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1/00831-2 '安全' T 型手柄 B21 1/04959-64 '重型' 手柄 B17 1/05171 内手柄 E7 1/05459 内手柄，原始 E8 1/06280 点火筒，'FS' A17 1/07906 点火筒（快门） A17 1/07986-8 经典手柄 B24 1/07995 适配器垫片 E6 1/08438 内手柄 E6 1/09151 点火筒，'FT' A17 1/09280 点火筒，'92' A17 1/11465 '肋状' 手柄，lkg B17 1/11818 内手柄 E6 1/11908 内手柄， 9.5 毫米 E8 1/11930 内手柄 E7 1/12000 内手柄 E6 1/12700-34 '凹槽' 锁定手柄 B20 1/12950 锁定手柄，44 毫米 B18 1/13400 锁定 'T'，44 毫米 B18 1/13482 锁定 'T'，38 毫米 B18 1/13700 '小 L' 手柄，lkg B19 1/14300-600 '拱形' 手柄 B19 1/15100-34 '凹槽' 普通手柄 B20 1/15400-2 非锁定 'T' 手柄 B18 1/16100-31 '直 T' 手柄 B20 1/16420 弹簧饰板 E8 1/16600-86 非锁定手柄 B18 1/18140 '小 L' 手柄，普通 B19 1/18259 '罗纹' 手柄，普通 B17 1/20550 传统抓握手柄 G16 1/20574 Lowline 抓握手柄 G16 1/22788-9 按钮手柄 B24 1/23805-6 '迷你' 按钮 hdls B26 1/24188 内部手柄，镀铬 E8 1/24212 内部手柄 E6 1/24214 窗户手柄 E6 1/24425 窗户手柄 E9 1/24466-68 '豪华轿车' 手柄 B25 1/24497 种植式 'L' RH Lkg B10 1/24507 种植式 'T'左手锁紧装置 B10 1/24517 固定式 'T' 型 右手锁紧装置 B10 1/24596-7 'T' 型键 D2 1/24799-809 固定式 'L' 型手柄 B10 1/24819-29 固定式 'T' 型手柄 B10 1/24854 固定式 'L' 左手锁紧装置 B10 1/25515-7 'Lowline' 型手柄 B11 1/25653-73 'Flap' 型手柄 B28 1/26379-90 块铰链 - 小型 F12 1/26391-3 块铰链 - 'Mini' 型 F12 1/26649-50 'Washboard' 型释放装置 E4 1/26750 块铰链 - 中型 F13 1/26808-9 '鱼雷' 铰链，原始 F6 1/26869-70 联动夹，大 E4 1/26915 块铰链 - 中 F13 1/27106-13 压铸撞针板 D30 1/27251-2 '安全' L 型手柄 B21 1/27296-7 压铸凸轮，32 毫米 B22 1/27847 固定螺母，黄铜 A3 1/27890-902 隔间锁 A3 1/28892 锁定手柄，38 毫米 B18 1/28902-3 '拱形' 手柄 38 毫米 B19 1/29344-6 '翻盖' 手柄 B28 1/29371 烟灰缸，嵌入式 G12 1/29400-1 ‘私人’锁 A9
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2MC 工程广播推进装置工程机械空间仅限 3MC 飞行员/部队广播通常是机库甲板 4MC 损害控制双向紧急报告广播 SA-718/WIC 开关盒 5MC 飞行甲板广播 AN/SIA-118、AM-2316/SIA 6MC 船间广播（呼叫）扬声器，IC/SDE 型 7MC 一般广播双向控制或机动广播 8MC 9MC 10MC 11MC 炮塔控制双向 12MC 安全空间通信；炮塔 LS-518D，AM-3729/SR(I) 13MC 炮塔控制 2 路 14MC 15MC 16MC 17MC 防空/二次炮台控制对讲机和齐射/停火警报 18MC 桥梁广播 2 路 LS-518D；舰桥-驾驶室 19MC 航空控制 双向（待命室） 20MC CIC 双向 21MC 船长指挥 双向 船长指挥 双向 舰桥及其他站 22MC 无线电室/电子控制 双向 23MC 电力发电和配电 双向 使用 26MC（若不存在） 24MC 旗帜指挥 双向 25MC 26MC 机械（工程事故） 双向 机械空间和舰桥 27MC 声纳和雷达控制 双向 声纳监控器 28MC 29MC 声纳控制和信息广播 