Skeleton 提供首批使用石墨烯的商业化技术之一,石墨烯是一种突破性的诺贝尔奖获奖材料。这家爱沙尼亚公司开发、制造和销售基于专利先进材料和设计的超级电容器储能电池、模块和系统。其知识产权组合旨在保护公司整个价值链上的技术,包括开发、生产和销售。知识产权和商业战略同步发展,首先是建立在保护以石墨烯为中心的核心技术的平台,重点是首先保护具有最佳商业潜力的发明。Skeleton 的员工接受交叉培训,因此每个人都了解并掌握公司的知识产权战略,并熟悉它与研发战略的关系。
运输部门近年来目睹了电动汽车的逐步整合。电动汽车的优势是不发射大气污染物,而是由于电池限制而在自主方面处于不利地位[1]。可以提高车辆的自主权,保留电池寿命并减少系统的重量,可以添加诸如UltraCapacitor(UC)或燃料电池之类的来源[2]。但是,只有在由能源管理策略(EMS)控制的情况下,多功能系统才能有效,该策略(EMS)协调了将其特性和局限性考虑到源之间的功能分裂。EMS的主要目标本质上是协调源和负载之间的功率流,以提高系统的全局效率。使用的功率来源通常具有不同的本质,EMS必须实施策略,这些策略不仅要利用每个来源,而且还要尽可能地延长其寿命。ems使用固定频率过滤表示能量源之间能量分布的简单方法
摘要 — 本文旨在比较具有宽输入电压范围的 DC/DC 拓扑。研究还解释了 GaN E-HEMT 晶体管的实现如何影响转换器的整体效率。本文介绍了选择最有效拓扑的过程,以将电池存储电压(9 V – 36 V)稳定在 24 V 水平,从而能够在自动电动汽车等广泛应用中使用超级电容器储能。为了选择最合适的拓扑,进行了模拟和实验室研究。选择了两种最有前途的拓扑在实验模型中进行验证。每个转换器都以两种版本构建:使用 Si 和 GaN E-HEMT 晶体管。本文介绍了实验研究结果,包括精确的功率损耗测量和热分析。还检查了转换器开关频率增加时的性能。
摘要:在电力需求为数十兆瓦的集装箱码头 (CT) 中使用高功率密度和快速响应时间的储能是降低峰值和获得经济效益的最关键因素之一。调峰可以平衡负载需求,并促进小型发电机组参与基于可再生能源的发电。因此,本文研究了基于超级电容器 (UC) 储能容量的船岸 (STS) 起重机降低峰值需求的经济效率。结果表明,UC 储能显著降低峰值需求,提高负载系数,实现负载均衡,最重要的是,显著降低电力和能源成本。事实上,建议的方法是提高可靠性和降低峰值需求能耗的起点。
[1] Ciez, RE 和 Whitacre, JF (2019)。研究锂离子电池的不同回收工艺。《自然可持续性》,2(2),148-156。doi:10.1038/s41893-019-0222-1 [2] Ellingsen, LA-W.、Hung, CR 和 Strømman, AH (2016)。确定锂离子牵引电池生命周期评估研究中的关键假设和差异,重点关注温室气体排放。《交通研究 D 部分:交通与环境》,55,82-90。doi:10.1016/j.trd.2016.12.020 [3] Faria, R.、Marques, P.、Garcia, R.、Moura, P.、Freire, F.、Delgado, J. 和 de Almeida, AT (2013)。电动汽车电池的初级和次级生命周期影响。《清洁生产杂志》,92,277-287。doi:10.1016/j.jclepro.2014.12.055 [4] Gaines, L. (2014)。汽车锂离子电池回收的未来:绘制可持续发展路线图。《可持续材料与技术》,1,2-7。doi:10.1016/j.susmat.2014.10.001 [5] Khaligh, A. 和 Li, Z. (2010)。电动、混合动力、燃料电池和插电式混合动力汽车的电池、超级电容器、燃料电池和混合能源存储系统:最新技术。IEEE。
摘要 — 由蓄电池和超级电容器组成的混合储能系统(HESS)具有高功率密度和高能量密度的特点,可以有效降低变电站从电网获得的电能成本,实现调峰功能。HESS 的定型影响整个系统的运行成本。此外,在考虑 HESS 定型优化时,城市轨道交通(URT)很少考虑运行稳定性(如变电站峰值功率和电压波动)。因此,本研究提出了一种 URT 中 HESS 的定型和控制策略优化方法。首先,建立带有 HESS 的 URT 数学模型,利用潮流分析方法模拟 URT 和 HESS 的运行状态。然后,基于提出的 HESS 控制原理,提出了一种 URT 中 HESS 的双层优化方法。主级优化HESS额定容量和功率,降低总运行成本。然后,在从级优化HESS控制策略,降低变电站峰值功率和URT电压波动。基于利物浦Merseyrail线的数据进行案例研究。并进行了比较,结果表明,所提出的方法可以降低变电站日常运行成本12.68%,而电网能源成本降低57.26%。
