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科技改变战场
技术正在改变战场。如今，身着军装的男女军人知道他们必须跟上最新进展，因为如果他们不这样做，他们的对手就会这样做。无人机和人工智能 (AI) 等创新技术可以作为力量倍增器，使安全专业人员能够更广泛地保卫自己的国土。但这些工具的好坏取决于操作它们的人。每一种工具都可能被用来对付公众，造成巨大伤害。目前，非洲约有 31 支军队使用无人机。这些价格实惠的工具被用于监视、保卫边境和制止非法贩运。训练有素的飞行员可以操作武装无人机，摧毁恐怖分子目标，同时降低对军人和平民的风险。人工智能是另一种在安全领域具有广泛应用的技术。它可以帮助专业人员筛选大量数据以找到有价值的情报。它可以简化物流并预测何时需要维护以防止车辆故障。它还可以改善战争游戏，帮助分析军事行动和战略的可能结果。人工智能工具也可能有害。自主武器可以编程使恐怖袭击更加致命。人工智能可以让恶意行为者传播错误信息并制作欺骗公众和制造混乱的视频。网络连通性几乎改善了士兵生活的方方面面。当今的战场完全互联，信息实时共享，以提高战果并挽救生命。但是，当不法分子窃取数据或通过网络攻击使武装部队陷入瘫痪时，这种连通性也可能成为一种负担。在接近技术时，拖延有利于敌人。军队必须招募和训练精通技术的士兵，为下一代战争做好准备。士兵必须抢在对手之前采用和掌握新技术。保障措施也必须以创新的速度发展，以确保最新武器掌握在正确的人手中并用于正确的目的。通过具有前瞻性，非洲安全专业人员可以赢得这场战斗，今天的技术进步将有助于提供明天的安全。
11年级和12年级的大学和职业准备就绪
■有意吸引，招募和留住高素质和多样化的劳动力； ■为教育工作者准备计划和归纳设定严格的标准； ■实施职业阶梯系统，专注于所有教育者的发展和增长机会。3
专家之手带来变革 - Tyman plc
虽然短期贸易环境仍然充满挑战，但住房行业基本面强劲，将继续提供增长机会。董事会相信，2019 年首次制定的集团战略仍然是正确的，并以可持续发展为核心支持长期价值创造。尽管高通胀水平造成了市场波动，但集团在 2022 年的战略举措取得了良好进展，以赢得市场份额并增强集团的运营平台。加上财务杠杆率保持在 1.0 倍至 1.5 倍目标范围的底部，这使得集团在出现合适的机会时能够恢复并购活动。有关我们战略的更多信息，请参见第 20 至 22 页。
如果电气化改变了欧盟经济会怎样？
电气化是用电力驱动的技术和系统取代依赖化石燃料的技术和系统的过程，电力通常来自可再生能源。在欧盟气候雄心和供应安全的推动下，电气化在交通、建筑和工业等许多领域都势头迅猛。随着太阳能和风能等可再生能源技术的成本不断下降，电气化为重塑欧洲经济、提高竞争力和促进可持续增长提供了机会。正如《假设》能源独立出版物中所强调的那样，终端用途的电气化是逐步淘汰化石燃料、增加可再生能源和低碳能源在欧盟能源结构中的渗透率的关键过程。欧盟能源系统的这一变化对于实现 2050 年气候中和目标的同时实现能源供应安全也至关重要。根据欧盟统计局的数据，2022 年的电力需求仅占欧盟最终能源消费的 23%。电力结构包括可再生能源和化石燃料，每种能源约占电力产量的 39%，核能占剩余的 22%。风能是可再生能源的主要来源，提供 15% 的电力，其次是水电（10%）、太阳能（8%）和生物燃料（5%）。近几十年来，欧盟的电力消费一直保持稳定，但由于俄罗斯入侵乌克兰引发的能源危机导致电价高企，欧盟的电力消费在 2022 年和 2023 年有所下降。随着目前电价的正常化，2024 年电力需求可能会上升。在欧盟，约 36% 的电力用于工业，29% 用于家庭，27% 用于服务和公共部门。运输部门仅占欧盟电力使用量的 2%。然而，这些行业的电力需求模式正在发生变化。根据最近的一份报告，自能源危机开始以来，欧盟已部署了 300 万台热泵和 300 万辆电动汽车，以及约 500 兆瓦的电解槽；据估计，从 2021 年到 2023 年，这将使欧盟的电力需求总体增加 1.3%。
机器学习如何服务和改变生物......
具体来说，借鉴技术作为制度的理论（Pinch，2008），我认为机器学习有助于制度化对群体差异的理解框架，这有利于性别差异运动成为神经科学一般研究实践的一部分。这意味着机器学习和一般的研究方法可以作为 SIM 的资源，扩展现有的关注资金、出版和声望等传统因素的理论（Frickel and Gross，2005），以表明研究内容和实践本身可以成为运动的关键资源。要理解这一过程，不仅需要仔细分析 SIM 成员如何构建方法的使用和结果，还需要分析方法本身作为一种技术的实施和运作，以了解 SIM 规范和价值观是如何被委托给 SIM 并在其中实现的（Bucher，2016）。
数字工程改造 B-52 - 突破防御
竞争对手 在商业客运航空发展的早期，航空航天业依靠军事投资，但如今情况往往相反。就发动机而言，多年来，商业制造商在节省燃油效率、可靠性和可维护性方面取得了巨大进步。事实上，B-52 目前的 TF33 发动机源自普惠公司的商用 JT3，该发动机的变型曾用于波音 707 等客机。CERP 计划只是利用这一模式的最新项目。CERP 发动机合同的三家竞争对手——劳斯莱斯、通用电气航空和普惠公司——正在提供各种商用喷气式发动机，其尺寸、重量和推力特性与 TF33 大致相同。为了最大限度地减少集成挑战，改装计划将保留当前的 B-52 推进配置：四个双引擎吊舱，每翼两个。空军放弃了早先为飞机重新配置四个更大发动机的计划，因为这需要对机翼进行昂贵的改造。
自动驾驶实验室转换电子聚合物发现
研究人员使用多机来解决电子聚合物加工中的关键挑战。例如，这些材料的最终特性受复杂的生产历史的影响。制造过程中有将近一百万个可能的组合可以影响膜的最终特性 - 人类进行测试的可能性太多。
Medibank使用集中式大数据平台转换CX
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