AN/SIA-120 30MC 特殊武器控制 双向 31MC 逃生舱口广播 LS-450()/B 耐压扬声器 32MC 武器控制 双向 武器控制 防空、ASROC、火炮指挥仪、CIC 等 33MC 34MC 35MC 发射器机长播报 36MC 37MC 38MC 39MC 货物控制 双向 货物控制/站、直升机控制、PH 40MC 旗帜行政 双向 42MC CIC 协调 双向 CIC 站 44MC 仪器空间 双向 卫星系统操作 45MC 研究或任务操作 双向 实验室、科学办公室、气象局等 46MC 航空武器 双向 AN/SIA-122、LS-558/U 防爆 47MC 鱼雷控制 50MC 综合作战情报中心 IC IOIC 站、情报、照片、EDP 等 51MC 飞机维护和处理控制 IC 51MC1（维护）、51MC2（处理） 51MC1 航空维护 51MC2 飞机处理 52MC 53MC 船舶行政 双向 CO、XO和选定的办公室 54MC 修理人员控制 2 路 修理人员和修理车间 75MC 净化站 2 路 LS-474/U、LS-306；净化通道
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1/00831-2 '安全' T 型手柄 B21 1/04959-64 '重型' 手柄 B17 1/05171 内手柄 E7 1/05459 内手柄，原始 E8 1/06280 点火筒，'FS' A17 1/07906 点火筒（快门） A17 1/07986-8 经典手柄 B24 1/07995 适配器垫片 E6 1/08438 内手柄 E6 1/09151 点火筒，'FT' A17 1/09280 点火筒，'92' A17 1/11465 '肋状' 手柄，lkg B17 1/11818 内手柄 E6 1/11908 内手柄， 9.5 毫米 E8 1/11930 内手柄 E7 1/12000 内手柄 E6 1/12700-34 '凹槽' 锁定手柄 B20 1/12950 锁定手柄，44 毫米 B18 1/13400 锁定 'T'，44 毫米 B18 1/13482 锁定 'T'，38 毫米 B18 1/13700 '小 L' 手柄，lkg B19 1/14300-600 '拱形' 手柄 B19 1/15100-34 '凹槽' 普通手柄 B20 1/15400-2 非锁定 'T' 手柄 B18 1/16100-31 '直 T' 手柄 B20 1/16420 弹簧饰板 E8 1/16600-86 非锁定手柄 B18 1/18140 '小 L' 手柄，普通 B19 1/18259 '罗纹' 手柄，普通 B17 1/20550 传统抓握手柄 G16 1/20574 Lowline 抓握手柄 G16 1/22788-9 按钮手柄 B24 1/23805-6 '迷你' 按钮 hdls B26 1/24188 内部手柄，镀铬 E8 1/24212 内部手柄 E6 1/24214 窗户手柄 E6 1/24425 窗户手柄 E9 1/24466-68 '豪华轿车' 手柄 B25 1/24497 种植式 'L' RH Lkg B10 1/24507 种植式 'T'左手锁紧装置 B10 1/24517 固定式 'T' 型 右手锁紧装置 B10 1/24596-7 'T' 型键 D2 1/24799-809 固定式 'L' 型手柄 B10 1/24819-29 固定式 'T' 型手柄 B10 1/24854 固定式 'L' 左手锁紧装置 B10 1/25515-7 'Lowline' 型手柄 B11 1/25653-73 'Flap' 型手柄 B28 1/26379-90 块铰链 - 小型 F12 1/26391-3 块铰链 - 'Mini' 型 F12 1/26649-50 'Washboard' 型释放装置 E4 1/26750 块铰链 - 中型 F13 1/26808-9 '鱼雷' 铰链，原始 F6 1/26869-70 联动夹，大 E4 1/26915 块铰链 - 中 F13 1/27106-13 压铸撞针板 D30 1/27251-2 '安全' L 型手柄 B21 1/27296-7 压铸凸轮，32 毫米 B22 1/27847 固定螺母，黄铜 A3 1/27890-902 隔间锁 A3 1/28892 锁定手柄，38 毫米 B18 1/28902-3 '拱形' 手柄 38 毫米 B19 1/29344-6 '翻盖' 手柄 B28 1/29371 烟灰缸，嵌入式 G12 1/29400-1 ‘私人’锁 A9
