在欧洲旋翼机空气动力学和声学 (HELISHAPE) 大型合作研究计划的框架内,在 DNW 的开放测试部分进行了参数模型旋翼测试,使用 DLR 的 MWM 测试台和配备先进设计的叶片和两个可更换叶尖的全铰接式 ECF 旋翼的高度仪器化模型。一组叶尖 (7A) 为矩形,另一组 (7ADI) 为后掠抛物线/上反角形状。这项实验研究的目的是评估降噪技术(概念上通过改变旋翼速度、专用叶尖形状和先进的翼型,以及操作上通过确定低噪音 - BVI 最小化下降程序)并验证合作伙伴的空气动力学和声学代码。同时测量了叶片表面声学和气动压力数据以及叶片动力学和性能数据。此外,通过 LLS 流动可视化获得了有关尖端涡流几何形状和叶片涡流错开距离的宝贵信息。简要描述了实验设备、测试程序和测试矩阵。介绍了主要结果,并讨论了两个转子最重要的参数变化趋势。
本报告的内容反映了 APS Aviation Inc. 的观点,并不一定代表加拿大运输部创新中心或共同赞助组织的官方观点或意见。加拿大运输部创新中心和共同赞助组织均不认可这些产品或制造商。贸易或制造商名称出现在本报告中只是因为它们对其目标至关重要。文件来源和批准记录 编制人:___________________________________________________ Marco Ruggi,工程师,MBA 日期 高级经理 – 结冰、技术和数字系统 审核和批准人:___________________________________________________ John D'Avirro,工程师,PBDM 日期 副总裁 – 航空服务 在材料表之前找到了一份法语报告。
摘要:在大气边界层风洞中对球形穹顶表面进行了一系列风压测量。给出了球形穹顶表面的风压分布,包括平均值和标准差。讨论了墙高跨比、矢跨比、地形类型和雷诺数对风压分布的影响。本研究主要针对风致振动分析。采用本征正交分解 (POD) 技术重建了具有不同网格尺寸和形状的网面球形穹顶的风压场,并与风洞试验模型获得的结果进行了比较。提出了一种新的非均匀分布抽头处理方法。不同的处理方法导致具有不同物理含义的不同优化问题。对于风致振动分析的模态叠加分析,提出了一个新的矩阵,作者将其称为模态-荷载-相关矩阵,以确定对风效应贡献最大的特殊模态。该模态对背景响应贡献最大,对共振部分贡献显著。该矩阵的物理意义是结构响应的空间分布。其优点是它只考虑运动方程中的已知变量,而不需要任何准静态或动态假设。最后,给出了该矩阵在背景响应中的应用。
为了实现大气测量的稳健性和可靠性,需要改进校准程序和受控实验室观测设施。本文介绍了一种专用的环境模拟器,它能够控制风流、压力、温度和气体成分,目的是允许在各种环境条件下测试和校准气象传感器。奥胡斯大学的环境风洞模拟器 [奥胡斯风洞模拟器 II (AWTSII)] 是一个独特的原型设施 (Merrison 2011; Rasmussen 等人2011),代表了从近地表到高海拔(平流层)再到大约 90 公里高度的中间层以下的环境条件模拟的“最先进技术”。另外两个低压风洞设施正在运行;虽然通常用于火星研究和传感器测试(Greeley 和 Iversen 1985;Wilson 等人2008),但它们不用于陆地计量或气象学。低温风洞在航空航天和汽车工业中很常见,但尚未应用于计量学。AWTSII 已广泛应用于风速计系统的测试和行星环境研究 [与欧洲空间局合作
蒽环类药物毒性(AIC)是蒽环类疗法的严重副作用。鉴定与AIC风险相关的基因和遗传变异具有临床潜力作为心脏毒性预测工具,并允许开发个性化疗法。在这篇综述中,我们概述了通过关联研究确定的已知AIC基因的功能,并根据其在AIC中的机械性暗示对其进行了分类。我们还讨论了在人类诱导的多能干细胞衍生的心肌细胞(HIPSC-CMS)中与AIC相关变体的功能验证的重要性,以推动遗传预测性生物标志物的实现。最后,我们回顾了如何使用患者特异性的HIPSC-CMS来识别与患者相关的新型功能靶标和发现心脏保护剂药物以防止AIC。实施功能验证和HIPSC-CMS对药物发现的使用将确定下一代高效和个性化的心脏保护剂,并加速将批准的AIC生物标志物纳入临床实践。
可能会服用。应根据当前的监督和人员政策进行休息,这些政策和人事政策具有与良好的工作实践并完成任务相同的相同休息机会。3。无烟烟草产品(例如鼻烟和蘸酱):无烟烟草产品不得限于DTA。无烟烟草将在所有工作场所(内外)允许使用合理的安全和卫生条件。具体来说,不得将烟草废物的容器(包括密封的容器)放在垃圾箱中无人看管或处置。无烟烟草的使用者必须冲洗烟草,然后冲洗厕所。4。电子烟(也称为“电子烟”):根据空军教学(AFI)40-102,无烟草生活,电子烟被认为等于烟草产品;但是,电子烟不仅限于DTA,因此可以在与建筑物入口/出口点25英尺的户外使用。(此政策的日期为2016年7月27日)
2010年8月,联邦高速公路管理局(FHWA)与HDR Engineering,Inc。(HDR)和Gannett Fleming,Inc。(GF)订婚,以开发隧道操作维护检查和评估(Tomie)手册,以使整个美国的公路隧道所有者受益。FHWA目标是提供指导,以促进业主如何运作,维护,检查和评估隧道的统一性和一致性。通常可以理解,美国的许多隧道已有50多年的历史,并且开始显示出恶化的迹象,尤其是由于水渗透。此外,预计讨论的操作,维护,检查和评估实践将有助于隧道所有者识别和纠正缺陷。要实现这些目标,HDR/GF团队的任务是制作Tomie手册,以供高速公路隧道所有者和相关隧道专业人员使用。
I. 简介 HIS 论文是北大西洋公约组织 (NATO) 牵头的研究系列论文之一,该系列论文探索了计算流体力学 (CFD) 方法在稳定性和控制分析方面的能力。本文介绍了一种通用无人作战飞机 (UCAV) 配置的动态风洞试验。在后续出版物中,我们将把 CFD 预测与这些实验测量结果进行比较。北约科学技术组织 (STO) 应用车辆技术 (AVT) 任务组 201 以前身任务组 AVT-161 1-9 的研究工作为基础。AVT-201 的另一个重点是预测偏转控制面效应。本文介绍了从一系列具有多个后缘控制面的通用 UCAV 配置的风洞试验中获得的受迫振荡实验数据。我们还收集了一组补充静态数据,并在参考文献 10 中报告。