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双年度工作计划 - SESAR 联合承诺
数字欧洲天空计划 ............................................................................................................. 31 2.2.2 战略行动领域 2：开展探索性研究 ...................................................................... 34
跑步者中的饮食摄入量和胃肠道完整性在热量中进行高强度运动
胃肠道障碍是在热量训练和竞争中耐力运动员最常见的问题之一。尚不清楚典型的饮食摄入或营养干预与肠道完整性维持或维持的扰动之间的关系尚不清楚。十二名训练有素的男性耐力运动员（峰值消耗= 61.4±7.0 ml·kg - kg - 1·1·min - 1）在35°C（热）和21°C（热中性）条件下以随机顺序进行了两次试验，并保持了八个连续的营养日期，并保持了八个试验的详细的营养日期。跑步机运行试验包括15分钟，在60％的峰值消耗量下，在75％峰值消耗量时，15分钟，然后进行8×1分钟的高强度努力。在基线，三个运动阶段的结尾处采集静脉血液样本，并进行1小时的运动后，以测量肠道脂肪酸性蛋白质，脂肪多糖和脂多糖量的肠道脂肪酸性蛋白质，渗透性生物标志物浓度。跑步者自我报告的肠道症状1小时运动后和运动后3天。与基线相比，热条件引起的肠道脂肪酸结合蛋白，脂多糖结合蛋白和脂多糖浓度的大量诱导（45 - 370％）增加了，但诱导的轻度胃肠道症状。碳水化合物和多不饱和脂肪摄入24小时前凝固与脂多糖易位较少有关。典型的营养摄入量部分解释了生物标志物的增加以及在热和热中性条件下受中度和高强度运动引起的症状的衰减。蛋白质，碳水化合物，总脂肪和多不饱和脂肪摄入（8天）在两种情况下与肠道脂肪酸 - 结合蛋白的增加呈正相关（相关范围，95％的凸间间隔= .62 - .93 [.93 [.02，.98]）。
必须量化重要工程项目的结果以确保其成功和安全：审查
必须在设计/规划阶段量化关键工程项目的结果，以确保其成功和安全，而且由于操作故障的概率实际上永远不会为零，因此这种量化应在概率基础上进行。本文讨论并简要回顾了一些最近发表的关于航空航天电子和光子 (E&P) 产品的概率预测模型 (PPM) 和概率可靠性设计 (PDfR) 的研究，包括人在回路 (HITL) 问题和挑战。最近，这项工作被“带到现实中”，以模拟自动驾驶 (AD) 中可能发生的碰撞。此外，还解决了 E&P 和车辆工程领域以外的一些问题和任务，目的是展示如何有效和富有成效地运用开发的方法和方法，无论何时需要量化工程技术的可靠性并考虑人的表现。
FLY AI 报告 - SESAR 联合承诺
只有所有参与者联合起来，并紧急行动，航空业才能充分发挥人工智能的潜力。这是欧洲空中导航安全组织于 2019 年 5 月举行的首次航空人工智能会议的主要内容，并促使欧洲空中导航安全组织与欧盟委员会和众多合作伙伴组织同意成立欧洲航空人工智能高级小组。这份全面的“FLY AI”报告是该小组的主要成果，我要祝贺所有参与组织对我们行业的人工智能进行了如此丰富和广泛的分析。它对已经取得的进展进行了全面分析，并表明通过联合起来，我们将能够加速人工智能的发展，并释放其潜力，造福整个社区，特别是欧洲网络。这份报告也恰逢其时，是对欧洲航空安全局最近发布的《人工智能路线图》的补充，该路线图侧重于航空领域人工智能的安全和道德层面。我要感谢众多支持我们编写这份报告的航空/空中交通管理合作伙伴组织。已经在进行的工作以及未来的明显潜力让我充满信心，通过继续合作并遵循本报告中的实际建议，我们将增强人工智能的潜力，并见证人工智能解决方案在航空领域的不断部署。
欧洲 ATM 总体规划 - SESAR 联合行动
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欧洲 ATM 总体规划 - SESAR 联合承诺
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