邀请讨论者; UTD,营销科学研究的前沿(表格),邀请讨论者;竞争战略研讨会(SICS);邀请讨论者;工业经济学中心(CIE)研讨会 - 欧洲典礼;频道研究理论研究-HEC,蒙特利尔;张教商学院的商学院营销研究论坛;信息营销科学会议;蒙特利尔市场营销中的游戏理论; UTD,营销科学研究的前沿(表格),邀请讨论者(被评为最佳会议讨论者,经验论文);定量营销与经济学(QME)会议;告知年度会议;营销会议主席,信息营销科学会议(UBC);哥本哈根大学工业经济学中心(CIE);竞争战略研讨会(SIC),邀请讨论者;信息营销科学会议;德国经济与商业协会会议(GEABA);营销中的游戏理论; HEC;竞争战略研讨会(SICS);信息营销科学会议;国际工业组织会议(IIOC);媒体经济学第2次讲习班;卑尔根信息营销科学会议; 1个关于媒体经济学的研讨会; aix-en-provence。
亚利桑那州立大学博士 研究人员,06/2021-今天 - 开发了一种新颖的算法来解决单方面的不完整信息差异游戏,强调了可解释的策略和安全互动[1]。 - 作为通用和不完整的信息差异游戏建模的车辆互动,以生成自动驾驶汽车[2、3、5]和群体系统[4]的安全平衡政策。 - 提出了一个基于RL的控制器,以减少人类驾驶员与自主剂之间不完整的信息相互作用的推断频率,从而增强了实时性能。 - 探索大型语言模型(LLM)的集成到多代理模拟框架中,以进行更直观的策略设计和更安全的政策解释。亚利桑那州立大学博士研究人员,06/2021-今天 - 开发了一种新颖的算法来解决单方面的不完整信息差异游戏,强调了可解释的策略和安全互动[1]。- 作为通用和不完整的信息差异游戏建模的车辆互动,以生成自动驾驶汽车[2、3、5]和群体系统[4]的安全平衡政策。- 提出了一个基于RL的控制器,以减少人类驾驶员与自主剂之间不完整的信息相互作用的推断频率,从而增强了实时性能。- 探索大型语言模型(LLM)的集成到多代理模拟框架中,以进行更直观的策略设计和更安全的政策解释。
摘要国际海事组织(IMO)介绍了有关2020年运输排放硫含量的新法规(IMO2020)。对人为硫酸盐气溶胶的全球降低的气候影响的估计值差异很大。在这里,我们使用UKESM1使用两组气候模型模拟来缩小这种不确定性。使用固定的海面温度大气模拟,我们估计IMO2020全球有效辐射强迫为0.139±0.019 wm -2,并表明大多数强迫均由气溶胶引起的云特性变化。使用耦合的海洋大气模拟,我们注意到云顶液滴数量的浓度和大型交通密度较高的地区的大小发生了显着变化,在北大西洋和北太平洋地区,这些微物理变化转化为云标题的减少。我们表明,IMO2020在2020 - 2029年间,IMO2020平均每年的年度表面温度平均增加了0.046±0.010°C。大约2 - 3年的全球变暖。此外,我们的模型模拟表明,IMO2020有助于解释2023年的特殊变暖,但是需要其他因素来充分考虑它。2023年在顶部 - 大气层上反射的短波辐射的降低也非常大。我们的结果表明,IMO2020的可能性更大,但观察结果却在模拟的变化范围内,而没有减少运输排放。为了更好地了解IMO2020的气候影响,模型对比项目将是有价值的,而社区则等待更完整的观察记录。
国内部门的消费量下降了6.0%,至50年来的最低水平,2022年的平均温度与2022年的创纪录温度大致相似,而且消费者行为的变化较高。运输部门的消费增长了3.6%,道路运输(汽油和柴油)的消费量增加了0.2%,空气消费量增加了16%,但仍低于流行前(2019年)的7.2%。工业部门的消费量下降了1.1%,至少在50年内再次下降至最低水平,而服务部门的消费量下降了1.3%,而较高能源和其他价格的影响可能是降低消费水平的关键因素。
传记 Emily F. Gates 博士是评估学者、从业者和波士顿学院的助理教授。她的学术研究探索了评估如何帮助变革者理解问题的复杂性并影响系统变革,重点关注系统思维、价值观和公平。她与 Thomas Schwandt 合作撰写了《社会研究中的评估和评价》一书,并共同编辑了《评估新方向》第 170 期,其中介绍了系统和复杂性知情评估的国际案例。Gates 博士在 K-12 学校、高等教育、STEM 教育和公共卫生领域从事混合方法评估方面拥有十多年的经验,并教授评估理论与实践、混合方法研究和变革理论的研究生课程。她获得了伊利诺伊大学香槟分校的博士学位,并在疾病控制和预防中心完成了评估研究。
2020年的煤炭生产下降了35%,至创纪录的低水平,而由于维护活动在2020年延迟到下半年,因此油气的产量下降了3.7%,这是因为Covid-19-19。核产量下降了11%,至创纪录的低水平,这是由于全年的维护延长,这在某个时候降低了所有八个英国核电站的运营能力。风,太阳能和水力输出量增长了16%,由于海上风能和太阳能容量的增加以及更有利的天气状况,因此上升到了创纪录的高水平。在2020年,平均风速为9.1节,比2019年高0.8节,因为这一年中有10个名为“风暴”影响了英国。生物能源和废物的生产增长了3.2%。
