R 251802Z 9 月 24 日 MID120001413098U FM COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL 至所有海军区域东南信息 COMUSFLTFORCOM 诺福克 VA CNIC 华盛顿特区总部 USNORTHCOM HQ USSOUTHCOM 迈阿密 FL COMUSNAVSOUTH COMNAVSURFLANT 诺福克 VA COMSC LANT 诺福克 VA COMNAVPERSCOM 米灵顿 TN MYNAVCAREERCEN 米灵顿 TN CHINFO 华盛顿特区 NSTC 大湖 IL SPECBOAT TEAM TWO TWO 所有海军区域东南 COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL BT UNCLAS MSGID/ORDER/COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL/001// SUBJ/COMMANDER 海军区域东南部 (CNRSE) 飓风海伦撤离授权// REF/A/DOC/FLORIDA/23 9 月 24 日// REF/B/DOC/CNIC/19 5 月 22 日// REF/C/MSG/SECNAV/211433Z 11 月 11 日// REF/D/DOC/DOD/01 9 月 24 日// NARR/REF A 为佛罗里达州州长于 2024 年 9 月 23 日发布的紧急状态声明。REF B 为 CNIC M-3440.17,海军设施应急计划手册,响应附件 A、B 和 C。REF C 为 ALNAV 074/11,岸上指挥当局。REF D 是联合旅行规定。// POC/CNRSE ROC/-/CNRSE/电话:904-542-3118/电话:DSN 942-3118/电子邮箱:CNRSE-ROC1@US.NAVY.MIL// POC/CNRSE DTS TEAM/-/CNRSE N8/电子邮箱:CNIC_SE_HQ_N821_TRAVEL@US.NAVY.MIL// POC/PRINCE/CIV/CNRSE N1/ 电话:904-542-1541/电话:DSN 942-1541/ 电子邮箱:PATRICK.H.PRINCE.CIV@US.NAVY.MIL// POC/IRWIN/CIV/CNRSE N37/ 电话: 904-542-6423/ DSN:942-6423/ 电子邮箱:KENNETH.R.IRWIN.CIV@US.NAVY.MIL// RMKS/1。本撤离授权自 2024 年 9 月 24 日起至 2024 年 10 月 4 日有效。2.本授权涵盖的人员。2.A.响应参考 A,并与参考 B 至 D 保持一致,如果满足第 3 段中的条件,CNRSE 授权撤离以下人员:- 文职雇员(APF 和 NAF)。- 家属:(1) 现役军人;(2) 现役预备役军人;以及 (3) 文职雇员(APF 和 NAF)。- 家属或文职雇员(APF 和 NAF)的授权护送。2.B.仅 REF D 表 6-11 中指定的人员可获得撤离津贴。3.撤离津贴。3.A.撤离津贴仅授权给指定的个人
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1。c申请表的; 2。 书面撤离计划; 3。 图形射击疏散计划;和4。 DOB CDH消防安全和疏散计划验证检查(不同于年度消防元帅火灾检查)。 如果根据批准的建筑物许可证进行施工,则您的o c应提供相关的许可证号。 所有必需的许可证和检查必须在O的C,申请和审核过程开始之前完成。 使用DOB的认证申请了O的O,哥伦比亚特区的许可证可用。 DOB(DC.GOV)。 为了确保有效的检查和允许审查过程,您提交的托儿租赁和安全图形疏散计划可以数字化或手动制定,并且必须包括以下元素:c申请表的; 2。书面撤离计划; 3。图形射击疏散计划;和4。DOB CDH消防安全和疏散计划验证检查(不同于年度消防元帅火灾检查)。如果根据批准的建筑物许可证进行施工,则您的o c应提供相关的许可证号。所有必需的许可证和检查必须在O的C,申请和审核过程开始之前完成。使用DOB的认证申请了O的O,哥伦比亚特区的许可证可用。 DOB(DC.GOV)。为了确保有效的检查和允许审查过程,您提交的托儿租赁和安全图形疏散计划可以数字化或手动制定,并且必须包括以下元素:
持续运营程序 紧急情况发生后,规划服务的持续性对于确保托儿服务能够在安全的情况下尽快重新开放至关重要。在规划业务连续性时,提供商应考虑以下事项:保护重要记录(儿童记录和业务记录)、员工工资单、客户账单、保险范围和库存评估。还建议提供商创建一份联系人列表,以协助在紧急情况发生后做出重新开放的决定。
基于建筑物的计划:消防安全与疏散计划 (FSEP) 是一项建筑物计划,无论占用部门或组织单位的数量有多少,都应作为一项计划完成。为了减轻管理负担,单一计划也可用于服务多翼或多建筑物综合体,例如健康科学中心。组织单位应在每栋建筑物内共同制定一项计划。如有必要,EH&S 可以促进这一过程。EH&S 可提供技术援助并审查您的 FSEP 的最终草案。该计划不应与部门健康和安全计划、机构应急计划或其他安全相关计划相混淆。
FRA AAMedP-1.1 中的许多定义都不是北约商定的定义。法国将使用北约商定的定义。法国通常有一名具备航空医学或航空医疗后送资格的军官或一名飞行护士担任 AEOO(航空医疗后送行动军官)或 AEOO 顾问。法国的航空医疗机组人员并不系统地包括飞行外科医生和飞行护士。法国宁愿使用以下术语:“ médecin du personnel navigant ou infirmier navigant ”(“飞行外科医生或飞行护士”)。对于法国来说,当 D4/C3x 患者人数超过 5 人时,航空医疗机组人员的存在并不系统。这取决于操作环境和飞行期间的停留次数。第 3.a 段。第 4 章 (1):医生可以是重症监护医生,也可以是航空医学专家。军队医疗服务 (Service de santé des armées) 不会在撤离航班上部署技术人员,因为技术人员可以完成的维修需要太多材料,最重要的是,技术干预与飞行条件不相容(遏制、氧气存在、功率有限等)。技术人员的角色由飞行护士承担。对于中度依赖 2 患者,法国至少部署一名护士和一名接受过重症监护培训的医生或一名飞行护士。严禁任何人在飞机内吸烟。附件 A,A.6:法国现在有蓝牙无线设备。