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教育和考试规定大师...
可持续能源技术（SET）计划已选择根据《荷兰高等教育和研究法》第7.59条（WHW）第7.59条将教育和考试规定嵌入到学生宪章的计划特定部分中。本文件介绍了计划和学生在教育和考试方面的规则（权利和义务）。这些规则适用于所有学生，但是单个学生有权提交替代计划的请求。此外，计划主任可以决定采取一般或个人行动，以偏离法规，但前提是这不是学生的劣势。请注意，每当本文档中使用男性时，这也可以理解为指女性。对于一般信息，请参考“ UT的学生宪章，特定于机构的部分”。对于研究计划中的特殊可能性，请参考可持续能源技术硕士计划的教育页面（http://www.utwente.nl/set），以及有关课程目录（http://osiris.utwente.nl）的信息，请访问课程目录。可持续能源技术教育和考试法规适用于所有设定的学生。该计划是在Enschede的Twente（UT）的工程技术学院（ET）中提供的。Dr.Ir。 J.B.W. KOK计划主管K.G.M. Braakhuis LLM计划协调员Dr.Ir。J.B.W. KOK计划主管K.G.M. Braakhuis LLM计划协调员J.B.W.KOK计划主管K.G.M. Braakhuis LLM计划协调员KOK计划主管K.G.M.Braakhuis LLM计划协调员
德国汉诺威国际展览中心
今年的轮胎技术展览会将邀请超过 140 位来自领先公司和机构的专家演讲，例如米其林、阿波罗轮胎、住友橡胶工业、GDSO、锦湖轮胎、捷豹路虎、特温特大学等等，包括欧盟委员会。演讲将重点介绍未来轮胎行业的主导问题和趋势，为观众提供大量参与机会，同时还举办专门的小组讨论，以确保热烈的辩论和思想交流。主要演讲者包括：玲珑轮胎复合材料和材料研究人员李彦国；韩泰轮胎欧洲公司副总裁 Guy Heywood；车辆动力学家 Mohammad Behroozi；住友橡胶工业经理 Tetsuya Maeakwa；捷豹路虎车轮和轮胎开发和建模技术组长 Jan Prins；以及欧盟委员会科学研究项目经理 Dalia Broggi。轮胎技术展览会是今年最好的交流机会之一。访问网站了解最新演讲者名单：www.tiretechnology-expo.com
土壤酸化和气候变化对埃塞俄比亚未来作物适用性的影响
1 IGSSA，亚的斯亚贝巴大学，国王乔治六世街，亚的斯亚贝巴P.O. 埃塞俄比亚的Box 1176； TADESSE.TEREFE@AAU.EDU.ET 2 POTSDAM气候影响研究所（PIK），莱布尼兹协会的成员，14473，德国波茨坦； achemura@gmail.com（A.C。）; gleixner@pik-potsdam.de（S.G.）3自然资源系，地理信息科学与地球观察学院，特威特大学，P.O。 box 217，7500 AE Enschede，荷兰4农业与生物经济学研究中心，瑞安研究所，戈尔韦大学，大学路，H91 REW4 Galway，爱尔兰； 0110252S@nuigalway.ie 5 Ilri，CGIAR气候研究对非洲（AICCRA）的加速影响，Addis Ababa P.O. 埃塞俄比亚的Box 5689； t.demissie@cgiar.org（t.d. ）; d.solomon@cgiar.org（d.s.） 6挪威气象学院，奥斯陆0313，挪威7 Bioversity International and Ciat联盟，Accra PMB LG 56，加纳； wuletawu.abera@cgiar.org 8 CES，亚的斯亚贝巴大学，国王乔治六世街，亚的斯亚贝巴P.O. 埃塞俄比亚的Box 1176； kassahun.ture@aau.edu.et 9 Bioversity International and Ciat Addis Ababa P.O. 框5689，埃塞俄比亚 *通信：atomictamirat@gmail.com1 IGSSA，亚的斯亚贝巴大学，国王乔治六世街，亚的斯亚贝巴P.O.埃塞俄比亚的Box 1176； TADESSE.TEREFE@AAU.EDU.ET 2 POTSDAM气候影响研究所（PIK），莱布尼兹协会的成员，14473，德国波茨坦； achemura@gmail.com（A.C。）; gleixner@pik-potsdam.de（S.G.）3自然资源系，地理信息科学与地球观察学院，特威特大学，P.O。box 217，7500 AE Enschede，荷兰4农业与生物经济学研究中心，瑞安研究所，戈尔韦大学，大学路，H91 REW4 Galway，爱尔兰； 0110252S@nuigalway.ie 5 Ilri，CGIAR气候研究对非洲（AICCRA）的加速影响，Addis Ababa P.O.埃塞俄比亚的Box 5689； t.demissie@cgiar.org（t.d.）; d.solomon@cgiar.org（d.s.）6挪威气象学院，奥斯陆0313，挪威7 Bioversity International and Ciat联盟，Accra PMB LG 56，加纳； wuletawu.abera@cgiar.org 8 CES，亚的斯亚贝巴大学，国王乔治六世街，亚的斯亚贝巴P.O.埃塞俄比亚的Box 1176； kassahun.ture@aau.edu.et 9 Bioversity International and Ciat Addis Ababa P.O.框5689，埃塞俄比亚 *通信：atomictamirat@gmail.com
