提醒 - 您必须在 PCS 之前出售或妥善处置您的汽车。根据联合服务车辆登记处 (JSVRO) 的规定,除非出现紧急情况或超出您控制范围的情况,否则您不得在 PCS 之后留下授权书让其他人出售您的汽车。“常规 PCS 或计划不周的情况将不予批准。” 留下授权书的先决条件列在 JSVRO 网页 i 上。为方便起见,先决条件也列在下面。特殊授权书批准流程需要三到五个工作日才能完成。使用特殊授权书通过 JSVRO 进行外部处理的请求已提交给 Camp Foster 的 JSVRO。其唯一目的是在将特殊授权书留给其他人出售您的车辆的同时进行外部处理。仅在紧急情况或车主无法控制的情况下提交此信。常规 PCS 或计划不周的情况将不予批准。先决条件 您必须拥有由营长签署的“申请信”(中校及以上军衔的人员无需指挥官签署,但仍必须为联合车辆登记处准备信件)。请参阅 JSVRO 网页以获取样本(网站链接如下) 当前日本政府检查或车辆的“日本所有权”。 当前年度道路税收据(涵盖道路税季节的申请期必须有行动计划以确保缴纳税款)。 当前日本强制保险 (JCI) 保险范围。 当前财产损失保险 (PDI) 保险范围。获得上级批准后: 将批准的特别授权委托书申请信连同所有支持车辆文件一起带到 JSVRO 进行背书。 收到 JSVRO 的背书后,您可以与您的代理人一起前往冲绳的一家法律援助办公室(携带批准信)并签署特别授权委托书。 带着批准的申请信和签署的特别授权委托书副本返回 JSVRO。 JSVRO 将复印并签署您的出站处理清单。如需更多信息,您可以访问 JSVRO 网页(见下文)或致电 JSVRO,电话为 645-7481/3963。
丢失和损坏通知是向运输服务提供商 (TSP) 发出的书面通知,其中详细列出了在货物中发现的丢失和损坏情况。通常,当家居用品 (HHG) 或非随身行李 (UB) 货物送达住所时,TSP 会给您一份表格,让您填写。此表格是交货时丢失或损坏的通知。该表格为白色,应在搬家工人离开住所前填写。搬家工人离开后,可以填写交货后丢失或损坏通知,但必须在交货之日起 180 个日历日内发送给 TSP。虽然丢失和损坏通知会告知 TSP 货物中存在丢失和损坏,但它也可能生成丢失货物的追踪器。TSP 也可能使用“损失和损坏通知”表格来确定是否应进行检查。如果您的货件中有缺失物品,您还应联系目的地运输办公室以启动追踪行动。2.如何向 TSP 提供“损失和损坏通知”?
全球对气候变化的关注以及COP21和COP26中对零碳排放的承诺的关注使能源部门带来了范式的转变。在过去的十年中,世界已经见证了从传统化石燃料到可再生资源以满足其能源需求的急剧过渡。仅印度就可以增加其可再生能力(太阳能和风能)六倍。但是,可再生资源有自己的挑战,并提出了储能的需求。存储在低需求时间内可用的丰富可再生能源以后使用是管理间歇性的唯一答案。目前泵送的存储技术和电池存放是长期持续时间和持续时间较短的商业上可行的主要解决方案。在这两种选择中,后者仍在研究中,以带来成本竞争力。总共PSP和电池存储是两个可行的解决方案,可与可再生能源汇手。在本文中,已经讨论了他们在印度的现状,可用的技术选项和配置。
大多数 EGT 模拟表盘都有相对刻度,而不是如图 10 所示的彩色范围标记。这使得有必要记住这些标记,并记住参考点 (*) 是在固定操作条件(例如 2300 rpm 和全油门产生 65% 功率的高度)下 65% 功率时的峰值 EGT。巡航功率设置的峰值 EGT 将出现在参考标记上方或下方,这与用于校准的设置不同。图 10 中的蓝色区域表示地面加速期间的正常 EGT,例如 1700 rpm。这可以在海平面、全浓、地面加速时进行检查,并且可以在从高海拔机场起飞前在地面加速期间用于倾斜。为什么不在起飞和爬升期间为正确的混合气提供特定标记,例如绿色弧线的中心?原因是这种标记仅在室外气温为平均水平(例如 70°F)时才有效。在起飞和爬升过程中,必须考虑混合气倾斜时的气缸盖温度。在非常炎热的天气里,必须加比正常量更多的燃料