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数字变送器 OLCT10N - 工业安全 CS
OLCT10N 上有两个电缆入口，一个用于输入信号，另一个用于输出信号 - 用于将单条线路上的多个变送器以数字方式连接到 MX43 控制器。数字模块通过 2 对绞合电缆连接，每对至少 4 x 0.22 m²，类型为 MPI-22A，标称电阻为 120 欧姆。该电缆在一对上传输 RS485（A 和 B）信号，在另一对上传输连接到线路的模块电源（0-24 VDC）。+ 24 VDC、0V、A、B 端子分别连接到线路上其他模块的 +24VDC、0V、A、B 端子，然后连接到中央单元上相应线路的连接器。电缆屏蔽层必须连接到 MX43 的接地杆。
卫星免费的光学机械现象 -
摘要。由于这些链接提供的高带宽和安全性，对自由空间光学通信的兴趣日益增加，因此产生了设计高性能卫星终端的必要性。为了开发这些终端，必须详细了解出现在太空环境中的光学机械现象及其对光学通信链路的影响。对在太空传播终端中出现的光学机械现象进行了综述，描述了它们每个现象的相关性。通过在光学和通信性能参数之间构建桥梁，收集了通过光学机械性能来计算对沟通性能的影响的方法。最后，可用于减轻这些现象的有害影响的技术被分类，并确定相关的研究挑战。
结果显示对德克萨斯州和国家具有“巨大”的价值
2022 年，休斯顿航道及其码头还为全国提供了 340 万个就业岗位，其中包括 150 万个德克萨斯州的就业岗位。自 2018 年以来，在休斯顿港两个公共码头集装箱活动强劲增长的推动下，海运货物活动的增长为德克萨斯州带来了近 19 万个新就业岗位，并为德克萨斯州带来了超过 1000 亿美元的经济价值。坎波主席对休斯顿港的员工、合作伙伴、社区、利益相关者、劳工和行业表示自豪和深切的感谢，包括国际码头工人协会、美国海岸警卫队和美国陆军工程兵团，以及港口委员会对支持这一“增长轨迹”的指导和承诺。这项研究的积极成果进一步巩固了港口委员会继续投资休斯顿港未来的道路。该报告的数据还将帮助休斯顿港规划设施和基础设施。马丁联合公司已经代表全球港口进行了 1100 多项经济和规划研究。完整报告可通过此链接访问。执行董事 Roger Guenther 向港口委员会提交的报告呼应了研究结果：“今年，休斯顿港的集装箱出口量继续超过 2022 年的历史水平。”截至 4 月，休斯顿港的两个公共集装箱码头共处理了 1,026,260 个满载的 20 英尺当量单位 (TEU)，今年早些时候就超过了 100 万大关，这是有史以来的第一次。全年装卸集装箱总计 1,241,910 TEU。然而，执行董事警告说，“与 2022 年创纪录的货运量相比，我们继续看到进口集装箱货运量略有下降”，预计“集装箱货运量将按预期和预算正常化”。下一次港口委员会例会将于 2023 年 6 月 27 日举行。关于休斯顿港一百多年来，休斯顿港一直拥有并经营着休斯顿航道沿线的公共码头和码头，包括该地区最大的散货设施和美国最高效的两个集装箱码头。休斯顿港是航道的倡导者和战略领导者。休斯顿航道综合体及其 200 多个私人码头和 8 个公共码头统称为休斯顿港，是美国最大的水运吨位港口，也是休斯顿地区、德克萨斯州和美国的重要经济引擎。休斯顿港支持在德克萨斯州创造近 150 万个就业岗位，在全国创造 340 万个就业岗位，在德克萨斯州创造总额为 4,390 亿美元的经济活动，在全国产生 9,060 亿美元的经济影响。欲了解更多信息，请访问网站 PortHouston.com。联系人：Lisa Ashley-Daniels，公共关系总监，办公室电话：713-670-2644；手机：832-247-8179；电子邮件：lashley@porthouston.com
