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牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
PCF报告原理
涵盖从摇篮到坟墓的产品的整个生命周期的PCF包括使用阶段和产品寿命终结的排放。Thyssenkrupp Hohenlimburg GmbH（TK Hohenlimburg）致力于到2045年成为气候中性，越来越多的客户选择进行环保购买。因此，TK Hohenlimburg创建了一个数字解决方案，以根据ISO 14067计算其销售产品的摇篮到门口PCF。这使TK Hohenlimburg可以为整个投资组合提供PCF。客户获得了有关TK Hohenlimburg产品对其业务活动和最终产品的碳足迹有多大贡献的重要信息。TK Hohenlimburg的PCF计算源自其自身工厂的温室气体排放，以及用于购买的原材料和能源的加工数据。
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的出现，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
氨：瓶装阳光
过去五年中出版物数量增长了 3 到 5 倍 行业、专业协会和政府进行的多项可行性研究 • 荷兰、英国、美国、澳大利亚、德国 正在进行试点示范 • 日本、荷兰、英国、美国 宣布建设几家大型绿色和蓝色氨工厂 • 澳大利亚、智利、丹麦、哈萨克斯坦、肯尼亚、新西兰、挪威、阿曼、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿联酋、美国 主要氨企业的发展路线图上的绿色/蓝色氨 • Casale* • CF Industries • Haldor Topsoe • KBR • Nutrien* • thyssenkrupp Industrial Solutions • Yara 快速发展中的氨利用 • 发电和储能（涡轮机、内燃机、燃料电池） • 低碳燃料（海运、铁路、越野车）
转换技术
自2023年中期以来，Boysen Group一直是世界上第一个从可持续性的钢铁中生产其部分产品的供应商之一，因此也可以果断地优化了其客户的CO 2资产负债表。，我们将与不锈钢行业的全球市场领导者Outokumpu和Thyssenkrupp材料处理Euro-Pe设置新的基准。Circle Green被认为是世界上最可持续的不锈钢，其2足面图比行业平均水平低92％。没有竞争对手在不锈钢生产中获得类似的低值。并且由于某些发展对我们来说还不够快，所以我们将它们掌握在自己的手中。证明这是北部黑森林的博伊森水力发电中心，我们在西姆斯菲尔德（Simmersfeld）实现了5000万欧元的投资。在这里，我们将果断地推进两个基本发展（例如双极，膜，涂料/催化剂）和产品开发（例如燃料电池，电解）在氢技术领域。
国家风能研究所
规格异步，3 kW，3〜400 VAC，50 Hz YAW变速箱：类型多级变速箱制造商Bonfiglioli图纸编号L7120T023700（版本2019-07-29） 061.70.3024.000.48.150d Rev.液压系统：制造商Hydratech Industries型号HWP液压系统B6900绘图编号B6900-D，Rev.0液压图B6900-D YAW制动器：JHS-32制造商Dellner制动器JHS GMBH绘图编号VA001914 Rev.c nacelle封面：材料聚酯树脂制造商印度斯坦FRP产品绘图编号26119932旋转器：材料GRP制造商印度斯坦FRP产品绘图编号26119526转换器：型号AMSC PIN 73001135制造商AMSC AMSC AMSC额定功率3300 kW（Smart Boost Power）
2023 年全球氢能回顾 - NET
同行评审专家为改进报告质量提供了重要反馈，其中包括：Nawal Al-Hanaee（阿联酋能源和基础设施部）；Abdul'Aziz Aliyu（GHG TCP）；Laurent Antoni 和 Noé van Hulst（IPHE）；Florian Ausfelder（Dechema）；Ruta Baltause、Tudor Constantinescu、Ruud Kempener、Eirik VW Lønning 和 Matthijs Soede（欧盟委员会）；Frederic Bauer（隆德大学）；Prerna Bhargava（澳大利亚气候变化、能源、环境和水资源部）；Herib Blanco；Joß Bracker（德国联邦经济事务和气候行动部）；Paula Brunetto（Enel）；James Collins（ITM Power）；Harriet Culver、Katherine Davis、Lara Hirschhausen 和 Oliviero Iurkovich（英国能源安全和净零排放部）； Caroline Czach、Isabel Murray 和 Claudie Roy（加拿大自然资源部）；Lucie Ducloue（液化空气集团）；Alexandru Floristean（Hy24）；Daniel Fraile（欧洲氢能公司）；Marta Gandiglio（都灵理工大学）；Dolf Gielen（世界银行）；Celine Le Goazigo（WBCSD）；Stefan Gossens（舍弗勒集团）；Emile Herben（雅苒）；Marina Holgado（氢能 TCP）；Marius Hörnschemeyer（德国能源署）；Ruben Hortensius、Sanne van Santen 和 Anouk Zandbergen（荷兰经济和气候政策部）；Shunsuke Inui 和 Wataru Kaneko（日本经济产业省）；Leandro Janke（Agora Energiewende）；Adam Karl（AECOM）；Ilhan Kim（韩国贸易、工业和能源部）； Marcos Kulka（智利氢能协会）；Subhash Kumar（ACME）；Leif Christian Kröger（蒂森克虏伯 Nucera）；Martin Lambert（牛津能源研究所）；Wilco van der Lans（鹿特丹港务局）；Kirsten McNeill（Sunfire）；Jonas Moberg（绿色氢能组织）；Susana Moreira（H2Global）；Pietro Moretto（JRC）；Motohiko Nishimura、Taku Hasegawa、Aya Saito 和 Tomoki Tominaga（川崎重工业有限公司）；Daria Nochevnik（氢能委员会）；Maria Teresa Nonay Domingo（Enagás）；Koichi Numata（丰田）；Cédric Philibert（独立顾问）；Mark Pickup（新西兰商业、创新和就业部）；Nicolas Pocard（Ballard）；Joris Proost（比利时鲁汶大学）；Andrew Purvis（世界钢铁协会）； Noma Qase（南非矿产资源部）；Agustín Rodriguez（托普索公司）；Xavier Rousseau（Snam）；Sunita Satyapal 和 Neha Rustagi（美国能源部）；Julian Schorpp（蒂森克虏伯钢铁欧洲公司）；Ángel Landa Ugarte（Iberdrola）；Derek Wissmiller（GTI Energy）；和 Marcel Weeda（荷兰应用科学大学）。