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汽车气动声学风洞测试
过去几年，空气动力学和气动声学模拟取得了重大进展。在早期阶段使用模拟可以最大程度地利用模拟，使您能够在获得车辆原型之前评估某些设计替代方案的后果。此外，了解流动引起的湍流如何导致外部噪声源，或这些湍流如何与车辆的振动声学特性相结合导致内部噪声，可以通过使用 Simcenter STAR-CCM+™ 软件和 Simcenter 3D 软件进行模拟来评估。但是，运行完整的模拟需要大量计算（取决于模型和频率，但可能需要大约一周的时间），并且中高频的准确性受到限制。除此之外，车辆噪音的很大一部分改进来自密封件的改进以及泄漏和薄弱点的消除，这些很难甚至不可能模拟。
层流风洞的隧道壁校正
根据薄翼型理论，翼型近似于隧道中心四分之一弦点（x=0，y=0）处的单个涡流。风洞壁由距离为 h 且符号交替的无限垂直涡流行模拟，位于真实涡流上方和下方（见图 4）。在隧道中心线上的位置 x 处引起的水平速度相互抵消，但垂直分量相加。在涡流位置处，引起的垂直分量为零并改变符号。在封闭的隧道中，流动的曲率必须使得没有气流穿过隧道壁。
迈向风洞方法的标准
摘要 本文件旨在为执业工程师和建筑规范官员提供技术资源，该资源 (i) 描述了在模拟自然风的流动中测试建筑物和其他结构的现行做法，(ii) 为讨论这些做法所需的改进提供了基础。需要进行改进，因为正如最近的研究表明，(i) 风洞测试可能根据进行测试的风洞实验室产生截然不同的结果，以及 (ii) 基于记录不足或不充分的风洞测试的风荷载标准规定可能会出现严重错误。本报告概述了 ASCE 7 标准的传统（即分析和简化）方法中固有的风效应估计过程的主要要素。概述的结构清晰，清楚地确立了这些要素及其相关学科（微气象学、空气动力学、统计学、风气候学、结构可靠性）与工程设计的相关性。然后使用为该概述开发的结构来讨论风洞方法估算过程的要素，这些要素与 ASCE 7 的传统方法相似，但通常更为复杂。该报告为风洞方法的未来发展和标准化提供了建议指导。可以纳入标准规定的风效应建模和计算程序的改进可以大大有助于减少强风造成的损失以及材料和体现的能量消耗。关键词：空气动力学；建筑规范；微气象学；统计学；结构动力学；结构可靠性；风气候学；风洞；风工程。
风洞测试评估污染...
本报告的内容反映了 APS Aviation Inc. 的观点，并不一定代表加拿大运输部创新中心或共同赞助组织的官方观点或意见。加拿大运输部创新中心和共同赞助组织均不认可这些产品或制造商。贸易或制造商名称出现在本报告中只是因为它们对其目标至关重要。文件来源和批准记录 编制人：___________________________________________________ Marco Ruggi，工程师，MBA 日期 高级经理 – 结冰、技术和数字系统 审核和批准人：___________________________________________________ John D'Avirro，工程师，PBDM 日期 副总裁 – 航空服务 在材料表之前找到了一份法语报告。
用于测试的环境风洞设施...
为了实现大气测量的稳健性和可靠性，需要改进校准程序和受控实验室观测设施。本文介绍了一种专用的环境模拟器，它能够控制风流、压力、温度和气体成分，目的是允许在各种环境条件下测试和校准气象传感器。奥胡斯大学的环境风洞模拟器 [奥胡斯风洞模拟器 II (AWTSII)] 是一个独特的原型设施 (Merrison 2011; Rasmussen 等人 2011)，代表了从近地表到高海拔（平流层）再到大约 90 公里高度的中间层以下的环境条件的“最先进”模拟技术。另外两个低压风洞设施正在运行；虽然通常用于火星研究和传感器测试（Greeley 和 Iversen 1985；Wilson 等人 2008），但它们不用于陆地计量或气象学。低温风洞在航空航天和汽车工业中很常见，但尚未应用于计量学。AWTSII 已广泛用于风速计系统的测试和行星环境研究（与欧洲空间局合作）
皮耶迪卡斯特洛 (Piedicastello) 隧道热改造示例
参考文献 [1] IPCC (2021)。气候变化广泛、迅速且加剧——IPCC。气候变化。 [2] Brandl, H.，2006。能源基础和其他热活性地面结构。岩土技术 56，81-122。 [3] Adam D. 和 Markiewicz R.，2009。来自地耦合结构、地基、隧道和下水道的能量。岩土技术 59，229-236。 [4] Barla M.、Insana A. (2023)。能源隧道为城市可持续发展提供机遇。隧道与地下空间技术 132 (2023) 104902 [5] Barla, M.、Di Donna, A. 和 Insana, A. (2019)。一种新型实尺度能量隧道实验原型。隧道和地下空间技术，87，1-14。[6] Insana，A.，＆Barla，M.（2020年）。热活性隧道能量性能的实验和数值研究。可再生能源，152，781-792。[7] DHI（2022年）。Feflow 7.5——地下流动和输送过程的有限元模拟系统。DHI-WASY GmbH，柏林。