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1/00831-2 '安全' T 型手柄 B21 1/04959-64 '重型' 手柄 B17 1/05171 内手柄 E7 1/05459 内手柄，原始 E8 1/06280 点火筒，'FS' A17 1/07906 点火筒（快门） A17 1/07986-8 经典手柄 B24 1/07995 适配器垫片 E6 1/08438 内手柄 E6 1/09151 点火筒，'FT' A17 1/09280 点火筒，'92' A17 1/11465 '肋状' 手柄，lkg B17 1/11818 内手柄 E6 1/11908 内手柄， 9.5 毫米 E8 1/11930 内手柄 E7 1/12000 内手柄 E6 1/12700-34 '凹槽' 锁定手柄 B20 1/12950 锁定手柄，44 毫米 B18 1/13400 锁定 'T'，44 毫米 B18 1/13482 锁定 'T'，38 毫米 B18 1/13700 '小 L' 手柄，lkg B19 1/14300-600 '拱形' 手柄 B19 1/15100-34 '凹槽' 普通手柄 B20 1/15400-2 非锁定 'T' 手柄 B18 1/16100-31 '直 T' 手柄 B20 1/16420 弹簧饰板 E8 1/16600-86 非锁定手柄 B18 1/18140 '小 L' 手柄，普通 B19 1/18259 '罗纹' 手柄，普通 B17 1/20550 传统抓握手柄 G16 1/20574 Lowline 抓握手柄 G16 1/22788-9 按钮手柄 B24 1/23805-6 '迷你' 按钮 hdls B26 1/24188 内部手柄，镀铬 E8 1/24212 内部手柄 E6 1/24214 窗户手柄 E6 1/24425 窗户手柄 E9 1/24466-68 '豪华轿车' 手柄 B25 1/24497 种植式 'L' RH Lkg B10 1/24507 种植式 'T'左手锁紧装置 B10 1/24517 固定式 'T' 型 右手锁紧装置 B10 1/24596-7 'T' 型键 D2 1/24799-809 固定式 'L' 型手柄 B10 1/24819-29 固定式 'T' 型手柄 B10 1/24854 固定式 'L' 左手锁紧装置 B10 1/25515-7 'Lowline' 型手柄 B11 1/25653-73 'Flap' 型手柄 B28 1/26379-90 块铰链 - 小型 F12 1/26391-3 块铰链 - 'Mini' 型 F12 1/26649-50 'Washboard' 型释放装置 E4 1/26750 块铰链 - 中型 F13 1/26808-9 '鱼雷' 铰链，原始 F6 1/26869-70 联动夹，大 E4 1/26915 块铰链 - 中 F13 1/27106-13 压铸撞针板 D30 1/27251-2 '安全' L 型手柄 B21 1/27296-7 压铸凸轮，32 毫米 B22 1/27847 固定螺母，黄铜 A3 1/27890-902 隔间锁 A3 1/28892 锁定手柄，38 毫米 B18 1/28902-3 '拱形' 手柄 38 毫米 B19 1/29344-6 '翻盖' 手柄 B28 1/29371 烟灰缸，嵌入式 G12 1/29400-1 ‘私人’锁 A9
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2MC 工程广播推进装置工程机械空间仅限 3MC 飞行员/部队广播通常是机库甲板 4MC 损害控制双向紧急报告广播 SA-718/WIC 开关盒 5MC 飞行甲板广播 AN/SIA-118、AM-2316/SIA 6MC 船间广播（呼叫）扬声器，IC/SDE 型 7MC 一般广播双向控制或机动广播 8MC 9MC 10MC 11MC 炮塔控制双向 12MC 安全空间通信；炮塔 LS-518D，AM-3729/SR(I) 13MC 炮塔控制 2 路 14MC 15MC 16MC 17MC 防空/二次炮台控制对讲机和齐射/停火警报 18MC 桥梁广播 2 路 LS-518D；舰桥-驾驶室 19MC 航空控制 双向（待命室） 20MC CIC 双向 21MC 船长指挥 双向 船长指挥 双向 舰桥及其他站 22MC 无线电室/电子控制 双向 23MC 电力发电和配电 双向 使用 26MC（若不存在） 24MC 旗帜指挥 双向 25MC 26MC 机械（工程事故） 双向 机械空间和舰桥 27MC 声纳和雷达控制 双向 声纳监控器 28MC 29MC 声纳控制和信息播报 AN/SIA-120 30MC 特殊武器控制 双向 31MC 逃生舱口播报 LS-450()/B 耐压扬声器 32MC 武器控制 双向 武器控制 防空、ASROC、火炮指挥仪、CIC 等。