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RLA/00/009 项目 – GNSS 增强测试 - ICAO
摘要 卫星全球导航卫星系统 (GNSS) 技术正在开发中，用于民航运营。GNSS 的一个主要特点是可以在全球范围内提供精确导航。例如，美国联邦航空管理局 (FAA) 开发了广域增强系统 (WAAS)，该系统通过提高系统准确性、完整性和可用性来增强全球定位系统 (GPS)，以满足精密进近导航的航路要求。为了为 WAAS 开发提供平台，FAA 建立了国家卫星试验台 (NSTB)。NSTB 是一个原型 WAAS，其地面基础设施遍布美国和国际。为了在中非和中南地区建立用于开发 WAAS 类型 SBAS 系统的试验平台，ICAO 和 FAA 之间签署了一份谅解备忘录 (MOU)。备忘录于 2001 年 6 月 2 日签署。由此，联合国开发计划署/国际民航组织技术合作项目 RLA/00/009 应运而生，以下国家和国际组织加入了该项目：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、秘鲁、美国、委内瑞拉和 COCESNA。通过 RLA/00/009 项目实施的 CAR/SAM 卫星平台测试平台被命名为 CAR/SAM 测试平台 (CSTB)。它是在 NSTB 的基础上设计的。CSTB 和 NTSB 都通过专用通信电路连接。该通信电路最初在智利圣地亚哥 (CSTB) 和美国大西洋城 (FAA 技术中心 (NSTB)) 之间实施，包括里约热内卢 (CSTB) 和大西洋城 FAA 技术中心 (NSTB) 之间的链路。为展示该计划的目标，采取了区域性方法，以帮助说明该区域系统如何使整个区域受益，而不仅仅是使积极参与其中的人受益。CSTB 的成立是为了促进基于 GPS 和 WAAS 类型 SBAS 技术的空中导航操作系统的收集、开发、购买和实施。CSTB 的实施是为了支持在中非和中美洲/南美地区的标准化 GPS 实施，建立一支区域技术专家队伍，并包括初始广域增强系统测试平台，稍后将补充针对每个国家的增强区域容量。)。该测试平台旨在通过开发可应用于运营环境（即场地选择和准备、安全地面通信链路、运营程序开发、飞机认证、培训等）的试验基础设施来降低运营实施成本。
RLA/00/009 项目 – GNSS 增强测试 - ICAO
摘要 卫星全球导航卫星系统 (GNSS) 技术正在开发中，用于民航运营。GNSS 的一个主要特点是可以在全球范围内提供精确导航。例如，美国联邦航空管理局 (FAA) 开发了广域增强系统 (WAAS)，该系统通过提高系统准确性、完整性和可用性来增强全球定位系统 (GPS)，以满足精密进近导航的航路要求。为了为 WAAS 开发提供平台，FAA 建立了国家卫星试验台 (NSTB)。NSTB 是一个原型 WAAS，其地面基础设施遍布美国和国际。为了在中非和中南地区建立用于开发 WAAS 类型 SBAS 系统的试验平台，ICAO 和 FAA 之间签署了一份谅解备忘录 (MOU)。备忘录于 2001 年 6 月 2 日签署。由此，联合国开发计划署/国际民航组织技术合作项目 RLA/00/009 应运而生，以下国家和国际组织加入了该项目：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、秘鲁、美国、委内瑞拉和 COCESNA。通过 RLA/00/009 项目实施的 CAR/SAM 卫星平台测试平台被命名为 CAR/SAM 测试平台 (CSTB)。它是在 NSTB 的基础上设计的。CSTB 和 NTSB 都通过专用通信电路连接。该通信电路最初在智利圣地亚哥 (CSTB) 和美国大西洋城 (FAA 技术中心 (NSTB)) 之间实施，包括里约热内卢 (CSTB) 和大西洋城 FAA 技术中心 (NSTB) 之间的链路。为展示该计划的目标，采取了区域性方法，以帮助说明该区域系统如何使整个区域受益，而不仅仅是使积极参与其中的人受益。CSTB 的成立是为了促进基于 GPS 和 WAAS 类型 SBAS 技术的空中导航操作系统的收集、开发、购买和实施。CSTB 的实施是为了支持在中非和中美洲/南美地区的标准化 GPS 实施，建立一支区域技术专家队伍，并包括初始广域增强系统测试平台，稍后将补充针对每个国家的增强区域容量。)。该测试平台旨在通过开发可应用于运营环境（即场地选择和准备、安全地面通信链路、运营程序开发、飞机认证、培训等）的试验基础设施来降低运营实施成本。