XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemUNMA
无人固定翼飞机气动外形优化
1 助理教授，2,3,4 本科生 1,2,3,4 机械工程系，1,2,3,4 戈达瓦里工程技术学院，Rajamundry-533296，安得拉邦，印度 摘要：遥控的重要性日益增加，这刺激了能够飞行的无人驾驶飞行器 (UAV) 的发展，从小型昆虫大小的无人机到大型传统飞机。这些无人机在农业、监视、环境监测、搜索和救援、航空摄影、基础设施检查和科学研究领域有着广泛的应用。本研究旨在通过使用完全自动化的工作流程提高 0 度攻角 (AOA) 下的升阻比来优化固定翼无人机的气动形状。我们的研究包括遗传算法 (GA)，它模仿自然选择的进化过程以在复杂的问题空间中发现最优解，以及 PyFluent，一种强大的计算流体动力学 (CFD) 工具。这项工作分为三个阶段：初始阶段、优化阶段和模拟阶段。最佳翼型配置在 0 度 AOA 时实现 24.8 的升阻比，特别是在 40 m/s 的速度下。索引术语 - 无人机、升阻比、0 度 AOA、遗传算法 (GA)、PyFluent I. 简介
无人飞机系统检测和缓解系统
I.背景第383（a）条2018年《 FAA重新授权法》，机场安全和空域缓解和执法部门（公共法第115-254号，2018年10月5日）（第383节）（第383节），已建立49 U.S.C.第44810（a）节。本节要求FAA管理员与国防和国土安全部的秘书以及其他相关联邦部门和机构的负责人合作。联邦合作伙伴应确保联邦部门和机构开发，测试或部署的技术和系统，以检测和/或减轻由错误或敌对的无人驾驶1架飞机系统（UAS）操作带来的潜在风险，不会对安全的机场运营，航空运输，空中交通服务或有效的空间（and and and Safe and National Air Air Air Air）（无效）（UAS）行动（UAS）行动并没有对机场运营，无效的空间和私人空间（无效）（and and and and Safe and Safe and Safe and nation Air）。此外，第383 2条要求FAA制定NAS中的认证计划，许可，授权或允许UAS检测和/或缓解（D/M）系统，并召集航空规则制定委员会（ARC）为此计划提出建议。
Microtargeting未掩盖：
TABLE OF CONTENTS 8 FOREWORD 10 EXECUTIVE SUMMARY 12 INTRODUCTION TO THREATCASTING 16 KEY TERMS AND ESSENTIAL CONTEXT 18 FINDINGS 30 FINDING 1: ATTACKS ON HVIS 31 FINDING 2: SOWING DECEPTION AND DISINFORMATION AMONG VULNERABLE POPULATIONS 34 FINDING 3: ATTACKS ON THE FIGHTING FORCE 36 FINDING 4: ATTACKS ON HVIS IN THE BUSINESS AND FINANCIAL COMMUNITIES 38 OUTLIERS 40 OUTLIER 1: SIMULATED INFAMY AND THE LOSS OF REPUTATIONAL SOVEREIGNTY 40 OUTLIER 2: AI CREATES TANGIBLE NEW (UN)REALITIES 43 FLAGS 44 TECHNOLOGICAL PROGRESSION 45 THE THREE SIDES OF NEXT GENERATION SECURITY 46 DEGRADING ECONOMIC AND SOCIAL CONDITIONS LEAD TO VULNERABILITIES 48 EXPANSION OF NEW INFLUENCER TYPES 49 GATES 50 DEVELOP AN ADVANCED DIGITAL DEFENSE POSTURE 50 USE HUMAN RIGHTS AS A SECURITY MEASURE 54 EXPAND EDUCATION 54 SUMMARY 56 APPENDIX A – ENGINEERING CONSENT: AN EARLY 20TH CENTURY GUIDE TO MANIPULATING THE MASSES 58附录B - 主题专家访谈68附录C-参考书目“工程同意：20世纪初的群众指南” 94
MUMTi – 有人-无人协同...
产品描述 MUMTi 是一系列最先进的产品和经过实战检验的架构，集成在一架先进的飞机上，为空中飞行员和地面士兵提供“改变游戏规则”的能力。飞行员可以选择显示和/或传输来自无人机 (UAV)、另一架有人驾驶飞机、其自身传感器或已记录并存储在机载数字视频录像机 (DVR) 上的图像的视频和元数据。MUMTi 可实现有人驾驶飞机和无人机之间的高效协同作战，并为战术前沿提供全动态视频 (FMV)，改善涉及飞机和地面士兵的作战。MUMTi 还为飞机驾驶舱或客舱提供改进的态势感知，并将 FMV 传输到指挥和控制中心，从而根据实时视频情报做出更好的战术决策。
无人机系统集成...
摘要 无人机系统 (UAS) 的加速发展导致需要将 UAS 集成到作战中，有时会产生意想不到的结果。特别是对于特种作战部队来说，侦察、监视和深度精确打击仍将是主要任务，而使用无人机对于这些任务来说变得至关重要。无论是直接行动、目标安全、部队近距离保护、图像情报 (IMINT) 近距离火力支援、机动还是战斗补给，UAS 都可以覆盖大量潜在任务。然而，在将 UAS 集成到军事行动中时，最有趣的发展是其对决策过程、人为因素与人工智能之间的平衡以及部队结构设计的影响。
无人驾驶飞机系统 - 不受控制 - - CAAM
本民航指令由以下部分组成，定义如下： 标准：通常以“应当”或“必须”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商必须遵守。如无法遵守，必须通知中国民航局。 建议措施：通常以“应该”或“可以”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商将尽力遵守。 附录：为方便起见，单独分组的材料，但构成中国民航局规定的标准和建议措施的一部分。 定义：标准和建议措施中使用的术语，它们没有公认的词典含义，因此并非不言自明。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议规范而言，定义都是不可或缺的组成部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图表：这些图表补充或说明了标准或建议规范，并在其中引用，构成相关标准或建议的一部分