33MC 34MC 35MC 发射器机长播报 36MC 37MC 38MC 39MC 货物控制 双向货物控制/站、直升机控制、PH 40MC 旗帜行政 双向 42MC CIC 协调 双向 CIC 站 44MC 仪器空间 双向卫星系统操作 45MC 研究或任务操作 双向实验室、科学办公室、气象局等。46MC 航空武器 双向 AN/SIA-122、LS-558/U 防爆 47MC 鱼雷控制 50MC 综合作战情报中心 IC IOIC 站、情报、照片、EDP 等。51MC 飞机维护和处理控制 IC 51MC1（维护）、51MC2（处理） 51MC1 航空维护51MC2 飞机处理 52MC 53MC 船舶行政 2 向 CO、XO 和选定办公室 54MC 修理官控制 2 向修理官和修理车间 75MC 净化站 2 向 LS-474/U、LS-306；净化通道
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1/00831-2 '安全' T 型手柄 B21 1/04959-64 '重型' 手柄 B17 1/05171 内手柄 E7 1/05459 内手柄，原始 E8 1/06280 点火筒，'FS' A17 1/07906 点火筒（快门） A17 1/07986-8 经典手柄 B24 1/07995 适配器垫片 E6 1/08438 内手柄 E6 1/09151 点火筒，'FT' A17 1/09280 点火筒，'92' A17 1/11465 '肋状' 手柄，lkg B17 1/11818 内手柄 E6 1/11908 内手柄， 9.5 毫米 E8 1/11930 内手柄 E7 1/12000 内手柄 E6 1/12700-34 '凹槽' 锁定手柄 B20 1/12950 锁定手柄，44 毫米 B18 1/13400 锁定 'T'，44 毫米 B18 1/13482 锁定 'T'，38 毫米 B18 1/13700 '小 L' 手柄，lkg B19 1/14300-600 '拱形' 手柄 B19 1/15100-34 '凹槽' 普通手柄 B20 1/15400-2 非锁定 'T' 手柄 B18 1/16100-31 '直 T' 手柄 B20 1/16420 弹簧饰板 E8 1/16600-86 非锁定手柄 B18 1/18140 '小 L' 手柄，普通 B19 1/18259 '罗纹' 手柄，普通 B17 1/20550 传统抓握手柄 G16 1/20574 Lowline 抓握手柄 G16 1/22788-9 按钮手柄 B24 1/23805-6 '迷你' 按钮 hdls B26 1/24188 内部手柄，镀铬 E8 1/24212 内部手柄 E6 1/24214 窗户手柄 E6 1/24425 窗户手柄 E9 1/24466-68 '豪华轿车' 手柄 B25 1/24497 种植式 'L' RH Lkg B10 1/24507 种植式 'T'左手锁紧装置 B10 1/24517 固定式 'T' 型 右手锁紧装置 B10 1/24596-7 'T' 型键 D2 1/24799-809 固定式 'L' 型手柄 B10 1/24819-29 固定式 'T' 型手柄 B10 1/24854 固定式 'L' 左手锁紧装置 B10 1/25515-7 'Lowline' 型手柄 B11 1/25653-73 'Flap' 型手柄 B28 1/26379-90 块铰链 - 小型 F12 1/26391-3 块铰链 - 'Mini' 型 F12 1/26649-50 'Washboard' 型释放装置 E4 1/26750 块铰链 - 中型 F13 1/26808-9 '鱼雷' 铰链，原始 F6 1/26869-70 联动夹，大 E4 1/26915 块铰链 - 中 F13 1/27106-13 压铸撞针板 D30 1/27251-2 '安全' L 型手柄 B21 1/27296-7 压铸凸轮，32 毫米 B22 1/27847 固定螺母，黄铜 A3 1/27890-902 隔间锁 A3 1/28892 锁定手柄，38 毫米 B18 1/28902-3 '拱形' 手柄 38 毫米 B19 1/29344-6 '翻盖' 手柄 B28 1/29371 烟灰缸，嵌入式 G12 1/29400-1 ‘私人’锁 A9
hmcs 海达语翻译手册
