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TTTECH AUTO是领先的平台产品和服务提供商，重点是软件定义车辆（4SDV）的系统，安全性和安全性。 ，TTTECH Auto拥有几百万辆汽车的系列经验和强大的技术投资组合，具有启用和推动转型的关键要素。 TTTECH自动化，使客户能够专注于驾驶体验，而其平台解决方案优化了性能，安全，集成和软件更新。TTTECH AUTO是领先的平台产品和服务提供商，重点是软件定义车辆（4SDV）的系统，安全性和安全性。，TTTECH Auto拥有几百万辆汽车的系列经验和强大的技术投资组合，具有启用和推动转型的关键要素。TTTECH自动化，使客户能够专注于驾驶体验，而其平台解决方案优化了性能，安全，集成和软件更新。
TTTech Aerospace 改进阿丽亚娜 6 号航空电子系统
o 使用时间触发以太网技术连接发射器中的所有子系统，以取代过去的 MIL-1553 总线。 o 使安全关键制导、导航和控制数据与非关键监控或视频数据在同一网络上实现——在同一物理介质上，减少线束。 • 基于冗余 TTEthernet ® 的数据网络降低了软件复杂性，实现了更快的集成并降低了客户的项目风险。 奥地利维也纳，2022 年 9 月 6 日：欧洲新的旗舰运载火箭阿丽亚娜 6 将确保欧洲航天部门能够独立进入太空。 TTTech Aerospace 为阿丽亚娜 6 号航空电子骨干系统的创建做出了重大贡献。其 ASIC（“芯片”）和相关软件集成到 50 多个子系统中，处理计算、配电或推力矢量驱动等功能，所有这些都连接到单个冗余的 TTEthernet ® 网络，即发射器的“神经系统”。抗辐射 TTEthernet ® 控制器芯片和相关嵌入式软件的开发和鉴定始于一项由法国航天局 (CNES) 和欧洲航天局 (ESA) 通过其未来发射器准备计划 (FLPP) 共同资助的研究活动。TTTech Aerospace 开发、制造并鉴定了这种抗辐射 ASIC，具有 HiRel 和航天质量，阿丽亚娜 6 号是其首批用户之一。“我们为与阿丽亚娜集团合作而感到自豪，并通过我们的第二代 TTEthernet ® 产品为欧洲的阿丽亚娜 6 号发射器做出贡献，使这款高度先进的航天器能够可靠地运行。TTE 交换机和 TTE 终端系统控制器 HiRel ASIC 的开发和鉴定完成，作为连接数据网络中所有安全关键单元的航空电子设备的核心，是一个重要的里程碑。我们还为阿丽亚娜 6 号提供了固件开发和认证以及集成支持，我们对最终的认证步骤和即将到来的首次发射感到非常兴奋，”TTTech 航空航天业务部高级副总裁 Christian Fidi 解释道。前几代大型运载火箭主要使用强大的 MIL-1553 总线来处理安全关键的指挥和控制数据。然而，为了满足模块化航空电子设备和更高数据吞吐量的需求，阿丽亚娜 6 号的开发人员选择了一种数据网络，它可以提供大约十倍的带宽和至少相同的可靠性水平，而不会增加成本和复杂性。研究发现，基于 TTEthernet ® 的架构非常适合并能满足这些规范。TTEthernet ® 得益于模块化、可扩展的系统架构，可以节省成本。安全可靠的数据分区、高达 1 Gbit/s 的带宽和精确的时间分布确保了三种流量类别（尽力而为、在同一网络上传输关键控制和命令数据（速率受限和时间触发以太网）以及非关键有效载荷数据。这减少了布线以及系统复杂性、集成和测试工作量。容错、自动时间同步和故障遏制在硬件中实现，这提高了安全性并确保系统始终正常运行。ArianeGroup 首席执行官 Andre Hubert Roussel 解释了 TTEthernet ® 和 TTTech Aerospace 产品对该项目的好处：“对于 Ariane 6，我们需要一个能够处理当前和未来需求的航空电子主干系统，尤其是更高的带宽，以集成额外的
自主驾驶：安全性不可谈判
有关更多信息，请访问https://wiener-motorensymposium.at/和https://oevk.at/关于奥地利汽车工程师协会的简短信息，奥地利汽车工程师协会（Outherian Automotive工程师学会（ÖVK））于1985年成立，并拥有750名普通成员。其目标是促进汽车工程的有用应用。ÖVK组织科学事件，以增强和促进机械工程专家和其他相关目标群体之间的知识水平。国际维也纳运动研讨会是由汉斯·彼得·伦茨（Hans Peter Lenz）教授发起的。它是1979年首次进行的，自1985年以来一直由ÖVK组织。自2017年以来，伯恩哈德·格林格（Bernhard Geringer）博士一直担任ÖVK主席。自主自治的简短信息是全球社区塑造了安全自主流动性的未来。由TTTECH Auto于2019年发起，是一个开放的平台，建立了参与安全自主移动性开发的所有参与者的生态系统。生态系统合作伙伴的范围从汽车制造商，技术供应商和监管机构到破坏者，思想领导者，学术界和政府机构。自主的目的是在自主行动能力领域中生成新的知识和技术解决方案，从而加速向市场准备就绪和安全自动驾驶汽车的串联开发。为实现这一目标，自主建立了两个战略流：