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维也纳技术大学微电子研究所的多尺度工艺 TCAD
Vdd 1 0 DC +5V Vss 4 0 DC -5V M1 2 0 3 3 nmos L=10u W=400u Rd 1 2 10k Rs 3 4 5k .model nmos nmos (kp=20u Vto=+2V lambda=0) .OP .end
微电子电路第 8 版 - 牛津学习链接
********问题：P10_22 **************** ****** 主电路从这里开始************** IBIAS VG23 0 DC 100uAdc RSIG VSIG VG1 20k TC=0,0 VS VSIG 0 AC 10m +SIN 0.58 2m 1k 0 0 0 V1 VDD 0 1.8Vdc M1 VO VG1 0 0 NMOS0P18 + L=0.4u + W=5u + M=1 M2 VO VG23 VDD VDD PMOS0P18 + L=0.4u + W=5u + M=1 M3 VG23 VG23 VDD VDD PMOS0P18 + L=0.4u + W=5u + M=1 CGS 0 VG1 17.5f CGD VO VG1 3.2f ******* 主电路从这里结束*************** ***************** PMOS 模型从这里开始 ******************************* .model PMOS0P18 PMOS(Level=1 VTO=-0.4 GAMMA=0.3 PHI=0.8 + LD=0 WD=0 UO=118 LAMBDA=0.2 TOX=4.08E-9 PB=0.9 CJ=1E-3 + CJSW=2.04E-10 MJ=0.45 MJSW=0.29 CGDO=3.43E-10 JS=4.0E-7 CGBO=3.5E-10 + CGSO=3.43E-10) ***************** PMOS 模型从这里结束 ***************************************** ***************** NMOS 模型从这里开始 ****************************** .model NMOS0P18 NMOS(Level=1 VTO=0.4 GAMMA=0.3 PHI=0.84 + LD=0 WD=0 UO=473 LAMBDA=0.2 TOX=4.08E-9 PB=0.9 CJ=1.6E-3 + CJSW=2.04E-10 MJ=0.5 MJSW=0.11 CGDO=3.67E-10 JS=8.38E-6 CGBO=3.8E-10 + CGSO=3.67E-10) ***************** NMOS 模型到此结束 *****************************************
电池关键材料供应链挑战和……
美国能源部 (DOE) 能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 先进制造办公室 (AMO) 与行业、小型企业、大学和其他利益相关者合作，寻找并投资有潜力创造高质量国内制造业就业机会和提高美国全球竞争力的新兴技术。地热技术办公室 (GTO) 研究、开发和验证创新且具有成本竞争力的技术和工具，以定位、获取和开发美国的地热资源。车辆技术办公室 (VTO) 支持高效和可持续的运输技术的研究、开发和部署，这些技术将提高能源效率、燃油经济性并使美国减少石油使用。
微电子电路第 8 版 - 牛津学习链接
********问题：P7_31 **************** ****** 主电路从这里开始************** M1 VD VG 0 0 NMOS0P18 + L=0.5u + W=12u + M=1 V2 VDD 0 1Vdc I1 VDD VD DC 200u R1 VG VD 22MEG TC=0,0 R2 0 VO 15k TC=0,0 C1 VD VO 1 TC=0,0 C2 VI VG 1 TC=0,0 V3 VI 0 AC 1 +SIN 0 10m 1k 0 0 0 ******* 主电路从这里结束********************************************** ***************** NMOS 模型从这里开始 ************************************* .model NMOS0P18 NMOS(Level=1 VTO=0.8 GAMMA=0.3 PHI=0.84 + LD=0 WD=0 UO=450 LAMBDA=0.05 TOX=4.08E-9 PB=0.9) ***************** NMOS 模型到此结束 *****************************************
清洁城市联盟2021活动报告
List of Acronyms AFV alternative fuel vehicle B20 mid-level biodiesel blend BIM Behavioral Impact Model CNG compressed natural gas CO 2e carbon dioxide-equivalent DAC disadvantaged community DOE U.S. Department of Energy E85 high-level ethanol blend EEJUC energy and environmental justice underserved community EUI energy use impact EV electric vehicle GGE gasoline gallon equivalent GHG greenhouse gas GREET model Greenhouse gases, Regulated Emissions, and Energy use in Technologies model HDV heavy-duty vehicle HEV hybrid electric vehicle IR idle reduction LDV light-duty vehicle LNG liquefied natural gas MGGE million gasoline gallon equivalents NCFP National Clean Fleets Partnership NEVI National Electric Vehicle Infrastructure NREL National Renewable Energy Laboratory RNG renewable natural gas VMT vehicle miles traveled VTO车辆技术办公室
