N22 Ballyvourney Macroom项目的建设持续了整个2022年,以及Pro Ject的Macroom旁路部分的早期com pletion,允许12月9日由Taoiseach的MicheálMartin开放此旁路。旁路已从小镇上移走,这是每天开车穿过MacRoom的700辆重型货车中的大多数。这使科克县议会能够制定计划,以支持该镇积极的旅行改善。TII正在与科克县议会合作进行这些改进。全年在N59 Moycullen旁路和N69 Listowel旁路上也继续进行建设工作。TII还与戈尔韦和凯里县议会合作,提供这些项目将成为可能的积极旅行福利。
该工具旨在与当前的道路,绿道和轻轨项目的当前计划和设计周期无缝集成。该工具的输出为TII及其承包商提供了理解,比较,评估和减少多种设计选项的生命周期碳影响所需的信息。它使用项目活动数据与嵌入式排放因子和假设相结合,以计算拟议道路,绿道或轻轨项目的碳足迹。该工具允许在TII的项目阶段报告项目。碳排放量与公共可用规范中概述的项目生命周期阶段(PAS)2080:2016基础设施2中的碳管理,《测量和报告基础设施基础设施基础设施温室气体发电》的最佳实践指南。
建议引用:Fotio, Hervé Kaffo;Nchofoung, Tii Njivukuh;Asongu, Simplice (2022):为撒哈拉以南非洲地区的可再生能源发电提供资金:金融一体化重要吗?,AGDI 工作文件,编号 WP/22/016,非洲治理与发展研究所 (AGDI),雅温得
简介:检查国家背景以及为什么TII采取行动。爱尔兰运输业的成功是什么样的?:想象到可持续运输解决方案的过渡可以给我们带来的一些方面,包括对我们将来的愿景可能带给我们的感觉。可持续性背景:定义可持续性对我们意味着什么及其对我们未来的重要性。我们的可持续性原则:我们的六个核心可持续性原则构成了我们的活动,并为我们所做的一切付出了愿景和重视我们的可持续性成果所做的一切:概述结果和目标,以使TII能够实现其政策承诺。我们的可持续性抱负:概述了我们在嵌入可持续性和未来提供可持续性野心计划时间表的进展:在10年期间提供跨组织可持续性活动的方法。衡量进度:衡量绩效和影响以证明成功和有效性,并为优先事项提供信息。治理:概述已建立的投资组合管理框架。角色和责任:概述了执行该可持续性实施计划的负责团体和个人。我们的未来:支持我们预期的后续工作的信息。附录A:策略审查
TII碳工具的实施证明了在整个项目生命周期内管理和减少碳排放的强大方法。通过利用此工具,设计团队能够不断完善和优化项目,从而大大减少了碳排放。该项目旨在带来巨大的环境福利,包括低碳公共交通工具的显着增加以及道路使用排放的减少。
“ Luas Cross City项目已经证明了该市进行大规模基础设施项目的能力。它不仅按时计算,而且在建设的每一年中,该市的脚步都在上升。这是一个杰出的成就,应该庆祝,并证明了NTA和TII进行该项目的方式以及对业务关注的方式。这肯定是在未来几年进行的未来大规模项目的兆头。”
表 TII 剖面特性-船体上层建筑模型......129 表 IV 基础刚度-K2L1.qand@理论实验值..................................................................................130 表 V 编辑模型上的应力..................................................................................131 表 VI 最大应力-船体..................................................................................................1323 表 VII 最大应力-H2L1....................................................................................132 表 VII 最大挠度-H2L1....................................................................................133 表 IX 最大挠度-房屋.................................................................................... 136 表 X 主应力的角度和大小a . ...