（关于海达号的历史和意义的总结基于国防部历史遗产司海军历史小组组长迈克尔·惠特比先生提交的论文）海达号是加拿大最著名的军舰。哈利法克斯的萨克维尔号是加拿大海军在二战中，特别是大西洋战役中贡献的纪念碑，而海达号则体现了加拿大在本世纪大部分时间的海军经验：从战前小小的加拿大皇家海军为生存而挣扎的岁月，到战争年代加拿大为全球海战做出贡献，再到冷战时期加拿大作为北约成员国遏制海上侵略。在作战经验、国家和海军政策、技术发展、历史人物和加拿大海上文化体验方面，海达号反映了我们航海经验的重要组成部分。自 1910 年成立以来，加拿大海军主要以驱逐舰为主。这种类型的战舰最适合我们的海军需求：灵活、足够小，可以用于近海防御，但又足够坚固，有足够的耐力来抵御北大西洋和太平洋的恶劣条件，武器装备也足够强大，可以抵御我们最有可能遇到的威胁。它们可以在加拿大造船厂建造，这始终是一个重要的考虑因素，
日历编号 543
131) ................................................................................................ 114 其他空军计划 ................................................................................................ 114 空军飞机 ................................................................................................ 114 EC–130J ................................................................................................ 114 联合主要飞机训练系统 ............................................................................. 114 联合监视和目标攻击雷达系统 ...................................................................... 114 B–52H 飞机改装 ...................................................................................... 115 A–10 飞机综合飞行和火控计算机 ............................................................. 115 F–15 飞机改装 ...................................................................................... 115 F–16 飞机改装 ...................................................................................... 115 C–17 模拟器 ............................................................................................. 116 国防机载侦察计划飞机改装。116 ALE–50 拖曳式诱饵 ................................................................................ 116 指南针呼叫 .............................................................................................. 117 国防机载侦察计划 .............................................................................. 117 空军导弹 ................................................................................................ 117 全球定位系统 ............................................................................................. 117 泰坦太空助推器 ...................................................................................... 