该项目将在南北方向成排的安装框架上建造约 5,404 块单轴光伏板。这些面板将沿东西方向建造。单轴跟踪器太阳能电池板的最大高度在每天开始和结束时将达到地面以上 12 英尺。每个太阳能电池板将使用支撑结构连接到嵌入式支柱上。模块布局和间距通常经过优化,以平衡能量生产与峰值容量,并取决于太阳角度和场地周围地平线的遮光。如果使用跟踪系统,模块通常会以较长的一侧从东向西沿着跟踪器系统的南北轴安装。单个模块阵列将组合起来以产生总工厂容量。一旦投入使用,电池板就会将阳光转化为电能。
2.1.3 其他空域 其他空域包括达格特架、R-2515 金三角、特罗纳 CFA 和特罗纳走廊。达格特架(参见图 2-1 中黄色突出显示的部分)由巴斯托东部 ATCAA 和 R-2502 东部空域 FL240 及以上组成,不能作为空域细分进行调度。达格特架是根据一份协议书建立的,旨在为 FAA 提供通过达格特/赫克托走廊的 IFR 交通救援控制。达格特架以及肖肖尼南部 ATCAA 空域仍处于洛杉矶 ARTCC 控制之下,直到约书亚进近请求并获得控制权。金三角是 R-2515 的一部分,延伸至 R-2524 南部边界向西延伸的北部。请求东西飞越金三角的飞机可能需要停留在卡德巴克湖以北。金三角的坐标:
天然苏打灰是通过处理天然存在的Trona矿石地下获得的。苏打灰是由于简单的生产过程(例如过滤,浓度增加,结晶和干燥)而产生的。在玻璃制造中使用了超过一半的苏打水生产。苏打灰还参与了各种产品的生产过程,例如粉末洗涤剂,肥皂和可充电电池。它在药品,食品,化妆品产业和冶金生产过程中也有重要地位。
1987 年,在 PM 10 标准通过后不久,瑟尔斯谷规划区(瑟尔斯谷)就被认定为未达标区域。瑟尔斯谷的边界包括三个空气区的部分区域:圣贝纳迪诺县空气污染控制区(现为莫哈维沙漠空气质量管理区)的特罗纳规划区、大盆地统一空气污染控制区(区)的科索交界处规划区和克恩县空气污染控制区(现为东克恩空气污染控制区)的印第安维尔斯谷规划区(印第安维尔斯谷)。联邦《清洁空气法案》(法案)第 110(a)(1) 条要求在 1988 年之前向美国环保署提交一份 PM 10 达标计划,美国环保署将该截止日期延长至 1991 年 11 月。1991 年 11 月 25 日,三个空气区联合通过了瑟尔斯谷的 PM 10 未达标计划。