该项目包括在道路的两侧建造一条新的两车道铺装道路。建造拟议的道路将需要在路径上进行分级和压实土壤,并在道路的两侧永久铺设沥青道路和混凝土多用途路径。拟议的道路将导致BPA行内约8,000平方英尺(0.18英亩)的永久影响。将沿拟议道路的东南侧放置一个联合公用沟槽,导致400平方英尺的临时撞击。公用设施的沟槽将大约四英尺深,四英尺宽,导致400平方英尺的临时撞击。将在拟议道路的北部建造一个雨水设施,其中大部分设施都在BPA费用的行之外建造。将在该行中建造约7,000平方英尺(0.16英亩),最大挖掘深度为6英尺。雨水设施需要从新的不透水表面处理雨水径流。分级和挖掘的土壤将用于回填和/或处置异地。该项目需要使用自卸车,挖掘机,平板拖车,现成的混合卡车和沥青铺路设备。调查结果:根据《能源部(DOE)国家环境政策法》(NEPA)条例的第1021.410(b)条(57 FR 15144,4月,24,1992,在61 FR 36221-36243,Jul。9,1996; 61 FR 64608,1996年12月6日,76 FR 63764,2011年11月14日),BPA确定了拟议的诉讼:
1.1管理权力行业Epira Republic Acsem第9136号法律的法律,也称为2001年ELEC TRIC POWER行业改革法案(EPIRA),于2001年6月通过:(i)由以下方式提供负担得起且可靠的电力供应: (ii)将NPC资产和NPC-IPP合同私有化。在EPIRA之前,该行业主要由国家电力公司(NPC)和该国的分销公用事业组成。NPC当时控制了该国已安装的生成能力的90%,也执行了发电和传输功能。分销公用事业负责分配,与物理分配有关,以及与买卖有关的电力。截至2024年4月,电力部门资产和LIA-FISICS Management Corporation(PSALM)已将84%的生成设施和78%的NPC-ipp合同私有化。
电力行业主要受2009年第30号法律管辖,最后由2023年第6号法律修正,以代替2022年第2号法律法律规定,以代替2022年第2号法律,以创建工作成为法律(6/2023)(6/2023)(“电力法”)。电力法不会调节电源存储。但是,针对能源和矿产资源部门实施的2021年第25号政府法规规定,电池储能系统相关的活动被归类为Elec Tricity支持服务业务的一部分,其形式是咨询服务,安装,运营和维护服务以及培训服务业务。此外,2022年第112条关于电源可再生能源开发的加速度(PR 112/2022)还列出了电池设施的价格或其他电池设施设施或其他电气存储设施的所有能力的电池设施或其他电力电厂的电气能源存储设施,该设施应根据最高台上的价格购买60%的价格。
Source Galileo 很高兴有机会回应公用事业监管机构 (UR) 就 SONI 制定的《2023-2032 年北爱尔兰输电发展计划 (TDPNI)》草案所展开的公众咨询。该计划概述了自 2023 年起十年内北爱尔兰输电网络和互连的发展提案。目前,Source Galileo 正在爱尔兰海域开发多个海上项目。这些项目对于产生大量清洁可再生电力、改善国家能源安全、切实应对气候变化挑战以及使爱尔兰能够在 2050 年之前过渡到净零经济至关重要。爱尔兰和北爱尔兰都已制定了具有约束力的气候立法,即《2022 年气候变化(北爱尔兰)法案》和《2021 年气候行动与低碳发展(修正案)法案》,目前这两个司法管辖区的法律都规定了到 2050 年实现净零排放的强制性目标。 Source Galileo 提议的 Malin Head 固定基础海上风电项目位于大西洋马林架 60 米水深处,靠近多尼戈尔海岸,可为区域能源独立做出重大贡献,同时也为长期区域绿色投资提供机会,符合全岛能源政策框架,但须遵守有利的公共政策发展。Source Galileo 评论虽然 Source Galileo 认识到制定此类计划存在固有困难,因为持续存在资源限制和规划决策时间拖延,但目前尚不清楚这一计划是否包括实现北爱尔兰具有约束力的气候目标所需的重大输电发展和新可再生能源发电的连接。这些目标,以及到 2030 年实现 80% 的可再生电力(80 by 30)需要以前所未有的方式快速加速新可再生能源的连接。由于北爱尔兰在政策角度上已经落后于其他司法管辖区,因此需要提供必要的输电基础设施来支持可再生能源项目和相关供应链的发展。该计划的前几版强调了这一风险,即实际上仅交付了有限的电网容量,从而削弱了投资者对该地区的信心,并阻碍了既定政策立场所强调的实现平衡的区域发展。
加州已大大加快了将新的清洁能源整合到电网的步伐,未来 10 到 20 年,加州将面临对更多可再生能源的更大需求。这一更高要求是由参议院第 100 号法案的要求推动的,该法案要求可再生能源和零碳资源在 2045 年前为最终用户提供 100% 的电力零售销售,以及交通运输和其他行业的持续电气化。这一转变不仅推动了对技术和地理分布多样化的资源(包括存储)的大量投资,而且还推动了主要输电线路以容纳所有新增容量。输电需求将包括旨在打通主要发电区(包括位于州内的太阳能、海上风能和地热资源)的新线路,以及将穿越很长距离以访问州外资源的新高压线路。鉴于这些设施所需的准备时间主要是由于通行权获取和环境许可要求,加州独立系统运营商 (ISO) 和我们在州和地方政府的合作伙伴发现,制定一个长期蓝图对于规划超越过去使用的传统 10 年时间框架的输电规划范围至关重要。
订户参与的传输所有者(订户PTO)模型是一种新的传输开发选项,可用于传输项目,该项目在CAISO平衡区域以外具有生成开发机会,以携带一代人来满足加利福尼亚的政策计划(例如可再生投资组合标准,温室气体排放等)。该模型专门支持与加利福尼亚州机构和CAISO的理解备忘录(MOU)所需的CPUC生成投资组合。因此,订户PTO模型允许开发额外的传输,以将CAISO BAA与州外生成连接(例如怀俄明州,新墨西哥州)目前缺乏为Caiso Baa提供电力的必要传输。订户PTO模型因此,为未在传输计划过程中选择的项目提供了一种选择,以征集订户,然后付费,这些订户为项目(生成和传输)付费并加入CAISO平衡区域。
Can be a single or a combination of technologies Are flexible and able to quickly provide both energy and capacity when intermittent generation is unavailable Have reliability attributes that today are provided by fossil fuel generators such as operating reserves, ramping, regulation, voltage support, and black start Must be developed and added to the system at scale to reliably serve demand
我们将开始确定为维多利亚州带来最大经济效益的能源生产和输电项目的正确组合。我们将确定潜在的项目组合。然后,我们将准备一份“最佳路径”草案,该草案将是一个能够应对未来不确定性的项目组合,并将投资不足(未做好准备)和投资过度(建设超过必要)的风险降至最低。这些将作为 2025 年维多利亚州输电计划草案的一部分发布,并公开征求公众意见。
