XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemTritium
喷气飞机联合项目：1991 年进展报告
1991 年是该项目又一个非常成功的一年。到年底，JET 已完成计划运行计划的第三阶段，即全功率优化研究。这一阶段已实现 JET 原始设计中设定的两个主要目标（即展示近反应堆条件下的有效加热方法，以及当参数接近反应堆范围时等离子体行为的缩放）。其他主要目标的实现——研究近反应堆条件下等离子体壁相互作用以及研究 α 粒子的产生、约束和随之而来的等离子体加热——也取得了很大进展。一个重大的进步是 JET 机器中第一次涉及氚的实验，在初步氚实验 (PTE) 期间产生了超过 1.7MW 的聚变功率。
喷气飞机联合项目：1991 年进展报告
1991 年是该项目又一个非常成功的一年。到年底，JET 已完成计划运行计划的第三阶段，即全功率优化研究。这一阶段已实现 JET 原始设计中设定的两个主要目标（即展示近反应堆条件下的有效加热方法，以及当参数接近反应堆范围时等离子体行为的缩放）。其他主要目标的实现——研究近反应堆条件下等离子体壁相互作用以及研究 α 粒子的产生、约束和随之而来的等离子体加热——也取得了很大进展。一个重大的进步是 JET 机器中第一次涉及氚的实验，在初步氚实验 (PTE) 期间产生了超过 1.7MW 的聚变功率。
ngen™-310用于便携式CW中子
NGEN™-310是一种轻巧，易于备件的高输出密封融合中子发电机，适合各种用途。超紧凑型外形尺寸包含整个发电机和支持硬件，包括所有高压和控制器组件。只需将AC-DC转换器插入标准的墙壁插座，然后连接到远程计算机，然后就可以了！NGEN™-310利用Starfire的NGEN-300人携带的发电机的关键特征进行主动询问和NGEN-100小直径井记录系统。2019年可用的Tritium版本（DT）将具有50倍的中子输出。
肯特技术中超导体测试设施的概述
操作阶段I K-Demo不被视为最终演示。这是商业反应堆的一种测试设施。但是，操作II阶段K-Demo将需要大量的上级，如果需要，替换毯子和分离系统等。操作阶段I K-DEMO•在初始阶段，许多端口将用于操作和燃烧等离子体物理研究的诊断，但其中许多端口将转换为CTF（组件测试设施）。•将至少为CTF指定一个以上的端口，包括毯子测试设施。•应证明净发电（Q Eng> 1）和自给自足的tri循环（TBR> 1.05）。行动II阶段K-DEMO•尽管将进行大量船尾组件的大规模升级，但至少将为CTF指定一个端口以进行未来的研究。•预计将证明大于450 MWE的净发电和自给自足的tri循环。•总体上所有植物可用性> 70％。•需要证明COE中的竞争力。
研究 - at-the-psfc ..
开发锂“毯子”，该锂围绕等离子体血管并捕获融合反应发出的中子。-Blanket屏蔽融合电磁体免受中子损害，从而延长了它们的寿命。- 将能量作为热量，可用于为标准蒸汽轮机供电。- 锂与中子反应，以产生用于融合燃料的tri。
出口管制制度对聚变的适用性
摘要 多年来，国际社会一直在研究利用核聚变反应产生的热量发电的核聚变的适用性。迄今为止，还没有一种设计能够产生能量，更不用说电力了，但 ITER 等大型国际项目所做的工作表明，新的反应堆设计比以往任何时候都更接近实现这一目标。因此，重要的是要考虑传统的防扩散制度是否以及如何涵盖利用核裂变热量的传统核反应堆发电。出口管制制度对于确保支持合法项目的商品和技术（如核电生产所需的商品和技术）不会被转用于大规模杀伤性武器 (WMD) 计划非常重要。具体来说，核供应国集团 (NSG) 涵盖了从加工铀到燃料生产（及以后）的一系列商品。虽然 NSG 的双重用途清单涵盖了氚以及生产氚所需的靶组件和部件，但目前尚不清楚核聚变发电是否需要其他独特商品，以及这些商品是否会受到 NSG 的保护。为此，本文将研究和开发通过聚变反应发电的系统所需的商品和技术，并将这些商品与核供应国集团已经控制的商品和技术进行对比。一般来说，考虑将出口管制作为解决与聚变反应堆相关的扩散问题的工具的最佳领域是与下一代锂同位素浓缩有关。
聚变能源技术开发合作机会
