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nysdot-tsmo-strategic-plangic-final.pdf
Acronym Description ASCT Adaptive Signal Control Technologies ATDM Active Transportation Demand Management CAV Connected and Automated Vehicles CCTV Closed Circuit Television CMM Capability Maturity Model ConOps Concept of Operations DMS Dynamic Message Signs EISO Enterprise Information Security Office EOP Emergency Operations Plan ERS Emergency Response System FHWA Federal Highway Administration HELP Highway Emergency Local Patrol HOOCS Highway Oversize/Overweight Credentialing System ICM Integrated Corridor Management IMO Integrated Mobile Observations IT Information Technology ITS Intelligent Transportation System MAP Map Data (geometry) MO Main Office NYSDOT New York State Department of Transportation O&M Operations and Maintenance PIO Public Information Officer PMP Project Management Plan PS&E Plan, Specification, and Estimate RSDA Road Status/Damage Assessment RWIS Road Weather Information System SEMP System Engineering Management Plan SHSP Strategic Highway Safety Plan SPaT Signal Phase and Timing STICC Statewide运输信息协调中心纽约州立大学TAMS交通资产管理系统Tany卡车运输协会纽约TDM交通需求需求管理TMC交通事故TMC运输管理中心TSMO运输系统管理和操作VM
Xcel Energy 技术规格手册 (TSM)
本技术规范手册 (TSM) 包含公用事业特定的标准和要求，可与明尼苏达州分布式能源资源 (DER) 的明尼苏达州技术互连和互操作性要求 (TIIR) 结合使用。本 TSM 仅适用于受明尼苏达州分布式能源资源互连流程 (MN DIP) 管辖的 DER 应用程序。根据明尼苏达州公用事业委员会 2020 年 1 月 22 日的命令（卷宗编号 E999/CI-01-1023 和 E99/CI-16-521），TIIR 和 TSM 均包含在适用于受 MN DIP 约束的互连（和互连应用程序）的“明尼苏达州技术要求”中。TSM 不得比 TIIR 中包含的标准更严格。该命令还概述了提供临时指导的流程，说明如何从 2004 年互连标准的技术要求过渡到新的明尼苏达州技术互连和互操作性要求。由于 IEEE 1547-2018 认证逆变器尚未面世，因此需要此指南。TSM 反映了 2020 年 4 月 27 日提交的临时指南最新版本，编号为 E999/CI-01-1023 和 E99/CI-16-521。
P________Z 11 月 07 日 FM COMCOGARD SECTOR XXXXXXX 至 CNO 华盛顿特区//N3N5/N30N// INFO CCGDNINE 克利夫兰俄亥俄州//DRM// COMLANTAREA COGARD 朴茨茅斯弗吉尼亚州//AR
P________Z 11 月 07 日 FM COMCOGARD SECTOR XXXXXXX 至 CNO 华盛顿特区//N3N5/N30N// INFO CCGDNINE 克利夫兰 OH//DRM// COMLANTAREA COGARD 朴茨茅斯 VA//AR// COMDT COGARD 华盛顿特区//3RPP/3RPF// COGARD MSU 芝加哥 IL JCS NMCC 华盛顿特区联合参谋部华盛顿特区//J3/DDATHD/JDOMS// COMNAVSEASYSCOM 华盛顿特区//00C// USNORTHCOM PETERSON AFB CO BT UNCLAS 主题：请求 USN SUPSALV 协助 ISO 响应{船舶、位置和污染紧急情况的性质} REF/A/IAA/USCG-USN/15SEP1980// REF/B//40 CFR PART 300// NARR/REF A 是 USN/USCG 跨机构污染清理和打捞协议。REF B，国家石油和危险物质污染应急计划，是规定跨机构污染响应协调的联邦法规。//
第三部分 朴茨茅斯造船厂...
矛盾的是，1867 年的扩建源于蒸汽海军日益增长的需求，以及 HMS Warrior 和帕默斯顿围绕朴茨茅斯修建的堡垒圈的完工，以保护船坞免受蒸汽驱动的海军攻击。到 1860 年，朴茨茅斯需要更长的码头和更深的装甲舰盆地，以保持其在海峡的战略地位。由于 18 世纪围绕朴茨茅斯的防御工事“不再需要用于防御工事”，土地从战争部移交给海军部，其余部分由 Pesthouse Field 组成。（Hamilton，2005 年，第xxix-xxx、xxxvi、57-61 页；下议院，1860 年，《皇家委员会任命审议英国国防的报告》；Chapman，1978 年，第3、4、6、9 页）其余五英亩土地由十九世纪和二十世纪获得的进一步小块土地组成。维多利亚路沿着十七世纪的海岸线延伸。从维多利亚路向南沿着游行队伍向上坡度在 SU630624 007854 的黄铜和铁铸造厂 (1/140) 前面非常明显。英国历史地图 MD95/03032 (1850-1955)、MD95/03033 (1898) 和 MD95/03034 (1900) 展示了 20 世纪前的发展和 20 世纪初的情况。