r(b)3;与t(2; 3)31616,607)相媲美,适度(用于检查,r(b)13)或弱(例如r(b)4,r(b)s),它们用于构造CBX 1!r( +)菌株进行分析。在我们研究的所有R( +)/或杂合子中,每个UBX基因均在机翼和Haltere碟片中产生了UBX RNA的一半(数据未显示)。如上所述, + U BX基因在CBX 1 I +机翼盘中产生约20%的UBX RNA,而反向反射抑制的重排则降低了机翼盘中的UBX RNA的总水平(图2)。令人惊讶的是,在R( +)!CBX 1杂合翼盘的NY中,源自 +染色体的UBX RNA的比例没有显着变化(图3)。这表明重排减少了两个同源物中的UBX表达,但并未具体消除转移。我们的结果表明,CBX 1突变在两个同源物上激活了机翼盘中的UBX表达,这证实了调节元件可以在Trans中起作用的预言(总结如图4)。由CBX 1诱导的翼盘表达对z功能和染色体异常敏感,与以前的基于表型或分子测定的先前提议相一致的观察结果2•17•18•18•但是,我们发现z 0 muta-tion tion tion tion tion tion and Chromososome的机制出乎意料的差异会影响表达。尽管染色体重排和Z 0基本上具有无法区分的表型后果,即抑制CBX表型,但只有Z 0专门破坏了反式激活。o出乎意料的是,染色体重排降低了两个同源物的表达。这些结果表明,在正常的野生蝇中,染色体突触增强了UBX基因在两个同源物上的表达,这表明同源染色体之间的关联对转录具有一般增强作用。我们假设果蝇中观察到转向的系统是1-9是可以以特殊敏感性来测量基因表达水平的系统。转向可以提供一种有用的方法来研究可以巧妙地影响基因的同源染色体之间的相互作用。我们的发现,同源染色体之间的相互作用似乎增强了两种染色体的表达水平具有可能的影响。特别是我们注意到,诸如易位的总染色体重排可能会导致受影响的染色体的基因表达的全球降低。因此,他们可以为与单倍症和癌症相关的DI SEASE状态做出贡献,并且可以调节物种形成期间的适应性。
汽车惯性导航 (ADR) 是 u-blox 为一级汽车客户提供的业界公认的现成惯性导航解决方案。u-blox 的 ADR 解决方案使用紧密耦合的卡尔曼滤波器将 GPS 和传感器数字数据结合在一起。这可以在没有 GPS 信号或 GPS 信号减弱期间提高定位精度。NEO-6V 通过其软件传感器接口提供 ADR 功能。支持各种传感器(例如车轮转速计和陀螺仪),传感器数据通过来自应用处理器的 UBX 消息接收。这允许轻松集成和简单的硬件接口,从而降低成本。通过使用车辆总线上可用的数字传感器数据,硬件成本被最小化,因为惯性导航功能不需要额外的传感器。ADR 专为简单集成和轻松配置不同传感器选项(例如带或不带陀螺仪的)和车辆变体而设计,并且完全可自我校准。
关于该项目,Supralife项目是由欧盟地平线欧洲研究与创新计划资助的协调和支持行动孪生项目,由Aveiro大学(UAVR,葡萄牙)与Eindhoven Technology University of Technology(UAVR)协调(法国波尔多INP)和法国国家科学研究中心(法国CNRS)。UAVR专门研究生物相容性和可生物降解的海洋生物多糖的共价化学修饰,以开发高添加值可持续的生物材料/设备来解决医疗保健中的挑战。但是,基于天然或共价生物聚合物衍生物的性能仅限于天然产物聚合物的天然特性,表现出有限的生物活性,刺激性反应性,不适合的机械性能和非适应性行为,因此广泛地限制了它们用于模仿生活系统和满足健康的健康和满足的医疗服务。Supralife旨在提高UAVR对具有自组装基序的生物聚合物功能化的知识和专业知识,以开发先进的超分子生物材料和生物医学设备,以表示增强的结构性和多功能性,以实现人类健康的利益。该项目的短期和长期目标包括: