诚地使用了这些数据，并且对它们的准确性或完整性不承担责任。2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要的情况下为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）和欧洲监督机构（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和易变的范围。当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。”本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。ESMA真诚地使用了这些数据，并且对它们的准确性或完整性不承担责任。它不提供预测或投资建议，也不会以任何过去，现有或未来的监管或监督义务损害，排除或影响市场参与者。本报告中的图表和分析是完全或部分基于ESMA专有的数据，包括商业数据提供商和公共当局。ESMA致力于不断改善其数据源，并保留随时更改数据源的权利。本出版物中使用的第三方数据可能会受到特定于提供商的免责声明的约束，尤其是关于其所有权，非客户的重用，尤其是其准确性，完整性或及时性以及提供商与责任相关的。请咨询各个数据提供商的网站，其名称在本报告中给出，以获取有关这些免责声明的更多详细信息。如果使用第三方数据来创建图表或表格或进行分析，则将第三方确定并归功于来源。在每种情况下，默认情况下将ESMA引用为来源，反映了对原始数据进行的任何数据管理或清洁，处理，匹配，分析，社论或其他调整。ISBN 978-92-95235-78-6，DOI：10.2856/7894939，ISSN 2599-8749，EK-01-25-000-100-EN-N-N-N-N Luxembourg：欧盟欧盟欧洲证券和市场经济学部（ESMA）经济学（ESMA）经济学和风险部门的出版物范围2012 350-DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED R.风险ISBN 978-92-95235-78-6，DOI：10.2856/7894939，ISSN 2599-8749，EK-01-25-000-100-EN-N-N-N-N Luxembourg：欧盟欧盟欧洲证券和市场经济学部（ESMA）经济学（ESMA）经济学和风险部门的出版物范围2012 350-DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED DED R.风险
TRV 技术规格 Rev. P4
ABL 高于基线 ABYC 美国船舶和游艇委员会 AC 交流电 ACCU 自动集中控制 – 无人值守机舱。马耳他十字符号表示这些系统已在 ABS 调查下组装、测试和安装。ACM 含石棉材料 ADOT 阿拉斯加运输部 AGMA 美国齿轮制造商协会 AHU 空气处理装置 AIS 自动识别系统 AISI 美国钢铁协会 AMHS 阿拉斯加海上公路系统 AMS 此分类符号表示船舶的机械、加热器和系统已根据 ABS 规则的要求在 ABS 调查下建造和安装。ANSI 美国国家标准协会 API 美国石油协会 区域 结构、绝缘、衬里和分配系统损失后可供布置的区域。ARPA 自动雷达绘图辅助设备 ASME 美国机械工程师学会