可以控制最多 2 级加热/冷却传统空调或 3 级加热 + 2 级冷却热泵 网关可以连接到校园网络上的以太网端口或通过蜂窝网络连接,具体取决于类型 温度和警报传感器 (TA1) 提供外部温度监控和平均温度 PEARL 节能器控制器提供故障检测、需求控制通风和 VFD 控制 无线近距离传感器 (PRX1) 检测门窗何时打开/关闭 通过可在桌面和移动设备上访问的 Web 界面进行控制 无可变制冷剂流量控制
• DITP 北主泵站 9 号泵翻新 - 环氧涂层/重建 - 每年节省 2 万美元,2 年内可收回成本,奖励金额为 5.9 万美元 • Southborough 室内 LED 照明更换 - 每年节省 7.5 万美元,10 年内可收回成本,奖励金额为 1.4 万美元 • Alewife Brook 泵站修复包括升级 HVAC、通风系统上的 VFD、更高效的泵、绝缘材料和节能门窗 • Cosgrove 控制室照明 - 更换屋顶时将旧照明替换为 LED
– 磁悬浮系统确保最高的可靠性和可用性。 – 适用于井流压缩(高达 30% LMF),适用于湿气和酸性气体 – 电机和轴承由从压缩机中提取的工艺气体冷却 – 无需外部冷却介质、润滑油和密封气体 – 成熟的磁力轴承技术 – 实心芯、非层压电机转子 – 电机和压缩机轴之间的实心轴向推力盘,可在瞬态运行期间承受高推力负载并确保安全 – 高效对称内部电机冷却系统 – 由于接口数量最少,集成简单 – 适用于大多数高速 VFD – 最小化公用设施
• 将德克萨斯州法律 1 更改为 TXCALL1D,将德克萨斯州法律 2 更改为 TXCALL2D • 在 SIEC 参考资料中添加“德克萨斯州 SWIC 办公室”或“TxICC” • 删除了对 2015 年之前 P25 合规性的参考资料 • 添加了对 P25 令人信服的理由例外的参考资料 • 澄清了调制和加密的宽带和窄带 • 添加了关于如何在紧急情况下访问其他 VHF 中继器信道的脚注 • 更新表格以确保标题始终一致 • 在表 2 和表 5 中为中继器基座配置创建了分隔线 • 将表 3 分成两个表,将战术中继器配置更改为表 4 • 为边境地区重新划分边境通信频段创建了新的表 6 • 将 800 NPSPAC 互操作性信道的发射指示器更改为 20K0F3E • 更新了 MOU 语言以澄清 VFD 签名
了解为什么其他驱动器产品组合无法与我们的 SINAMICS 中压驱动器的灵活性和性能相媲美。西门子驱动器的系统电机电压等级从 1.4 kV 到 13.8 kV,额定功率从 100 kW 到 85 MW,旨在提供现代应用所需的可靠性、使用寿命和质量——因为在当今竞争激烈的市场中,停机不是一种选择。由于项目要求复杂,我们始终建议用户联系西门子销售合作伙伴,以获得更高级的帮助,以选择适合应用的正确驱动器。SINAMICS VFD 旨在节省能源、降低运营成本并增强可靠性,是行业在电力转换方面的首选:
图 3.1 台达 PLC………………...…………………………………………………………... 17 图 3.2 开关…………………………………………………………………………………... 22 图 3.3 部分输入类型…………………………………………………………………………. 23 图 3.4 输出设备………………………………………………………………………………. 24 图 3.5 PLC 连接……………………………………………………………………………. 24 图 3.6 旋转编码器……………………………………………………………………………… 27 图 3.7 接触器工作原理……………………………………………………………………………….. 29 图 3.8 VFD 电路……………………………………………………………………………………...... 31 图 4.1 主要设计框图…….………………………………………………………………… 34 图 4.2 功能框图……………………………………………………………………........ 34 图 4.3 机器流程图………………………………………………………………………… ... 36 图 4.4 电源电路…………..……………………………………………………………… 38 图 4.5 气缸气动回路…………………………………………………………………… 39 图 4.6 电机工作方向………………………………………………………………… 41 图 4.7 工作台和传送带运动……………………………………………………...…….. 41 图 4.8 不带工作台的石材切割机 2-D 视图………………………………………...... 43 图 4.9 控制回路…………………...………………………………………………………...... 44
变速驱动器:• 驱动器的设计基础应为 ABB 系列 ACH-580。可接受的驱动器应为 ABB(ACH-580 系列)、York(AYK 系列)或 Danfoss(HVAC 系列)。如果需要特定型号,信息应按照大学的规定提供。所有内部驱动器应为 NEMA 12 级,外部安装的 VFD 应为应用级。驱动器不得安装在气流内。• 3 马力及以上的电机优先使用变速驱动器。电动启动集成制造商选件旁路的使用仅可用于业主同意的特定目的。使用旁路集成时应集成到 UMD CCMS 中。• 与变速驱动器一起使用的电机应为逆变器工作类型,驱动器端配有轴接地环,电机端安装陶瓷轴承,电机 HP 等于或高于 40 HP。
• 资本支出过高,无法在目标 LCOH 下获得可接受的项目回报 • 与其他可再生能源项目相比,绿色氢能项目在工程和特别是建设上的资本支出比例要大得多。它们看起来像石化项目。 • 电解槽仅占项目资本支出的 15% 左右——更便宜的设备并不能解决问题 • 电解槽需要安装在室外——建筑物带来了很大一部分工程和建设成本。地基、安装、通风系统、灭火系统等。 • 设备集成至关重要——系统组件的分离(例如泵和电机 VFD)带来了很多成本。 • “堆栈平衡”工厂至关重要——PEM 堆栈本身几乎没用,很难以不会损坏它的方式安全使用。 • 5 MW 装置太小,无法建造大型工厂——单个封装中的 MW 越多越好。 • 中央冷却厂并不便宜——资本节省被建设成本所抵消。
g全球电动运输需要开发电动驱动技术系统的高效和成本效益的解决方案。800-V EV架构的出现标志着改善车辆性能的重要一步。该技术可实现更高的充电能力和更快的充电时间。电池占电动车总成本的取代部分,因此重要的是要尽可能多地使用牵引力的能量并减少损失以增加车辆的范围。提高效率可能涉及对系统的性能要求和设计约束的仔细评估。电动驱动器中的牵引电动机通常由可变的频率驱动器(VFD)提供动力,以启用可变速度操作。电池的直流电压通过逆变器转换为三相交流电。逆变器包含通过合适的脉冲图案为电动机创建所需的正弦波的开关,图1。调节脉冲宽度会改变波浪频率,从而改变电动机速度。