机载相控阵天线的宽带光束形成
H. Schippers, J. Verpoorte, P. Jorna, A. Hulzinga 国家航空航天实验室 NLR Anthony Fokkerweg 2, 1006 BM 阿姆斯特丹, 荷兰 schipiw@nlr.nl L. Zhuang, A. Meijerink, C. G. H. Roeloffzen, D. A. I. Marpaung , W. van Etten 电气工程学院电信工程组Twente, P.O.Box 217, 7500 AE, Enschede, the Dutch C.G.H.Roeloffzen@ewi.utwente.nl R. G. Heideman, A. Leinse LioniX bv P.O.Box 456, 7500 AH Enschede，荷兰 A.Leinse@lionixbv.nl M. Wintels Cyner Substrates Savannahweg 60, 3542 AW Utrecht，荷兰 m.wintels@cyner.nl 摘要 — 为加强沟通飞机上，需要具有宽带卫星功能的新型天线系统。该技术将通过为机组人员提供机上信息连接来增强航空公司的运营，并将为航空公司带来直播电视和高速互联网连接。乘客。出于空气动力学原因，在飞机上安装此类系统需要开发一种非常低调的飞机天线，该天线可以指向上半球任何地方的卫星。可控低剖面天线成功的关键是具有宽带天线元件阵列的多层印刷电路板 (PCB) 和具有适当波束控制能力的紧凑型微波系统。 div>本文介绍了使用光环谐振器级联作为面包板 Ku 波段相控阵天线的一部分开发原型 8x1 光束形成网络。12
用于生物多样性监测的地球观测 - GEO BON
特约作者 Andrew Skidmore、Tiejun Wang、Thomas Groen、Matt Herkt 和 Aidin Niamir（特温特大学）；Amy Milam（独立顾问）；联合研究中心（JRC）的 Zoltan Szantoi、Evangelia Drakou、Juliana Stropp、Joysee M. Rodriguez 和 Aymen Charef；陆地生态系统研究网络（TERN）和联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的 AusCover 设施的 Alexander Held；南非国家生物多样性研究所（SANBI）的 Heather Terrapon；不列颠哥伦比亚大学（UBC）的 Nicholas Coops；加拿大森林管理局（CFS）；维多利亚大学（UVic）的 Trisalyn Nelson；默多克大学的 Margaret Andrew 在 Ryan Powers、Jessica Fitterer 和 Shanley Thompson 的支持下； Jose Carlos Epiphano，巴西国家空间研究所 (INPE)：Reiichiro Ishii 和 Rikie Suzuki，日本海洋地球科学技术机构 (JAMSTEC)； Hiroyuki Muraoka，岐阜大学； Kenlo Nishida Nasahara，筑波大学和日本宇宙航空研究开发机构/地球观测研究中心 (JAXA/EORC)；和 Hiroya Yamano，国家环境研究所 (NIES)
研究职业：欧洲的关键选择
•乔迪·劳尔卡大学（Jordi Llorca University）politecnica catalunya•katarzyna Zombrzycka Warsaw大学或技术•阿尔伯多宇宙政治大学马德里大学•Agest Halfstamp Halstampy或STEM STEM PLAPTENT HALT HALT HALT WILT CAMP WILT。客户rümmelKarlsruhe研究所或技术•玛丽·沃尔特·荣誉代理大学或技术•玛丽安娜·特萨娃娃•玛丽安娜·特萨·洛诺大学或技术•virp liinalakso大学或Strathclydey或Strathclyde的Strathclydey或Strathclyde的Strathclydey或Strathclyde大学或Strathclyde Technology University broad Broad•Elna Andersson Lund Universiti Biglitecnic Torrino•Anne D. Sand Aaalgage University•JoânD。SandröcnicaInstitute T Superico Superiocooco Lesser。 AnaFernándzGacio大学天主教•卢旺•Tu Graz法院Andrea法院•Nadiia Konovalova国家技术大学或乌克兰“ Igor Sicoursky Phytechnics”•转向INSA LYON•JANUAL•JANUAL•JANUAL•NELE BRACKE GHENT UNIXICY
Niels Alexander Nijdam div>