• CFS 进行商业化，MIT 进行研究 • SPARC 及其 REBCO 磁铁回答了关键问题：ARC 的高 B、高增益、紧凑尺寸的总体战略是否“有效” • 我们目前的估计是，只有少数几个地方（如氚增殖）尚未证明 ARC 的“基础”科学 • 但需要进行大量的研发才能改善 ARC 的经济前景，特别是如果我们共同希望快速发展它的话。这引出了我今天要讨论的主题
GIF VHTR 氢气生产项目管理委员会
会见美国核反应堆技术的演讲者 Sam Suppiah 博士目前是加拿大核实验室 (CNL) 化学工程部门和氚设施运营设施管理局的经理，该实验室位于安大略省 Chalk River。他在英国伯明翰大学获得化学工程学位和博士学位，在加入 AECL（现为 CNL）之前，曾在英国的一家承包公司和英国天然气公司工作。他是安大略省的一名专业工程师和认证的项目管理专业人士 (PMP)。他在重水和氚、催化、电解技术、燃料电池技术、核和非核电池技术、高温和中温热化学过程制氢、蒸汽电解和储能等领域拥有超过 35 年的专业知识。他目前在 CNL 制氢领域的工作重点是开发混合铜氯循环。这项开发即将在 2021 年实现实验室规模的连续运行演示。Suppiah 博士一直领导与工业界、研究所和大学在上述许多领域开展合作。他是加拿大代表，也是第四代超高温气冷堆制氢项目管理委员会的现任主席。他还是加拿大氢能和燃料电池协会 (CHFCA) 的董事会成员。他经常在国际原子能机构的技术会议以及其他关于制氢的国家和国际会议上发表演讲。
国家电动汽车基础设施 (NEVI) 夏威夷州...
州机构协调 HDOT 继续在制定和实施该州计划方面发挥州领导作用。HDOT 还继续与夏威夷州能源办公室 (HSEO) 保持合作伙伴关系，以实施该州的 NEVI 计划。HDOT 的承包商从 Tritium DCFC Limited 采购了首批 32 个符合 NEVI 标准的充电器。Tritium DCFC Limited 于 2022 年 8 月在田纳西州黎巴嫩为其第一家美国工厂举行了盛大的开业典礼。Tritium 的 PKM150 快速充电器在 2023 年第一季度符合联邦公路管理局 (FHWA) 购买美国法案标准，使该快速充电器成为 NEVI 计划资助的理想候选者。2023 年 10 月，HDOT 选择普林斯维尔图书馆的停车场作为考艾岛的 NEVI 站之一。普林斯维尔图书馆将很快进行翻新，安装新的空调和除湿系统，并对停车场进行改进。 HDOT 希望尽可能协调 NEVI 充电器的安装与图书馆的翻新，并已开始与州图书馆管理员沟通 NEVI 充电器和电池存储的位置和外观。一旦这些项目得到确认，HDOT 将起草一份协议备忘录 (MOA)，详细说明每个机构的角色和职责。2023 年 11 月，HDOT 选择 Mililani Mauka 停车换乘站作为欧胡岛的第二个 NEVI 站。该停车场由檀香山市和县拥有和运营。2022 年，市政府获得国会拨款 (Earmarks)，在欧胡岛各地安装 2 级充电器，并已选择 Mililani Mauka 停车换乘站作为充电器站点。HDOT 和市政府目前正在协调在此位置安装 HDOT 的 NEVI 充电器和市政府的 2 级充电器。一份描述各机构角色和职责的谅解备忘录目前正在接受各机构法律团队的审查。2024 年 6 月，HDOT 与波多黎各公路和交通管理局 (PRHTA) 举办了同行交流会，以提供各辖区在实施和部署 NEVI 计划期间经历的深刻信息、关键建议、最佳实践和经验教训。这是在美国进行的第一次 NEVI 同行交流会。参与者包括来自 HDOT、PRHTA、联邦公路管理局、夏威夷电力公司 (HECO)、LUMA 能源电力公司、能源和交通联合办公室、檀香山市和县交通服务部、HSEO 和 AtkinsRealis 咨询公司的代表。2024 年 9 月，HDOT、HSEO、HECO、考艾岛公用事业合作社 (KIUC)、考艾县、夏威夷州立公共图书馆系统 (HSPLS) 和 Ulupono 计划将提交美国运输部和联邦公路管理局竞争性拨款计划的申请——充电和加油基础设施拨款计划（社区充电）。如果获得批准，该拨款将提供资金在位于瓦胡岛、毛伊岛和夏威夷岛的弱势社区 (DAC) 或为弱势社区 (DAC) 服务的七 (7) 个公共图书馆站点以及考艾岛的一个社区中心站点安装公共电动汽车充电基础设施。该项目将包括 26 个直流快速充电器 (DCFC) 和 13 个二级充电器。HDOT 将签署一份备忘录