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先进探索系统 (AES) 小型航天器任务
阿波罗计划是在阿波罗 15 号和阿波罗 16 号任务期间，当指令舱离开月球轨道时部署小型航天器。TRW 制造的粒子和场子卫星 (PFS) 系列旨在研究月球的等离子体、粒子和磁场环境以及绘制月球重力场图。
太空级 Spectralon® 反射材料
Labsphere 的太空级 Spectralon 已通过国家实验室（如喷气推进实验室、戈达德太空飞行中心、TRW 和 CSEM）的广泛测试，包括紫外线照射、质子轰击、原子氧照射、a-莱曼辐射、排气和静电荷测试。这些测试促成了严格的制造工艺的开发，可消除导致紫外线降解的潜在污染物。
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Ali Keyhani 博士 俄亥俄州立大学教授
摘要：本次演讲将介绍全球变暖、光伏建模、控制光伏微电网、新研究前沿、神经网络预测控制和深度学习的最新发现。随着微电子技术的最新进展，智能手机的内存和计算速度与 1969 年阿波罗登月时的计算机系统相同。目前，数字信号处理 (DSP) 提供高速数据处理、内存和速度，可以开发神经网络预测控制模型并实现对太阳能微电网的精确控制。演讲结束时将介绍深度学习算法及其对技术各个方面的影响。关于演讲者：Keyhani 博士是 IEEE 研究员，并于 1989 年、1999 年和 2003 年获得俄亥俄州立大学工程学院研究奖。1967 年至 1972 年，他曾在惠普公司、哥伦布南俄亥俄电气公司和 TRW 控制公司工作。从 1975 年到 1980 年，他担任德黑兰德黑兰理工学院的教授。目前，他是俄亥俄州立大学（位于俄亥俄州哥伦布）的电气和计算机工程教授。Keyhani 博士的研究活动主要集中在分布式能源系统中可再生和绿色能源的设计、控制和集成、电力电子系统的控制、先进的电力推进、电机建模、基于 DSP 的机电系统控制虚拟测试台、汽车系统、建模、参数估计和故障检测系统。他的研究工作得到了美国国家科学基金会、美国电力合作公司、德尔福汽车系统、Liebert 合作公司、通用汽车、福特汽车公司和 TRW 的支持。
可靠性设计：- NASA 技术报告服务器
中心自 1963 年起聘用他担任航空技术专家。目前，作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职，他负责产品保证管理，并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年，作为 Case 的研究助理，后来在 PicatinnyArsenal，他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
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中心自 1963 年起聘用他为航空技术专家。目前，作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职，他负责产品保证管理，并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年，作为 Case 的研究助理，后来在 PicatinnyArsenal，他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
可靠性设计：- NASA 技术报告服务器
自 1963 年被聘为航天技术专家以来，他一直在中心工作。目前，除了在任务安全与保障办公室从事设计、分析和故障指标工作外，他还负责产品保证管理，并教授课程以满足 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得电气工程学士和硕士学位。1959 年，作为凯斯西储大学的研究助理，后来在皮卡汀尼兵工厂工作，他帮助开发了电子保险丝和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和小组工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
使用概率 FMEA 对安全气囊系统进行安全性分析...
故障模式和影响分析 (FMEA) 是一种推断系统或系统组件故障可能导致的系统危害的技术。传统上，FMEA 不考虑这些故障可能发生的概率。最近，通过将随机模型检查技术集成到 FMEA 流程中来解决此缺点。进一步的改进是集成了随机模型反例生成技术，我们在本文中提出了这一技术。反例通过提供哪些组件对整个系统故障贡献最大的信息，促进了潜在不安全系统的重新设计。通过将这种新颖的 FMEA 流程方法应用于我们的工业合作伙伴 TRW Automotive GmbH 提供的安全气囊系统案例研究，说明了其实用性。
可靠性设计：- NASA 技术报告服务器
自 1963 年被聘为航天技术专家以来，他一直在中心工作。目前，除了在任务安全与保障办公室从事设计、分析和故障指标工作外，他还负责产品保证管理，并教授课程以满足 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得电气工程学士和硕士学位。1959 年，作为凯斯西储大学的研究助理，后来在皮卡汀尼兵工厂工作，他帮助开发了电子保险丝和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和小组工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
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自 1963 年被聘为航天技术专家以来，他一直在中心工作。目前，除了在任务安全与保障办公室从事设计、分析和故障指标工作外，他还负责产品保证管理，并教授课程以满足 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得电气工程学士和硕士学位。1959 年，作为凯斯西储大学的研究助理，后来在皮卡汀尼兵工厂工作，他帮助开发了电子保险丝和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和小组工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。