合作科学II 2016年11月至2018年10月，日内瓦大学，信息科学研究所Carouge，瑞士合作科学科学，2014年11月至2016年10月，日内瓦大学，瑞士信息科学研究所Carouge，2014年6月至2014年6月 - 2014年10月，2014年10月，2014年10月，瑞士研究所Artanim Researtment of switzerland Instermition -post -efer neverage of Switzerland Instrices -dops -Docs -Docka -doce -doca -doca nociant -docka nocem Incord of Post -Doc。科学，瑞士米拉拉布·卡鲁格（Miralab Carouge），瑞士研究助理，2010年10月 - 2013年，日内瓦大学，瑞士米拉拉布·卡鲁格（Miralab Carouge），瑞士米拉拉布·卡鲁格（Miralab Carouge）研究员玛丽·居里（Marie Curie），2009年2月 - 2010年9月，日内瓦服务学院，日内瓦大学，2010年，米拉拉布·卡鲁格大学，2008年3月 - 2008年12月 - 2008年12月 - 瑞士大学，史瓦布尔，史瓦布尔服务。 2008年特温特大学，人类媒体互动，荷兰开发商2004年2月 - 2004年6月 - 飞利浦CFT-荷兰开发商的工业视觉Eindhoven，2001年2月至2001年6月，Betagraphics B.V. B.V. Hengelo，荷兰
更安全的微型交通：技术背景报告
还要感谢研讨会期间和之后提供意见的其他研讨会参与者：Adil Bahi（法国交通运输和物流部）、Alasdair Cain（美国交通运输部）、Pierpaolo Cazzola（加州大学交通研究所）、Julien Chamussy（Fluctuo）、Chris Cherry（田纳西大学）、Wanda Debauche（比利时道路研究中心）、Laurent Demilie（SPF Mobilité et Transports）、Storm Gibbons（TIER Mobility）、Bjorne Grimsrud（交通经济研究所 - 挪威交通研究中心）、Firas Ibrahim（美国交通运输部）、Jade Kawan（Elke Van den Brandt 内阁）、Laurent Kennel（Dott）、Konstantin Krauss（弗劳恩霍夫系统与创新研究所 ISI）、Soichiro Minami（国土、基础设施和旅游部）、Stefano Porro（倍耐力）、Alexandre Santacreu （欧洲大都会交通管理局 (EMTA)、Sebastian Schlebusch（Dott）、Lidia Signor（UITP）、Alejandro Tirachini（特温特大学）、Anatole Reboul（Fluctuo）、Karen Vancluysen（POLIS）、Marie Vignat-Cerasa（Lime）、Ceri Woolsgrove（欧洲自行车联合会）、Teruki Yamada（国土交通省）。
通过库存和非库存管理提高交付可靠性
我想向你们介绍我的论文，这是我在特温特大学完成工业工程与管理（理学硕士）教育课程前的最后一个作业。经过近半年的时间，这篇论文结束了一段艰苦的工作，其中有很多值得借鉴的时刻。这篇序言是为了感谢参与研究并帮助我完成这篇论文的人们。首先，我要感谢我在特温特大学的主要导师 Matthieu van der Heijden。多亏了他广泛的反馈、指导、建设性的批评和有益的见解，我才得以开展我的研究并为 Jarola 提供帮助。我觉得这种指导非常积极。我还要感谢我的第二位导师 Leo van der Wegen 的反馈和帮助。其次，我要感谢 Jarola 的同事，他们对这个项目非常有帮助，也非常热情。感谢所有的同事，我在毕业期间学到了很多东西。我要特别感谢 Rene Makkinga，他是我在 Jarola 的导师，总是乐于助人并回答问题。非常感谢他的指导和反馈。希望您喜欢阅读我的硕士论文。Jethro Kiers
迈向建筑 4.0：对... 潜力的评估
前言 本报告介绍了硕士论文“迈向建筑 4.0：对数字孪生在基础设施领域的潜力的评估”的结果。这篇论文是我在特温特大学攻读建筑管理与工程硕士课程的最后一部分，与 Heijmans 合作完成。我的论文旨在为建筑行业日益流行的数字孪生概念提供一个视角。在过去的几个月里，我研究了这一概念对建筑行业的意义以及它如何支持基础设施承包商的运营。这是一个巨大的挑战，我非常感谢 Heijmans 和大学导师的指导。首先，我要感谢 Arjen Adriaanse 和 Andreas Hartmann 在我们会面期间提出的建设性反馈和建议。我们的对话帮助我组织研究并保持正确的方向。此外，我还要感谢 Sjoerd Mangnus 和 Willem Michielsen 让我有机会在 Heijmans 完成我的论文，并感谢他们在整个项目中的持续支持。特别是我们进行的无数次头脑风暴对我帮助很大。此外，我还要感谢 Heijmans 的所有其他同事在我的论文期间给予我的支持。最后，我要感谢我的家人和朋友在整个项目期间的鼓励以及论文分散注意力的时刻，帮助我放松。Jeffrey Hokkeling Ermelo，2020 年 6 月