RS-25 是从航天飞机主发动机 (SSME) 演变而来的,后者成功为所有 135 次航天飞机飞行提供了升空推力。RS-25 采用分级燃烧发动机循环,由液氢和液氧提供动力。RS-25 将继续作为美国宇航局超重型太空发射系统 (SLS)(美国探索火箭)的核心级发动机,满足美国载人探索推进的需求。
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哇,2024 年轰轰烈烈地到来了,而且还没有停止。该部门的关键维持计划区域维持框架 (RSF) 在 2023 年 12 月的国防部维护研讨会上向国防部组织和行业公开介绍,并启动了 2024 年正在进行的多项活动。RSF 一直是众多国际论坛的焦点,例如 2 月 27 日至 29 日在国家首都地区举行的第 18 届 AUSMIN 技术开发工作组 (ATDWG)、ADAC 物流工作组 (LWG) 和 FVEY 联合维持和供应链论坛 (JSSCF),于 3 月 18 日至 20 日这一周在澳大利亚悉尼连续举行,以及 2024 年 3 月 21 日在新加坡召开的联合物流双边论坛 (JLBF)。这些会议导致正式发布今年 5 月,RSF 将成为其重要组成部分。正在进行的行动包括即将发布的 MRO Playbook、RSF 路径项目的开发以及将 RSF 作为 9 月份 2024 年产品支持经理 (PSM) 研讨会的主题。此外,现有政策和指导正在更新,以包括 RSF 原则。RSF 并不是 ODASD(PS) 中唯一正在发生的事情。PS 团队已经完成了:
您将在本期《Pulse》中了解有关这些重要研究项目的更多信息,我们将继续介绍 LRF 的 2021 年资助类别。其中包括新扩展的淋巴瘤科学研究指导计划 (LSRMP),该计划今年迎来了其历史上最大的资助类别。LSRMP 是一个为期两年的首创计划,为血液学和肿瘤学研究员和初级教师提供独特的培训体验和指导,使他们能够在淋巴瘤研究领域建立成功的职业生涯。这个重要的计划有助于确保最优秀、最聪明的科学人才能够将他们的职业生涯投入到淋巴瘤研究中。因此,被称为 LRF 学者的项目参与者通常被视为该领域的后起之秀。
11 Olaf Zawacki-Richter 等人,“高等教育人工智能应用研究的系统评价——教育者在哪里?”高等教育教育技术国际期刊 16,第1(2019 年 10 月):3。
(1) 美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心,美国亚拉巴马州亨茨维尔,Thomas.M.Brown@NASA.GOV (2) 美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心,美国亚拉巴马州亨茨维尔,Mike.Fazah@NASA.GOV (3) 美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心,美国亚拉巴马州亨茨维尔,Michael.A.Allison@NASA.GOV (4) 美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心,美国亚拉巴马州亨茨维尔,Hunter.Williams@NASA.GOV 关键词:低温推进、低温流体管理、低温系统测试与演示 摘要:当前对月球探索和未来人类火星任务的关注推动了太空推进系统对具有长期存储和运行能力的更高性能低温系统的要求。这些系统不仅比可储存推进剂选项提供更高的性能,而且还具有现场生产推进剂的潜力。未来的火星运输系统预计将使用高推力核热推进(使用液氢推进剂),或混合系统,即采用低温化学系统(可能是 LOX/CH 4 )进行高加速机动,采用核电系统进行长时间高 Isp 机动。基于这两种选择的探索架构都需要使用具有长期储存能力的高性能低温推进剂,用于太空运输以及行星下降和上升功能。当前专注于月球探索的努力也依靠低温推进剂(LOX/LCH 4 或 LOX/LH 2 )进行月球运输和下降/上升运输功能。空间低温推进系统在长期推进剂储存和使用方面面临许多技术挑战,包括先进的绝缘技术、储箱分层和压力管理、低温制冷以减少推进剂因沸腾而损失、低泄漏低温阀门、低温液体采集和低温推进剂转移。美国宇航局已投资于技术开发工作,演示了单个技术和系统级操作。美国宇航局马歇尔太空飞行中心还投资了多个测试设施和模块化测试台,用于在地面演示多种集成技术和系统操作概念。还进行了额外投资以完善分析
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