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快速参考指南 (QRG) - MyNavyHR
本指南是 MyNavy 职业中心 (MNCC) N7 培训和知识管理团队的产品分发声明 A：批准公开发布；分发不受限制。有关本文档的其他请求或反馈应发送至：MNCC_N7_talent.fct@navy.mil
NCFlex 重大疾病计划 - OSHR
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快速参考指南 (QRG) - MyNavyHR
版本 3.0 本指南是 MyNavy 职业中心 (MNCC) N7 培训和知识管理团队的产品 分发声明 A：批准公开发布；分发不受限制。本文档的其他请求或反馈应提交至：MNCC_N7_talent.fct@navy.mil
G-2000 陀螺仪惯性产品系列 - 诺斯罗普·格鲁曼
©2021 Northrop Grumman 保留所有权利 DS-548-JDK-0521 已获准公开发布；分发不受限制；#21-0863；日期为 2021 年 6 月 3 日 美国国防部 (DoD) 视觉信息的出现并不意味着或构成国防部的认可。
破坏流的数学模型...
摘要。本文的主题是现代飞机电子系统、其组件和功能单元的运行过程，作为数学模型的对象。目的是分析现有的数学工具，用于计算飞机无线电电子系统的故障流及其改进机会。任务：建立组件、功能单元和整个飞机无线电电子系统的故障流数学模型，具有无限数量的恢复和不同的资源恢复深度。分析的方法是：用于无故障评估的参数方法和概率方法。结果：开发了飞机电子系统电路位置故障流的数学模型。结论。通过考虑飞机无线电电子系统电路位置故障流的数学模型，获得了具有无限数量的有限持续时间的最小恢复的故障流的众所周知的数学模型的概括。