117 中型运载火箭 ............................................................................................. 118 空军弹药 ...................................................................................................... 118 空军弹药采购 ............................................................................................. 118
系统安全工程：回到未来
在完成计算机科学研究生学习并加入计算机科学系后，我开始了系统安全方面的探索。在新工作的第一周，我接到了 Marion Moon 的电话，他是休斯飞机公司当时的地面系统部门的系统安全工程师。显然，他已经在几位教员之间辗转，我是他最后的希望。他告诉我他们在鱼雷项目中遇到了一个新问题，他称之为软件安全。我告诉他我对此一无所知，我从事的是完全不相关的领域，但我愿意研究它。从此，我开始了长达 22 年的寻找解决方案的旅程。很快我就明白了，问题出在系统工程上。在尝试从计算机科学界内部解决这个问题后，1998 年，我决定转到航空航天工程系，在那里，安全性和复杂性的斗争已经持续了很长时间，这样我就可以取得更大的进步。我还加入了麻省理工学院的工程系统部门 (ESD)。与 ESD 同事的互动鼓励我从大局考虑工程系统，而不仅仅是系统的技术方面，并研究我们采用的方法的根本基础。我想确定我们在系统安全方面遇到的困难是否源于工程师使用的技术与使用这些技术的新系统类型之间的根本不一致。我首先探索了系统理论和事故模型中的想法。事故模型构成了用于预防事故的工程技术和用于评估使用我们构建的系统相关风险的技术的基础。它们解释了事故发生的原因，即驱动导致不可接受损失的过程的机制，并决定了我们为预防事故而采取的方法。当今工程所依赖的大多数事故模型都源自计算机出现之前的时代，当时工程师正在构建简单得多的系统。基于这些模型的工程技术，如故障模式和影响分析 (FMEA) 和故障树分析 (FTA)，已经存在了 40 多年，几乎没有什么变化，而与此同时，工程技术也经历了一场技术革命。新技术正在从根本上改变事故的成因，需要改变用于理解事故的解释机制和用于预防事故的工程技术。二十年来，我看到工业界的工程师们努力将旧技术应用于新的软件密集型系统——耗费了大量精力却收效甚微——于是我决定寻找一些新的东西。本书描述了这一探索的结果以及由此产生的新事故模型和系统安全工程方法。
系统安全工程：回到未来
在完成计算机科学研究生学习并加入计算机科学系后，我开始了系统安全方面的探索。在新工作的第一周，我接到了 Marion Moon 的电话，他是休斯飞机公司当时的地面系统部门的系统安全工程师。显然，他已经在几位教职员工之间辗转，我是他最后的希望。他告诉我他们在鱼雷项目中遇到了一个新问题，他称之为软件安全。我告诉他我对此一无所知，我从事的是完全不相关的领域，但我愿意研究它。从此，他开始了长达 22 年的寻找问题解决方案的旅程。很快，问题就变得很清楚，问题出在系统工程上。在尝试从计算机科学界内部解决这个问题之后，1998 年，我决定转到航空航天工程系，在那里，安全性和复杂性的斗争已经持续了很长时间，这样我就可以取得更大的进步。我还加入了麻省理工学院的工程系统部 (ESD)。与 ESD 同事的互动鼓励我从更大的角度考虑工程系统，而不仅仅是系统的技术方面，并研究我们所采用的方法的底层基础。我想确定我们在系统安全方面遇到的困难是否源于工程师所使用的技术与使用这些技术的新系统类型之间的根本不一致。我从探索系统理论和事故模型中的想法开始。事故模型是用于预防事故的工程技术和用于评估使用我们构建的系统相关风险的技术的基础。它们解释了事故发生的原因，即导致不可接受的损失的过程的驱动机制，并决定了我们为防止事故发生而采取的方法。当今工程学所依赖的大多数事故模型都源自计算机出现之前的时代，当时工程师正在构建更简单的系统。建立在这些模型之上的工程技术，例如故障模式和影响分析 (FMEA) 和故障树分析 (FTA)，已经存在了 40 多年，几乎没有变化，而与此同时，工程学正在经历一场技术革命。本书描述了该研究的结果以及由此产生的新事故模型和系统安全工程方法。新技术正在从根本上改变事故的成因，需要改变用于理解事故的解释机制和用于预防事故的工程技术。二十年来，我看到工业界的工程师们努力将旧技术应用于新的软件密集型系统——耗费大量精力却收效甚微——于是我决定寻找新的东西。