摘要:在电动汽车 (EV) 中,使用多种能源通常可以保证安全行驶,而无需担心续航里程。电动汽车由光伏 (PV)、电池和超级电容器 (UC) 系统供电。这种安排的总体结果是行驶距离增加;电池尺寸减小;反应改善,尤其是在过载情况下;以及电池寿命延长。改进的结果可以高效利用能源,提供舒适的驾驶体验,并且需要更少的能源。在本研究中,讨论了 PV 系统和混合储能系统 (HESS)(包括电池)和 UC 之间的能源管理。提出了称为人工神经网络 (ANN) 和 Aquila 优化算法 (AOA) 的能源管理控制算法。所提出的组合 ANN-AOA 方法充分利用了 UC,同时限制了电池放电电流,因为它还可以缓解高速动态电池充电和放电电流。在 MATLAB 仿真环境中描绘和查看响应行为,以表示负载变化和各种道路状况。我们还讨论了光伏系统、电池和 UC 之间的管理,以实现与现有的改进型和声搜索 (MHS) 和基于遗传算法的比例积分微分 (GA-PID) 相比更高的 91 公里/小时的速度。这项研究的成果可以帮助汽车行业的研究人员和专业人士以及参与设计、维护和评估各种能源和存储系统(尤其是可再生能源)的各种第三方。
UCAP Power, Inc. 宣布获得 Nabors Industries 的后续投资 350 万美元总投资将支持 UCAP Power 的下一代路线图和增长坡道 加利福尼亚州圣地亚哥和百慕大汉密尔顿,2023 年 4 月 26 日/美通社/ -- UCAP Power, Inc.(“UCAP”)是超级电容器制造领域的全球领导者,今天宣布获得 Nabors Industries Ltd.(纽约证券交易所代码:NBR,“Nabors”)的额外投资,Nabors Industries Ltd. 是全球能源行业先进技术的领先供应商,这使 Nabors 对 UCAP 的总战略投资达到 350 万美元。UCAP 及其子公司 Maxwell Technologies 计划利用这笔资金进一步巩固其在能源存储市场的产品领导地位,并支持不断增长的汽车、电网、可再生能源、运输和工业客户渠道。管理层评论 UCAP Powers 首席执行官兼总裁 Gordon Schenk 表示:“借助 Nabors 的最新投资,UCAP Power 和我们的 Maxwell Technologies 子公司正在加速开发下一代能源存储解决方案,以利用日益增长的能源存储大趋势。Nabors 是理想的战略合作伙伴,因为他们拥有全球规模、战略合作伙伴生态系统和先进的材料开发能力。” Nabors 董事长、首席执行官兼总裁 Anthony Petrello 表示:“要实现我们的能源转型愿景,即不打折扣地使用能源,就需要快速开发和扩大能够实现清洁、可再生和可调度能源的技术。我们很高兴与 UCAP 和 Maxwell 合作,扩大我们的储能计划,并进一步为我们的先进材料技术建立市场和应用。” 关于 UCAP Power, Inc. UCAP Power 是一家领先的储能解决方案公司,致力于向清洁能源、电气化交通和工业转变,以实现高功率、短时应用。该公司成立于 2019 年,由超级电容器市场经验丰富的领导者创立,他们在 2019 年 Maxwell 收购之前曾在 Maxwell Technologies 的领导和产品团队中任职。UCAP Power 于 2021 年 5 月回购了 Maxwell 资产,并继承了 Maxwell 的传奇历史。更多信息请访问 www.ucappower.com 和 www.maxwell.com。 关于 Nabors Industries Nabors Industries 是能源行业先进技术的领先提供商。Nabors 业务遍及 15 多个国家,建立了全球人员、技术和设备网络,以部署可提供安全、高效和负责任的能源生产的解决方案。 Nabors 致力于利用其核心竞争力,尤其是在钻井、工程、自动化、数据科学和制造领域,革新能源的未来,实现向低碳世界的转型。详细了解 Nabors 及其能源技术领导地位:www.nabors.com。