XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemUnscheduled
己糖激酶连接的糖酵解过载和外糖糖溶液分解
高血糖是胰岛素抵抗，β-细胞糖毒性和糖尿病血管并发症的危险因素。我们提出了假设，己糖酶连接的糖酵解过载和未定义的糖酵解。己糖酶（HKS）催化葡萄糖代谢的第一步。通过HKS糖酵解的糖酵解增加而增加的糖溶性酶的活性增加时，葡萄糖代谢的呼吸量增加 - 未针对糖酵解的糖酵解的活性增加 - 糖酵解中间体的水平升高，与过度溶液的效应途径和病原体的效应途径增加。hk1在尤格糖症中含有葡萄糖饱和，而它是主要的HK，可以提供基底糖酵解液，而无需糖酵解。hk2具有相似的饱和特性，除了在持续性高血糖中，它通过高细胞内葡萄糖浓度稳定在蛋白水解中，增加了HK活性并启动糖酵解过载和未进行的糖酵解。这推动了糖尿病血管并发症的发展。在空腹葡萄糖受损中，骨骼肌和脂肪组织中类似的HK2 - 连接的外周糖组织的糖酵解驱动了周围胰岛素抵抗的发展。葡萄糖激酶（GCK或HK4）连接的糖酵解超负荷和未定义的糖酵解发生在肝细胞和β细胞中持续性高血糖中，有助于肝胰岛素抵抗和β-纤维蛋白耐药性，并导致beta-cell glucotoxicity glucotoxicity glucotoxicity glucotoxicity glucotoxicity typer typer ty diabetes of type ty diabetess of type type type type type type。校正HK2失调是一种新的治疗靶标。 纠正胰岛素的药物治疗校正HK2失调是一种新的治疗靶标。纠正胰岛素hk连接的外糖糖溶解的下游效应子途径是线粒体功能障碍，而活性氧（ROS）形成增加；己糖胺，蛋白激酶C和双骨应激途径的激活；并增加了MLX/Mondo A信号传导。线粒体功能障碍和ROS增加的提议是高血糖中代谢功能障碍的引发剂，但它是多个下游效应途径之一。
患者性别对接受辅助化疗的癌症患者的不良事件的影响和外科医疗服务的使用：多质量
辅助治疗后的辅助疗法已被证明对癌症复发和整体死亡的风险产生重大影响。但是，辅助化疗后的AES可能导致过早的治疗中断甚至死亡。在肺佐剂顺铂评估（LACE）合并分析中，有34％的患者无法完成由于有毒毒性而导致的化学疗法周期数量，而0.9％的患者在前6个月内经历了化学疗法相关的死亡[11]。为了优化化学药品给药并制定个性化的护理计划，对化学疗法毒性和医疗保健利用的性别分析至关重要，尤其是在辅助环境中，维持剂量强度对于治疗非常重要。
波音公司「航空器维护可靠度研讨会 - 公务出国报告资讯网
Mean Time Between Unscheduled Removals, (3) MTBF, Mean Time Between Failure, (4) URR, Unscheduled Removal Rate 等，其计算方式分别为：
zscaler -inc.pdf-新加坡
Network failure Liability: ____________________________________________ Infrastructure failure Liability: ____________________________________________ Virtual machine instance failure Liability: ____________________________________________ Migrations Liability: ____________________________________________ Unscheduled downtime Liability: https://www.zscaler.com/legal/sla-support数据库故障负债：_____________________________________________________监测失败责任：________________________________________________________________________
OPM 延迟报告指南
非远程办公员工以及未安排远程办公且未申请非计划远程办公的远程办公员工应到办公室报到并获得批准的延迟报到时间的天气和安全假，或申请整个工作日的非计划假期。申请非计划假期的员工不能享受天气和安全假。
未能计划 - 计划失败
计划您的一天应该在前一天完成，以便您到达建筑物时，您已经有了“对事物”清单。当然，外部问题可能会并且将会发生，因此每天的任务需要优先为A，B和C，其中“ A”是当天必须完成的任务，例如，如今，对建筑物的安全和健康合规性进行调查。“ B”任务也需要完成，但优先级较少，例如在建筑物中走过机械和电气系统，例如完成预定的预防性维护（PM）工作令。“ C”任务很重要，但由于不定期的问题而可能会延迟，但这说明，那些未完成的任务应记录下来并分配一个新日期以完成工作，例如，清空了日末垃圾。
预测性维护如何降低成本并提高...
维护过去只是被动的。只要在出现问题时进行修复，但这可能会花费不菲，因为需要非计划停机进行维修。主动规划停机时间对生产的影响最小，这样做更好，也更具成本效益。有几种方法可以做到这一点。预防性维护使用历史数据来预测某个部件何时可能发生故障，以便提前更换，但昂贵的部件可以在它们仍然有使用寿命时更换。而且部件可能会过早出现故障，因此仍然可能发生计划外停机。对于建筑物中的供暖、通风、空调和制冷 (HVACR) 系统，这意味着办公室工作人员会感到不便或无法工作。对于医院等建筑物来说，情况可能更糟，因为 HVACR 对正常运行至关重要。
远超工具 - Dedienne Aerospace
满足客户的期望和交付要求是我们的首要任务。通过计划内和计划外的维护操作（如 AOG），我们可以在正确的时间向客户提供正确的工具。我们的工厂靠近客户，有助于降低物流成本和碳足迹。
飞机涡轮发动机可靠性和调查
这项关于 JT9D、CF6 和 PT6 飞机发动机可靠性的研究是对 JT8D 发动机研究的后续研究，该研究发表在联邦航空管理局 (FAA) 技术中心最终报告 DOT/FAA/CT-91/10 中。与 JT8D 发动机研究一样，这项研究对 JT9D、CF6 和 PT6 涡轮飞机发动机在 1988 年 2 月至 1991 年 1 月的 36 个月期间的飞行中停机和计划外拆卸率进行了趋势分析。与上一份报告一样，该方法是每月审查哪些航空公司在飞行中停机和计划外发动机拆卸方面持续超过标准偏差规范，然后检查这些航空公司报告的发动机部件故障。发动机部件故障分为以下几类：轴承、翼型、机壳、控制装置和附件、燃油/油系统和其他（未显示趋势）。对于 JT9D、CF6 和 PT6 发动机的这项研究，控制装置和附件通常会导致最多的飞行中熄火、压缩机失速和发动机停机。除了对 JT9D、CF6 和 PT6 发动机进行的精算分析和部件故障模式趋势分析外，还对 JT9D 和 CF6 发动机机壳应用了为 JT8D 发动机开发的检查程序。