由于推力是体力,所以不存在惯性力的作用。由于它们产生的体力均匀地作用在飞船内部的每一个原子上,所以可以产生任意大小的加速度,而不会对机组人员造成任何压力, 可以实现从静止状态迅速启动到大气中各个方向、迅速停止、垂直转弯、之字形转弯等飞行模式, 最终的最大速度接近光速, 由于飞船周围的空气也随飞船一起加速,所以即使飞船在大气中高速移动(10km/s - 100km/s),也可以降低气动加热。但是,预计会有等离子体(电离空气)包裹飞船, 由于它是电磁推进发动机,所以没有与燃烧相关的热源、噪音或废气, 发动机和电源都安装在飞船内。因此既可以在行星大气层中飞行,也可以在宇宙空间中飞行; 通过磁场的脉冲控制,加速度从 0G 变化到任意高加速度(例如 100G); 减速方便,便于再入大气层; 与上述第四项类似,飞船周围的海水也会随飞船一起加速,因此海水的阻力减小,可以在海中高速移动。可以顺利从大气层进入海中,而不会因海面碰撞而溅起水花。
文档描述:国家航空和太空管理(NASA)来自NASA通信办公室(OC)的电子邮件(OC),其中包含“ UAP”一词或“未识别的空中现象”,2021年5月26日,2021年5月26日至2021年7月18日,要求日期:25-June-20121年8月25日至2012年8月25日至2012年8月20日至20121年8月20日。 13-December-2021 Source of document: FOIA Request NASA Headquarters 300 E Street, SW Room 5Q16 Washington, DC 20546 Fax: (202) 358-4332 Email: hq-foia@nasa.gov Online FOIA submission form The governmentattic.org web site (“the site”) is a First Amendment free speech web site and is noncommercial and free to the public.网站上提供的网站和材料(例如此文件)仅供参考。政府Attrictic.org网站及其主体已竭尽全力使这些信息尽可能完整,尽可能准确,但是,可能存在印刷和内容的错误和遗漏。政府网站及其校长应对任何人或实体均不承担任何责任,也不应对任何人或损害,或据称是由政府attricatic.org网站上或本文件中提供的任何损失或损害直接或间接造成的。使用适当的法律渠道从政府机构那里获得了在本网站上发布的公共记录。每个文档都标识为源。对本网站内容的任何担忧都应直接针对所讨论的文件的代理机构。政府Attic.org对网站上发布的文件内容概不负责。
文件说明:美国国家航空航天局 (NASA) 通讯副局长马克·埃特金德 (Marc Etkind) 发送的电子邮件,其中包含单词“UAP”或短语“不明飞行现象”,2021 年 5 月 26 日至 2021 年 7 月 18 日 要求日期:2021 年 6 月 25 日 发布日期:2021 年 11 月 30 日 发布日期:2021 年 12 月 6 日 文件来源:FOIA 请求 NASA 总部 300 E Street, SW Room 5Q16 华盛顿特区 20546 传真:(202) 358-4332 电子邮件:hq-foia@nasa.gov 在线 FOIA 提交表 governmentattic.org 网站(“本网站”)是第一修正案的言论自由网站,是非商业性的,向公众免费开放。本网站及其提供的材料(例如本文件)仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确,但是,在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。