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在爱尔兰进行转移立法(S.I.第25条编号2022年第20款)要求公用事业监管委员会(CRU)(以前称为能源监管委员会(“ CER”)),以确保供应商提供有关发给客户的所有账单和促销材料的可靠燃料混合信息。在北爱尔兰,《 1992年电力(NI)命令第11a(9)(c)条,由《天然气和电力(内部市场)法规》第14条(2011年北爱尔兰)修订,要求由公用事业监管机构(UR”)颁发的许可,包括“ UR”的条件,要求符合第3(6条)的条件。
过去,飞机系统由(很大程度上)独立的控制元件以及相关的执行器和传感器组成,每个元件都是针对系统中的特定任务而开发的。为了能够满足新飞机开发中增加的要求和扩大的功能范围,现代飞机系统基于集成模块化电子架构框架,该框架允许组合不同的组件: -关键区域可以使用非为航空工业开发的现有组件;集成模块化航空电子设备 (IMA) 技术用于安全关键的飞机功能。为了保持 IMA 架构的模块化、开放性和灵活性,它基于共享的标准化平台(IMA 模块)和标准化网络技术,这两者都是专门针对航空电子的要求而设计的 – 但是独立于特定飞机系统中的任务。对于相应的飞机系统,这意味着以前特定于任务的控制元件将被与其他系统共享的 IMA 模块所取代。由于这些变化也会对整个开发和测试流程产生影响,因此必须定义新流程并开发合适的方法和工具。
其中 ˜ k 1 = E 1 − ν k 1 , ˜ k 2 = E 1+ ν k 2 , ˜ k 4 = 2 E 1+ ν k 4 . 注意径向位移 ur 是相同的
图1。奖励喷口位置的变化引起的力量在不同方向上施加了力量,而不会改变奖励预测。(a)。连续测量在头部固定装置中受约束的小鼠中向后和向后的劳累的连续测量。(B-C)带有不同喷口位置的Pavlovian调节任务设计。(D-E)双向力的劳累取决于相同会话内的吐口位置。小鼠表现出与喷口位置对齐的方向(n = 12)的力量。(f)小鼠在不同方向上施加力作为条件和无条件的响应(左:CR,配对t检验,t = 9.473,p <0.0001;右:ur rign:ur,ur,成对t检验,t = 9.556,p <0.0001)。(G-H)在喷口位置变化时一致的舔行为。(i)左,与条件响应相同的舔率(配对t检验,t = 1.758,p = 0.107)。右,与无条件响应的舔速度相同(配对t检验,t = 0.0624,p = 0.951)。