电动航空的研发需求评估
从技术创新到商业创造，航空界的革命越来越多，旨在通过将当今飞机从喷气发动机转变为电动机来推动新的飞行时代。驱动因素是降低燃油和维护成本，噪音和空气污染的降低以及通过分布式推进实现独特飞机设计的可能性的承诺。此外，围绕城市空气流动性作为减少拥塞的一种概念，加速了电气化的迁移。过去十年来，该过渡的很大一部分是由锂离子（锂离子）电池的性能的显着降低和改善所驱动的。美国能源部（DOE）车辆技术办公室（VTO）和国家航空航天管理局（NASA）Glenn Research Center将专家聚集在一起，参加了首次范围的会议，以探索这个新生的行业的状态，并了解电动航空航空节能量存储的研究与开发（R＆D）需求。这些专家于2019年12月10日至11日在Argonne National Laboratory中获得了两个历史上非重叠的领域（能源存储技术和高级航空），以讨论该技术的各个方面和方式，以使这个新兴市场的领导能力。为期两天的活动吸引了飞机公司，组件制造商，电池公司的100多名参与者，
车辆技术办公室国家实验室征集提案
本次实验室招标将资助的研发活动将通过推动创新来支持政府应对气候危机的方法，这些创新可以导致部署清洁能源技术，这对于气候保护至关重要。本次实验室招标将资助的活动将支持商用电动汽车的部署以及汽车与脱碳电网的有效整合。本次实验室招标的其他关注领域将创建和部署突破性的建模、仿真和高性能计算数据分析，以支持新交通系统技术的开发，这些技术有可能通过新的移动解决方案提高能源生产率，并支持到 2050 年公平过渡到净零经济。本次实验室招标还认识到更轻的电动汽车的重要性，因为更轻的电动汽车需要更少的电池来实现相同的续航里程，从而降低电池成本、材料需求并减少电池生产产生的温室气体排放。VTO FY23 实验室招标下关注的领域将支持复合材料、动力传动系统材料和轻量化金属的进步。
非公路、铁路、海运和航空领域的脱碳
车辆技术办公室 (VTO) 支持所有美国人都能负担得起的新型、高效、清洁的移动出行方式的研究、开发、部署和演示 (RDD&D)。该办公室的投资利用国家实验室系统的独特能力和世界一流的专业知识来开发车辆技术的新创新，包括：先进的电池技术；用于轻量化车辆结构和更好动力系统的先进材料；节能移动技术和系统（包括自动化和联网汽车以及联网基础设施的创新，可显著提高系统级的能源效率）；减少温室气体 (GHG) 排放的内燃机；以及在地方和州一级的技术部署和集成。车辆技术办公室与能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 和美国能源部 (DOE) 的其他办公室协调，推进技术，以确保为所有经济和社会群体的人员和货物提供负担得起的、可靠的移动解决方案；促进和支持行业和经济/劳动力的竞争力；并解决当地空气质量和水、土地和国内资源的使用问题。
第二章-电池研发
车辆技术办公室 (VTO) 支持所有美国人都能负担得起的新型、高效、清洁的移动出行方式的研究、开发、部署和演示 (RDD&D)。该办公室的投资利用国家实验室系统的独特能力和世界一流的专业知识来开发车辆技术的新创新，包括：先进的电池技术；用于轻量化车辆结构和更好动力系统的先进材料；节能移动技术和系统（包括自动化和联网汽车以及联网基础设施的创新，可显著提高系统级的能源效率）；减少温室气体 (GHG) 排放的内燃机；以及在地方和州一级的技术部署和集成。车辆技术办公室与能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 和美国能源部 (DOE) 的其他办公室协调，推进技术，以确保为所有经济和社会群体的人员和货物提供负担得起的、可靠的移动解决方案；促进和支持行业和经济/劳动力的竞争力；并解决当地空气质量和水、土地和国内资源的使用问题。
清洁城市联盟2022活动报告
AFV alternative fuel vehicle APU auxiliary power unit B20 blend containing 6% to 20% biodiesel BIM Behavioral Impact Model CEJST Climate and Environmental Justice Screening Tool CNG compressed natural gas CO 2 e carbon dioxide-equivalent DAC disadvantaged community DOE U.S. Department of Energy E85 high-level ethanol blend EEJUC energy and environmental justice underserved community EUI energy use impact EV electric vehicle GGE gasoline gallon equivalent GHG greenhouse gas GREET model Greenhouse gases, Regulated Emissions, and Energy use in Technologies model HDV heavy-duty vehicle HEV hybrid electric vehicle IR idle reduction LDV light-duty vehicle LNG liquefied natural gas MGGE million gasoline gallon equivalents NCFP National Clean Fleets Partnership NEVI National Electric Vehicle Infrastructure NREL National Renewable Energy Laboratory RNG可再生天然气VMT车辆英里旅行VTO车辆技术办公室